Устройство для термической обработки и гидротранспортирования проката Советский патент 1984 года по МПК C21D1/62 

1 Изобретение относится к металлур гии и может быть использовано для термической обработки проката, преи мущественно арматурной стали среднего сорта. Известно устройство для закалки и гидротранспортирования прокату состоящее из ижекционной форсунки, камеры охлаждения и камеры сброса отработанного охладителя D3. Недостаток известного устройства заключается в низкой скорости и неравномерности охлаждения, обусловленной применением в качестве ох ладителя водовоздушной снеси. . Наиболее близким к изобретению п технической сущности является устройство для термообработки и гидротранспортирования проката, содержащее приемную воронку, корпусе и камеру охлаждения, причем выходной ко нец приемной воронки размещен в камере охлаждения, образуя с ней сопло C2L Недостатком данного устройства является наличие торможения потока , охладителя в .канале, образованном внутренней поверхностью камеры и наружной поверхностью проката, что приводит к неравномерности охлаждения проката по его длине и ухудшению условий гидротранспортйрования. 1 Цель изобретения т повышение качества термообработки проката за счет повьшения скорости и равномерности охлаждения и улучшение условий гидротранспортирования. Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее кор пус, камеру охлаждения и приемную воронку, выходной конец которой рас положен внутри камеры охлаждения снабжено рядом последовательно уста новленных дополнительных камер охла дения и трубопроводом, при этом выходной конец каждой предыдущей камеры охлаждения размещен внутри поел едуюдёй камеры охлаждения, участок каждой дополнительной камеры охлаждения с входящим в нее концом предыдущей камеры охлаждения присое динен трубопроводом к основной каме ре охлаждения на участке максимального статического давления, а отношение площадей поперечного сечения каждой последующей камеры охлаждения к предыдущей составляет 1,35-1, 62 На чертеже изображено устройство дня термообработки и гидротранспортирования проката, в частности арматурной стали средних профипей, разР з, Устройство содержит приемную воронку 1, камеры охлаждения 2-4 и трубопровод 5. Выходной конец 6 приемной воронки расположен внутри камеры охлаждения 2, образуя сопло 7, а выходные концы 8 и 9 камер охлаждения 2 и 3 расположены соответственно в последующих камерах охлаждения 3 и 4, образуя сопла 10 и П. Сопла 10 и 11 подсоединены трубопроводом 6 к камере охлаждения 2 в зоне ее максимального статического давления. Для того, чтобы при в -ходе из сопел движение потока охладителя было параллельно направлению движения проката, величину захода выходных концов камер охлаждения в последующие камеры охлаждения вьщерживают не менее двух диаметров этих конСоотношение площадей поперечного сечения последующей камеры охлаждения к предыдущей выбирают в пределах 1,35-1,6. При соотношении указанных площадей менее 1,35 не обеспечивает мгновенного снятия максимального давления в камере при входе проката в устройство, так как при этом возникает значительное торможение потока охладителя в сопле. При соотношении площадей камер свьшхе 1,6 увеличение диаметров последующих камер охлаждения приводит к резкому снижению скорости движения охладителя и, следовательно, скорости охлаждения проката. Устройство работает следующим образом. На холостом ходу (без проката) вода поступает через сопло 7 в камеру охлаждения 2 и, не встречая большого сопротивления, перемещается по камерам охлаждения 3 и 4. При входе переднего конца проката 12 в камеру охлаждения 2 и перемещения его в ней возликает сопротивление движению воды. Скорость потока с нижается и повышается статическое давление воды в камере охлаждения 2, Под воздействием высокого давления вода по трубопроводу 5 поступает через српла 10 и 11 -последующи:: камер в. камеры охлаждения 3 и 4. При, этом, благодаря явлению ижекции вода.

J . 1129246 4

поступающая из сопел 7, 10 и 11, спо- CtBa. Перемещение проката становитсобствует увеличению скорости потока ся более стабильньм и надежным, а в камерах охлаждения 2-4. С ростом его охлаждение - эффективным, что скорости потока обеспечивается уве- важно при упрочнении проката средних личение скорости и равномерности .профилей, характеризующихся повышенохлаждения проката и повьппение гидро- ным погонным весом и значительным транспортирующей способности устрой- сечением.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ И ГИДРОТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПРОКАТА, содержащее корпус, камеру охлаждения и приемную воронку, вы 6 ( ИУ Движение Л проката tt. 12 ходной конец которой расположен внутри камеры охлаждения, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения качества термообработки проката за счет повышения скорости и равномерности его охлаждения и улучшения условий гидротранспортирования, устройство снабжено рядом последовательно установленных дополнительных камер охлаждения и трубопроводом, при этом входной конец каждой предьщущей камеры охлаждения размещен внутри последующей камеры охлаждения, участок каждой дополнительной камеры охлаждения с входящим в нее концом предыдущей камеры присоединен трубопроводом к основной камере охлажде(Л ния на участке максимального статического давления, а отношение площадей поперечного сечения каждой последующей камеры охлаждения к предыдущей составляет 1,35-1,6. NS :О ю lin Эд ВГТГгт-/ Р ю 11 а