| название |
год |
авторы |
номер документа |
| БУКСОВОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА |
1995 |
- Черепанов Владимир Павлович
|
RU2104195C1 |
| Буксовое подвешивание тележки желез-НОдОРОжНОгО пОдВижНОгО COCTABA |
1979 |
- Терешкин Леонид Владимирович
- Левит Георгий Михайлович
- Левков Геннадий Васильевич
- Богданов Анатолий Феодосьевич
- Данилов Юрий Венедитович
- Бельской Виктор Николаевич
|
SU823201A1 |
| Амортизирующее устройство буксового узла тележки рельсового транспортного средства |
1987 |
- Щербаков Константин Филиппович
- Иванницкий Руслан Палладиевич
- Сушков Николай Иванович
|
SU1500537A1 |
| Буксовое подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава |
1983 |
- Блохин Евгений Петрович
- Иваницкий Руслан Палладиевич
- Колбун Виктор Викторович
- Щербаков Константин Филиппович
- Шибаев Лев Дмитриевич
|
SU1100171A2 |
| ФРИКЦИОННЫЙ АМОРТИЗАТОР ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА |
1970 |
|
SU272978A1 |
| Тележка железнодорожного вагона |
1982 |
|
SU1142342A1 |
| УЗЕЛ РАМЫ ДЛЯ БУКСОВОЙ ПОДВЕСКИ (ВАРИАНТЫ) |
2000 |
- Егоренков А.В.
- Чернышев А.А.
|
RU2176605C1 |
| Буксовое подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава |
1989 |
- Бондарев Игорь Алексеевич
|
SU1650504A1 |
| Рессорное подвешивание колесной пары рельсового транспортного средства |
1986 |
- Светличный Михаил Иванович
- Полухин Александр Михайлович
|
SU1505821A1 |
| НАДБУКСОВОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ БЕСЧЕЛЮСТНОЙ ТЕЛЕЖКИ С БОКОВБ1МИ РАМАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГОСОСТАВА |
1967 |
- В. М. Кмита, А. А. Кривецкий, А. В. Завадич, М. П. Гейлер, А. А. Лубничий, А. А. Шастин, А. И. Речкалов, В. А. Двухглавов, И. И. Челноков, В. А. Лазар А. А. Львов, М. Вериго, Л. О. Грачева, М. М. Соколов, А. Г. Вельский, П. А. Плотников, Б. Я. Тененбаум,
|
SU198381A1 |
БУКСОВОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА, со. держащее установленные между рамой и корпусом, буксы надбуксовую пружину, резино-металлические амортизаторы и кольцевой фрикционный амортизатор, состоящий из смонтированной на корпусе буксы фрикционной втулки, взаимодействующей с комплектом сухарей, расположенных между опорными коническими кольцами, поджатыми пружиной, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, оно снабжено направляющим стаканом, который одним торцом прикреплен к раме тележки, а другим связан с одним из конических колец фрикционного амортизатора, и фланцем с выступом, в котором установлена указанная фрикционная втулка, центрирующим ее относительно отверстия, выполненного в корпусе буксы. (Л 00 4 4; 1 сд
