Храповой механизм Советский патент 1985 года по МПК F16H29/00 

Изобретение относится к машиностроению и, в частности может использоваться в устройствах, предназначенных для встряхивания электродов электрофильтров на тепловых электростанциях др. Известно устройство для встряхивания электродов электрофильтров, содержащее приводное устройство, св занное с тягой, снабженной приводно собачкой, с храповым колесом, стопо ную собачку и приспособление для регулирования передаточного отношения Г1 . Одыако в данном устройстве храповой механизм недостаточно надежен из-за конструкции приспособления дл регулирования передаточного отношен которое содержит секторный козырек, о который трется острым концом приводная собачка. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и.достигаем му результату является храповой механизм, содержащий корпус, размещен ные в нем храповое колесо, соосный с ним рычаг с собачкой, имеющей упор, и i-становленный в корпусе ограничитепьньй элемент, взаимодействующий с упором L2J. Ограничительный элемент выполнен в виде подпружиненного качающегося рычага, установленного с возможностью поворота вокруг оси, параллельной оси вращения храповогр колеса, : Недостатком известного механизма является затрудненная регулировка ограничительного элемента, связанная с остановкой механизма, Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и надежности. Поставленная цель достигается тем, что в храповом механизме, соде жащем корпус, размещенные в нем хра повое колесо, соосный с ним рычаг с собачкой, имеющей упор, и установлй ньш в корпусе ограничительный элемент, взаимодействующий с упором, последний выполнен в виде рычага с роликом, жестко связанного с осью собачки, а ограничительньй элемент в виде стержня, установленного с во можностью осевого перемещения в кор пусе параллельно касательной к храповому колесу. На фиг. 1 изображен храповой механизм, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 . Храповой механизм содержит корпус 1, размещенные в нем храповое колесо 2, соосный с ним рычаг 3 с собачкой 4, имеющей упор в виде жестко связанного с осью 5 собачки 4 рычага 6 с роликом 7, и установленный в корпусе 1 ограничительный элемент в виде стержня 8, размещенного с возможностью осевого перемещения в корпусе 1 параллельно касательной к храповому колесу 2. Храповой механизм также содержит стопорную собачку 9, грузы 10 и 11 и тягу 12, посредством которой он связан с приводом 13 и эксцентриком 14. Храповой механизм работает следующим образом. От привода 13 через эксцентрик 14 связанная с ним тяга 12 совершает возвратно-поступательное движение, заставляя рычаг 3 с осью 5 и приводной собачкой 4 поворачиваться относительно храпового колеса 2, т.е. совершать качательное движение. Поворот рычага 3 по часовой стрелке холостой ход, поворот против часовой стрелки - рабочий ход. При холостом ходе ролик 7 наезжает на стержень 8 и поворачивает рычаг 6, ось 5 и приводную собачку 4. В начале рабочего хода ролик 7 часть своего Пути катится по стержню 8 и препятствует собачке 4 повернуть храповое колесо 2. Стопорная собачка 9 удерживает храповое колесо 2 от обратного вращения. Положением стержня 8 задается требуемое зацепление храпового колеса 2 с собачкой 4. Грузы 10 и 11 прижимают собачки 4 и 9 к храповому колесу 2, Требуемое зацепление, осуществляемое положением стержня 8, может быть отрегулировано без останова механизма, что необходимо в устройствах для встряхивания электродов электрофильтров на теплоэлектростанциях, так как на различных электрофильтрах и при различных режимах работы одного электрофильтра периоды встряхивания могут быть различны. Таким образом, упрощается регулирование и повьппается надежность устройства.

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ,содержащий корпус, размещенные в нем храповое колесо, соосный с ним рычаГ с собачкой, имеющей упор, и установленный в корпусе ограничительный элемент, взаимодействующий с упором, отличающийся тем, что, с целью повьпаения удобства его эксплуатации и надежно 1ти, упор вьтолнен в виде рычага с роликом, жестко связанного с осью собачки, а ограничительный элемент - в виде стержня, установленного с возможностью осевого перемещения в корпусе параллельно касательной к храповому колег.у.