Самосвальный полуприцеп Советский патент 1985 года по МПК B60P1/28 B62D53/06 

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к полуприцепам, оснащенным самосвальным кузовом.

Цель изобретения - повышение поперечной устойчивости при разгрузке.

На фиг. 1 представлен полуприцеп,транспортное положение, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, при разгрузке.

Полуприцеп состоит из рамы 1, кузова 2, шарнирно закрепленного на раме и соединяющего раму 1 и кузов 2 гидроцилиндра 3. Рама 1 связана посредством упругой подвески 4 с колесной тележкой 5. Между рамой 1 и кузовом 2 установлен уравнительный рычаг 6, выполненный в форме треугольника, одна из вершин которого шарнирно соединены с рамой 1 и кузовом 2, а третья образует вогнутую опорную поверхность 7, по форме сопряженную с поверхностью оси

тележки 5. При этом центр тяжестикузова 2 размещен перед точкой крепления гидроцилиндра в сторону опорно-сцепного устройства 8.

Устройство работает следующим образом.

При подъеме кузова 2 гидроцилиндром 3 рычаг 6 опирается на колесную тележку 5. Возврат уравнительного рычага 6 в исходное положение осуществляется за счет смещения центра тяжести кузова относительно точки крепления гидроцилиндра.

Использование устройства позволяет при подъеме кузова 2 блокировать подвеску 4 путем жесткого опирания кузова 2 на ось колесной тележки 5 посредством уравнительного рычага 6, что повышает поперечную устойчивость транспортного средства при разгрузке.

САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП, содержащий раму с опорно-сцепным устройством, кузов, шарнирно закрепленный на раме, между которой и кузовом установлен гидроцилиндр, колесную тележку с упругой подвеской, связанную с ра.мой, к которой шарнирно прикреплен уравнительный рычаг с возможностью опирания на ось тележки, отличающийся тем, что, с целью повышения поперечной устойчивости при разгрузке, уравнительный рычаг выполнен в форме треугольника, одна из вершин которого шарнирно соединена с рамой, другаяс кузовом, центр тяжести которого расположен перед точкой крепления гидроцилиндра, а третья образует .вогнутую поверхность, соответствующую по форме сопряженной поверхности оси тележки. (Л сд 4 1С 4