Устройство для погрузки грузов Советский патент 1985 года по МПК B60P1/48 

Изобретение относится к устройствам, обеслечивающим погрузку грузов и смонтированным на транспортных средствах. Цель изобретения - повьшение про изводительности путем расширения зо действия захвата. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху} на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Устройство содержит установленный на раме 1 транспортного средств с возможностью перемещения в продольной вертикальной плоскости портал 2, стойками которого являются гидроципиндры 3. На верхних концах последних закреплены планки 4, к которым прикреплены направляюаше 5 и штоки 6 дополнительного двухштокового гидроцилиндра 7. К корпусам гидроцилиндров прикреплены продольные балки 8, на концах которых прикреплена поперечная связ . включающая двзпсштоковый гидроцилинд 9 и пластины tO, жестко связанные между собой стержнем 11 и штоками двухштокового гидроцилиндра 9. Плас тины 10 соединены со стержнями 11 посредством гидроцилиндро-в 13. 63 Другая планка 4 связана с рамой транспортного средства посредством тяг 14. На стержне 11 с возможностью продольного перемещения установлена каретка 15, жестко связанная с корпусом двухштокового гидрощ1Линдра 9 и (на ней с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством привода 16 установлена поворотная рамка 17, к которой прикреплен захват 18. Устройство работает следующим образом. Погрузка груза на транспортное средство производится путем изменения выпета и угла наклона портала 2 работой гидроцилиндров 3 и 7. Движением гидроцилиндров захват 18 занимает положение, удобное для захвата груза. Захваченный груз движением гидроцилиндров 3 и 7 частично приподнимается от основания и перемещается на транспортное средство. После чего захват 1В освобождает груз с одновременным подъемом портала 4 с по-« мощью гидроцилиндров 3 и поворотом вниз поперечной связи с помощью гидроцилиндров 13. Затем операция повторяется. 7 2 (рие.2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ ГРУЗОВ, содержащее шарнирно устан ленный на раме транспортного сред ва портал со стойками в виде гидр цшшндров, шарнирно закрепленные в верхних частях последних грузон сущие продольные связи, к одним концам которых щ икреш1ена попере ная связь, а другие концы шарнирн связаны с рамой транспортного сре ства посредством тяг, при этом поперечная связь включает установ ленные с возможностью поворота в продольных вертикальных плоскостя приводные пластины, жестко связан с ними своими штоками двухштоковый гидроцилиндр, стержень концы которого жестко прикреплены к пластинам, каретку, установленную на стержне с возможностью продольного перемещения, жестко связанную с корпусом двухштокового гидроцилиндра, и захват, отличающееся тем, что, с целью повышения производид-ельности путем расширения зоны действия захвата, каждая грузонесущая продольная связь включает шарнирно прикрепленные к верхним частям стоек портала и тяг с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости планки, дополнительный двухштоковый гидроцилиндр, жестко прикрепленный своими штоками к планкам, направляющую для его корпуса, жестко связанную своими концами с планками, а также продольную балку, жестко прикрепленную к корпусу до- полнительного двухштокового гидроцилиндра, при этом к каретке, прикреплена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости рамка, на которой установлен захват, пластины закреплены на продольных балках, а тяги связаны с рамой транспортного средства жестко. 5 L