Устройство для буксировки транспортных средств Советский патент 1985 года по МПК B60P3/12 

Изобретение относится к транспортным средствам с подъемно-транспортным оборудованием в частности к погрузчикам, и предназначено для буксировки автотехники при перегрузочных, внутрискладских операциях и перемещениях или других случаях, не прибегая к отключению трансмисси например в портах и на базах грузополучателей или перёвалбазах.

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей устройства путем буксировки транспортных средств без их вывешивания при упрощении его конструкции.

На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку (разрез А-А на фиг. 3); на фиг. 2 - то же, вид спереди} на фиг 3 - то же, вид сверху (разрез Б-Б на фиг. 2); на фиг. 4 - способ захвата опорой устройства на буксирный крюк (форкоп) автомобиля (а - при вертикальном положении форкопа, б - при горизонтальном положении) на фиг. 5 - устройство в работе; на фиг. 6 - 9 - функциональные возможности применения устройства при обычном способе буксировки (с отключенной трансмиссией).

Устройство для буксировки транспортных средств состоит из траверсы 1 с направляющими 2 для вил погрузчика, на которой закреплена коробка 3, в которой посредством оси установлен кронштейн 5, имеющий проушины 6 и рычаг 7, взаимодействуюш 1Й с пружинами 8, установленными в коробке 3. В проушинах 6 кронштейна 5 размещен захват V-образной формы 9 посредством цапф 10, позволяющих качаться захвату 9 в ветикальной плоскости. Устройство стопорится на вилах погрузчика при помощи зацепа 11.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Водитель погрузчика вводит вилы в каналы направляющих 2 устройства и фиксирует его при помощи зацепа 11 за каретку грузоподъемника погрузчика. V-образным захватом 9 устройство подводится под шейку буксирного крюка (форкопа) 13 автомобиля 14 и приподнимается, при этом тело буксирного крюка (форкопа) располагается в пространстве, образованном внутренними плоскостями V -образной, качающейся опоры захвата 9 и проушин кронштейна 5, опираясь шейкой на рабочую плоскость V -образного вьфеза. С приподнятыми под поверхностью колесами транспортное средство буксируется к месту погрузки либо хранения. Вывод устройства из зацепления осуществляется опусканием его. Буксировка транспортных средств, не имеющих форкопов, производится устройством путем зацепления V-образным качающимся захватом 9 за крюки на бамперах, проушины либо пальцы, как показано на фиг. 6-9,

Применение предлагаемого устройств ва позволяет упростить конструкцию за счет исключения дорогостоящих гидравлических узлов, ори этом V-образный качающийся захват позволяет исключить набор сменных шарнирньж опор, упрощая захват буксируемых транспортных средств и повьш1ая ее сохранность за счет захвата за шейку буксирного крюка, позволяет при этом осуществить самокомпенсацию углов перегиба на пандусах и аппарелях во время движения без вмешательства водителя, повышая тем самым среднюю скорость движения или производительность технологической .пинии.

Устройство применимо для всех типов погрузчиков без какого-либо переоборудования и может быть применено для буксировки обычным способом как автотехники, так и колесных и гусеничных тракторов и вездеходов (тягачей).

Предполагаемый экономический эффект от внедрения устройства может составить по предварительным подсчетам 1,5-1,8 тыс. руб.в год на одну технологическую линию.

фиг. г

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее траверсу с направляющими для вил автопогрузчика, на которой шарнирно закреплены опора и стопорное устройство, отличающееся тем, что, с расширения функцио/7, ,: %с--нальных возможностей устройства путем буксировки транспортных средств .без)ик вьгаешивания при упрощении конструкции, на траверсе жестко закреплена коробка, в которой шарнирно установлен кронштейн с проушинами с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, причем в проушинах размещен своими цапфами захват V-образной формы, а внутренняя рабочая кромка выреза опоры захвата выполнена скошенной в сторону внутренней плоскости опоры, при этом кронштейн снабжен рычагом, свободный конец которого соединен с коробкой проушинаю. (Л а о о: СП)

2 8 Z 7 1 4 .5 fO

Фиг.Ъ 9

Pue.7