Поточная линия для упрочнения шпал Советский патент 1985 года по МПК B27M1/04 

I Изобретение относится к деревообрабатьшающей промьшленностИэ в частности к оборудованию для изготовлени шпал о Известна линия для обработки шпал состоящая из транспортеров подачи шпал и наколочкьж станков р |о Известна также поточная линия для упрочнения шпал, включающая поперечные и продольные транспортеры подлчи шпал с наколочньми станками и привод 2 . Недостатками известных линий является их низкая производительность Цель изобретения - повьш1ение иро.изводительности. Цель достигается тем что в поточ ной линии для з/прочнения шпал, содерл ащей попе11ечные и продольные транспортеры подачи шпал с наколочкыми станками и привод, линия снабже на параллельно расположенными основHbw дополнительными поперечньпчи и продольным транспортерами с няколо .ными станками, при этом дополнительные поперечньге транспортеры размещены на выходе и средней части доло нительного продольного транспортера а допапнительный поперечный транспор тер раэмещенньш в средней части дополнительного продольного транспорт ра э нкеет установленный кп выходе кантователь. На фиг,( изображена схема пото-:-ной линииэ вид сверху; на фиг,2 реэреэ А-А на фиг,1„ Поточная линия для упрочнения шиал Содержит поперечные 1 и гродол ные 2 транспортерь подачи ппгал 3 с наколочными станками ; я выходным транспортером 5 пиния снябжема параллельно расположенньми основным дополннтельными поперечными 6 и чр-о72 (Долькь 5 7 транспортерами с дополниTtMihHhmii наколочными станками 8, при дополнительные поперечные трак- спортерь 6 размегдень: на выходе 9 и средней части К) допо:-;нительного продольного транспортера 7, а дополнительный поперечный транспортер 6, размещенный в средней части 10 допол1;ительного продоль - ого транспортера 7. имеет устанозленный на выходе кантователь 1t а дополнительные поперечные транспортеры установлснньге на нходе толкатели 12, Иаколочные станки ч и дополнитегькь е наколочные станки 8 снабжены оснастрхой 13 для глубохого накалы-нания (ипал 3, а домолн:ительнь е наKoJ O4H ; e стянкн Ь имеют также осн;:стку 14 для злггреосоути упрочнителькых карт 1 .э , ; ия11Я работае т следующим образом. Пс111еречнь й тр§нспортер подает гпэомолиие отработку шпалы 3 на доГ1С);п;ит;м;ьнъ Й продольный тр а (спор тер /J который гжлючен в шаговом режиме, пр.и этом конды шпал 3 накаль.-яают на наколочны.х станках 4,. и Tiij K;rre.iib сднигает шпалы 3 на дополMMTLJifcHbift Г1ог речпь,а: транспортер 6. уст; иоиленньй п средней части 10 до |1с лн -пт:льного прОДо.пbHi.)ГО транспор- 7 ер;; /; а кантователь 11 переворачиьаег тмпалу 1 и опускает ее на про,чг-ип,нь;й транспортер 2, который перемсщас; шг|. ;у 3 к до11().п; ;гтельнг11м какол( стйнкам 8, где они подгот;;гингил ат гнезда и запрессовывают упрочни1ejiijbhie KapTii 13, после чего ;uiKJi понторяют, jI:iHii;i MOWCT 1кзП Г/ать по раялич:ь;м Чхнологиче -КИМ схемам и обеспечинаог при этом экономи /сский эффект более 102 тыс„ руб.

ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ШПАЛ, содержащая поперечные и продольные транспортеры подачи штал с наколочными станками и привод, отличающаяся тем, что, с целью повьгаения производительности, она снабжена параллельно расположенньми основным дополнительными поперечными и продольньм транспортерами с наколочными станками, при этом дополнительные поперечные транспортеры размещены на выходе и средней части дополнительного продольного транспортера, а дополнительный поперечный транспортер, размещеннь в средней части дополнительного продольного транспортера, имеет установленный на (Л выходе кантователь.