Устройство для подачи смазки в зону деформирования Советский патент 1985 года по МПК F16N7/26 

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к устройствам для подачи жидких смазочных материалов в зону деформации, и может быть применено при дорновании отверстий.

Цель изобретения - автоматизация процесса смазки, достигаемая использованием усилия дорнования для подачи смазки, регулированием количества подаваемой смазки, а также сбором использованной при обработке каждой детали смазки для повторного дорнования.

При этом повышается производительность труда и достигается экономия смазки.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез на фиг. 2.

Устройство для автоматической смазки отверстий содержит цилиндр I, в котором расположен подвижный поршень 2, выполненный в виде полого цилиндра, на верхнем торце которого установлена обрабатываемая деталь 3. Поршень 2 поджат со стороны смазывающей жидкости 4 пружинами 5. На центральном стержне цилиндра 1 установлен упор 6 для ограничения движения вверх поршня 2. Резервуар для смазывающей жидкости 4 образован днищем поршня 2, днищем и стенками цилиндра 1. В днище порщня 2 расположены каналы 7 подачи для разбрызгивания смазывающей жидкости 4 и обратные клапаны 8 для слива этой жидкости, состоящие из винта 9 с конусной головкой, корончатой гайки 10 и фиксирующего шплинта И. Зазор между поршнем 2 и цилиндром 1 герметизируется уплотнением 12. Для исключения столкновения дорна, после прохождения отверстия детали, с упором 6 на нем установлена демпфирующая прокладка 13, изготовленная, например, из резиньк

Устройство для автоматической смазки отверстий работает следующим образом.

Обрабатываемая труба или деталь устанавливается на поршень 2 и центрируется за счет установочных штифтов на торцовой поверхности поршня. Для обработки отверстия детали 3 опускается вниз шток гидроцилиндра пресса с закрепленным на нем дорном до момента -входа первого кольца дорна в отверстие детали 3. При дальнейшем движении дорна в последнем происходит пластическая деформация, которая сопро вождается большим осевым усилием гидропресса. Усилие передается на поршень 2, который опускается вниз и сжимает смазывающую жидкость 4 и пружины 5, при этом закрываются обратные клапаны 8 и смазы5 ваюшая жидкость 4 выбрасывается из каналов 7 подачи, смазывая поверхность дорнуемого отверстия. Причем существует взаимосвязь между осевым усилием гидропресса и количеством выбрасываемой из форсунок смазывающей жидкости: чем больше

0 осевое усилие, тем больше выбрасывается смазывающей жидкости. При прохождении дорна всей поверхности отверстия дорн автоматически отсоединяется от щтока гидроцилиндра пресса и OJTOK при помощи переключения хода возвращается вверх. Под действием пружин 5 поршень 2 поднимается вверх до упора 6. Обратные клапаны 8 открываются под действием силы тяжести и смазывающая жидкость 4, накопившаяся после слива во внутренней полости порщня

0 2, сливается на дно цилиндра 1. Дорн, в конечном нижнем положении, лежит на демпфирующей прокладке 13 во внутренней полости порщня 2. Обработанная деталь перемещается из зоны обработки на дальнейщую операцию, а дорн, захваченный опустившимся штоком гидроцилиндра, поднимается вверх. Цикл операции дорнования отверстия детали закончен. Заливка смазывающей жидкости производится в полость поршня 2 и затем через обратные клапаны 8 она по- -падает в резервуар между основанием поршня 2 и дном цилиндра 1.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ СМАЗКИ В ЗОНУ ДЕФОРМИРОВАНИЯ содержащее цилиндр со смазочной жидкостью, размещенный в цилиндре порщень, установленный с возможностью перемещения от воздействия деформирующего элемента, и каналы подачи смазки из цилиндра в зону деформирования, отличающееся тем, что, с целью автоматизации процесса смазки, в порщне выполнена внутренняя полость, открытая в сторону деформирующего элемента, при этом каналы подачи смазки расположены в днище поршня, а между порщнем и цилиндром установлена пружина. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью уменьшения расхода смазки за счет ее возврата из внутренней полости поршня в полость цилиндра, в днище поршня установлены обратные клапаны.