Загрузочное устройство для проявочных машин непрерывного действия Советский патент 1985 года по МПК G03D3/13 

I Изобретение относится к кинотехнике, а именно к аппаратуре для обработки .рулонных кинофотоматериалов и может быть использовано при создании проявочных машин непрерывного действия. При работе любой проявочной машины возможны обрывы пленки в загрузочном устройстве из-за дефектов кинофотоматериалоэ. Это ведет к свободному, инерционному падению подвижной каретки с направляющими роликами и, как следствие, к удару ее об ограничительный упор, а также к забиванию загрузочного устройства пленкой. Во время нормального заполнения пленкой емкости загрузочного устрой ства подвижная каретка движется также инерционно и при достижении ограничительного упора резко тормозится, что приводит к ослаблению петель пленки, а при их захлестывании - к обрыву. Известно загрузочное устройство, содержащее подвижную каретку с направляющими роликами, подсоединенную тросом к грузу, при этом трос огибает двумя-тремя витками барабан, соединенный системой зубчатых передач с тормозным регулятором центробежного типа, которьй рассчитывается на строго определенное количество оборотов, поэтому и линейная скорость перемещения подвижной каретки при заполнении емкостии возможном обрыве будет строго определенной (l Однако эта конструкция громоздка и не исключает забивание загрузочно го магазина пленкой, так как подвижная каретка не останавливается при обрыве пленки. Известно загрузочное устройство для проявочных машин непрерывного действия, содержащее верхние и нижн направляющие ролики на параллельных осях, привод верхней оси, направляющую с подвижной кареткой, датчик обрьюа пленки, f Датчик представляет собой ролик на качающемся рычаге. Транспортирую щий ролик имеет канавку На своей об разующей, куда западает ролик датчика при обрьше пленки. При этом срабатьгаают электромагнитные тормоз ные устройства, одно из которых с помощью эксцентрично закрепленных на осях тормозных колодок останавли 7 вает верхние транспортирующие ролики, а другое стопорит подвижную каретку L2 J. Недостатками известной конструкции являются ее сложность и наличие инерционного разгона подвижной каретки в момент заполнения емкости устройства пленкой. При достижении кареткой крайнего нижнего положения инерционныйразгон приводит к ослаблению ветвей транспортируемой кинопленки, что является причиной аварии (обрыва пленки). Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности путем сокращения инерционного разгона подвижной каретки. Указанная цель достигается тем, что загрузочное устройство для проявочных машин непрерывного действия, содержащее верхние и нижние ролики на параллельных осях, привод верхней оси, направляющую с подвижной кареткой, датчики обрыва пленки, снабжено бесконечной цепью, обгонной муфтой; направляющими звездочками, а подвижная каретка снабжена пальцем, причем палец подвижной каретки за фиксирован на бесконечной цепи, натянутой на направлякяцие звездочки, одна из которых кинематически связана с приводом верхней оси через об-да гокную муфту. На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2„ Устройство состоит из корпуса 1, в котором размещены верхние 2 и нижние 3 направлякицие ролики, свободно установленные на параллельных осях 4 и 5. Пленка 6 транспортируется через загрузочное устройство по роликам 2 и 3. Ось 4 снабжена приводным механизмом 7. Ось 5 с роликами 3 установлена на подвижной каретке 8, которая может перемещаться по направлякядей 9. В верхней части корпуса 1 установлены датчики 10 обрыва, пленки которых следят за на личием пленки 6 на роликах 2. Подвижная каретка 8 при помощи пальца 11 зафиксирована на бесконечной цепи 12, натянутой на направляющих звездочках 13 и 14. Звездочка 13 установлена на оси 15, которая в свою очередь установлена в кронщтейне 16 с помощью подшипников 17. В

31

кронштейне 16 крепится тйкже нижняя часть направляющей 9. Звездочка 14 жестко закреплена на оси 18, которая установлена с помощью подшипников 19 в кронштейне 20. В последнем также крепится верхняя часть направляюшей 9. На оси 18 закреплена наружная обойма 21 обгонной муфты, а внутренняя ее обойма 22 закреплен на валу 23 привода 7 верхней оси 4. Между обоймами 21 и 22 обгонной муфты установлены ролики 24.

Загрузочное устройство работает следующим образом.

При нормальной работе проявочной машинь через загрузочное устройство осуществляется транспортирование, пленки, при этом емкость загрузочного устройства заполнена пленкой и каретка 8 находится в нижнем положении. Верхняя ось 4 и вал 23 с внутренней обоймой 22 муфты обгона л вращаются, а наружная обойма 21 муфты обгона не вращается. Обгонная муфта при этом работает на расклинивание (стрелка В, фиг. 3). Это дает возможность подвижной каретке 8 стоять в нижнем положении.

По окончании рулона пленки происходит прекращение подачи ее в загрузочное устройство, при этом проявочная мащина продолжает работу за счет расхода емкости пленки, находящейся в загрузочном устройстве, и каретка 8 поднимается вверх. При этом подъем последней происходит беспрепятственно, так как н;ар5гжная обойма 21 муфты обгона, связанная через ось 18 и звездочку 14 с цепью 12, вращается в противоположном направлении относительно вращения внутренней обоймы 22 муфты обгона, полу,чающей вращение от привода 7. Муфта обгона при этом работает на расклинивание (фиг. 3, стрелки В и С).

После подсоединения нового рулона пленки она поступает в загрузоч нее устройство за счет веса каретки, при этом каретка 8 опускается.вниз со скоростью, ограниченной скоростью вращения внутренней обоймы 22 обгона муфты, получающей вращение от привода 7. При этом обгонная муфта работает в режиме заклинивания (фиг о 3, стрелки В и О). Заданная

474

скорость вращения обоймы 22 муфты обгона осуществляется подбором пере даточных отношений зубчатых колес в приводе 7 (не п.оказано) .

В случае обрыва пленки срабатывает один из датчиков 10. Это приводит к автоматической остановке привода 7, а следовательно и связанной с приводом внутренней обоймы 22 муфты обгона. При этом подвижная каретка 8 под действием собственного веса стремится опуститься вниз и через палец 11, цепь 12 и звездочку 14 повернуть ось 18 с закрепленной на ней наружной обоймой 21 муфты обгона относительно неподвижной внутренней обоймы 22 муфты обгона в направлении заклинивания (фиг. 3, стрелка D). Это приводит к заклиниванию роликов 24 между обоймами 21 и 22 муфты обгона. Вследствие этого подвижная каретка 8 останавливается, вниз она не опускается пока не включен привод 7. При этом каретку можно беспрепятственно передвигать вверх, что позволяет удобно устранять обрыв пленки.

Таким образом, в предлагаемом загрузочном устройстве при заполнении его емкости пленкой исключается инерционный разгон каретки и, следовательно, ослабление петель и их захлестывание. При обрьте пленки происходит срабатьюание одного из блокировочных устройств, следящих за ее наличием, затем происходит автоматическая остановка привода и, следовательно, одновременная остановка подвижной каретки, что прекращает заполнение емкости устройства пленкой и исключает забивание загрузочного устройства пленкой.

Предлагаемое устройство по сравнению с известным знaчиteльнo проще о конструкции и обеспечивает высоую надежность работы, исключает исользование сложной тормозной системы.

Использование предлагаемого устойства в эксплуатируемых проявочных ашинах позволит значительно сокраить безвозвратные потери обрабатываемого на проявочной машине рулонного кинофотоматериала и время пераций по ликвидации обрьгаов, если таковые имеют место.

ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОЯВОЧНЫХ МАШИН НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ, содержащее верхние и нижние направляющие ролики на параллельных осях, привод верхней оси, направляющую с подвижной кареткой, датчики обрыва пленки, отличающеес я тем, что, с целью упрощения конструкции и повьппения надежности путем сокращения инерционного разгона подвижной каретки, оно снабжено бесконечной цепью, обгонной муфтой, направляющими звездочками, а подвижная каретка снабжена пальцем, причем палец подвижной каретки зафиксирован на бесконечной цепи, латянутой на направлякнцие звездочки, одна из которых кинематически связана с приводом верхней оси через обгонную муфту. о