Станок для нарезания резьбы Советский патент 1985 года по МПК B23G1/18 

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при нарезании внутренних резьб. Цель изобретения расширение тех нологических возможностей и повышение надежности станка путем регулиро ки эксцентриситета большего конического колеса и вследствие введения синхронизируюш;его пневмоцилиндра, обеспечивающег;о плавное переключение конических зубчатых колес блока главного привода. На фиг.1 показана кинематическая схема предлагаемого станка;на фиг.2 а б - схема работы блока конических зубчатых колес соответственно при ра бочем ходе и при частичном вывинчива нии; на фиг. 3 - узел 1 на фиг.1. На шпинделе 1 установлена копирная резьбовая пара, состоящая из вин уа 2 и гайки 3, помещенной в корпусе станка. Нашпинделе, установленном с возможностью осевого перемещения, установлено зубчатое колесо 4, находящееся в зацеплении с зубчатым колесом 5 и зубчатым колесом 6, кото рое посредством электромагнитной муф ты 7 связано с электродвигателем 8 холостого хода. На одном валу с зубчатым колесом 5 установлено коничегкое приводное колесо 9, находящееся в зацеплении с блоком конических зубчатых Колес 10 и II, связанных посредством электромагнитной муфты 1 2 с электродвигателем 13 рабочего хода. С валом приводного зубчатого колеса 9 связан, поршень 14 синхронизирующего пневмоцилиндра 15, а на одном валу с блоком конических зубчатых колес 10 и 11 установлен кулачок 16, взаимодействующий с золотником 17 пневмосхемы, содержащей подводящий трубопровод 18 с вентилем 19, фильтром-влагоотделителем 20, редукционным пневмоклапа ном 21« маслораспылителем 22 и дросселем 23 с обратным клапаном 24, а также отводящий трубопровод 25. Большое коническое зубчатое колесо 10 установлено с возможностью радиального перемещения посредством винта 26. Предлагаемый станок работает следующим образом, 12 Предварительно производят настройку станка на -необходиьгую глубину -отверстия и необходимое число o6i ротов шпинделя вперед и назад при рабочем ходе. Такая настройка производится с помощью винта 26, обеспечивающего необходимый эксцентриситет большему коническому зубчатому колесу 10, кулачка 16 и дросселя 23 пневмосхемы. Шпиндель 1 получает врап1ение от электродвигателя 13 через систему зубчатых передач муфта (1 2 замкнГута ). В начальный момент времени с коническим приводным зубчатым колесом 9 зацепляется большое коническое колесо 10 по дуге аВ (фиг.2 а) и обеспечивается вращение шпинделя вперед ii) при рабочем ходе. Блок продолжает вращаться uj относительно оси 0. В следующий период времени в зацепление с коническим приводным зубчатым колесом 9 входит меньшее коническое колесо 11 по дуге cd (фиг.2 б ), обеспечивая вращение шпинделя назад а), и осуществляется частичное вывинчивание метчика, так как длина дуг зацепления аВ и cd и передаточные отношения конических зубчатых колес не равны между собой, т.е. передаточное отношение и длина дуги зацепления аВ большего конического колеса 10 (ход вперёд ) превьпиает передаточное отношение и длину дуги зацепления cd меньшего конического колеса 11 на величину, определенную в зависимости от обрабатываемого материала. Постоянный контакт зацепления приводного колеса 9 по дуге .аВ с колесом 10 и по дуге cd с колесом 11 обеспечивается посредством синхронизирующего пневмоцилиндра 15, корпус которого закреплен в корпусе станка, а поршень 14 связан с приводным колесом 9. Управление синхронизирующим пневмоцилиндром I5 осуществляется от кулачка 16, взаимодействующего с золотником 17. После окончания нарезания резьбы электромагнитная муфта 12 размыкается, включается электромагнитная муфта 7 и происходит вывинчивание метчика.

03

26

(JJi/s.J

СТАНОК ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ РЕЗЬБЫ, содержащий корпус, в котором расположен шпиндель, кинематически связанный через приводное колесо с приводом главного движения, отличаюI Ю П 9 16 12 /J /J 22 // / / J2 чнйз щийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повьшения надежности станка, последний снабжен установленным в корпусе пневмоцилиндром, шток которого связан с прчводным колесом, а привод главного движения выполнен в виде блока конических зубчатых колес разного диаметра, установленных эксцентрично относительно оси вращения и друг друга для периодического взаимодействия с приводным колесом, причем большое зубчатое колесо установлен но с возможностью радиального перемещения , 21 v| го а о: