Устройство для контроля зубчатых колес в беззазорном зацеплении Советский патент 1985 года по МПК G01B5/20 G01B121/08 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам контроля зубчатых колес.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения возможности контроля зубчатых колес с продольной модификацией зубьев.

На фиг. 1 изображено устройство для контроля зубчатых колес в беззазорном зацеплении; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - принципиальная схема получения бочкообразного зуба; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3.

Устройство содержит станину 1, установленные на ней измерительную и основную каретки 2 и 3, две оправки 4 и 5, одна из которых закреплена на измерительной каретке 2, индикатор 6, закрепленный на станине 1 и кинематически связанный с измерительной кареткой 2, рычаг 7, установленный одним концом на основной каретке 3 с возможностью поворота в плоскости, проходящей через ось первой оправки 4, а вторая оправка 5 закреплена на свободном конце рычага 7.

Кроме того, на фиг. 1 изображены ходовой винт 8, который обеспечивает связь основной каретки 3 и станины 1, зажимная рукоят ка 9, обеспечивающая силовое замыкание основной каретки 3 и станины 1, измерительная шкала 10, закрепленная на измерительной каретке 2, пружина И, обеспечивающая силовое замыкание каретки 2 и станины 1, стойка 12, закрепленная на основной каретке 3, на которой при по.мощи центрирующих винтов 13 закреплен рычаг 7, контролируемое и измерительное колеса 14 и 15,установленные на оправках 5 и 4,соответственно.

В нижней части рычага 7 имеется упор 16 для установки рычага на плоскопараллельные пластины 17, которые служат для изменения угла наклона рычага 7. На основной каретке 3 имеется нониус 18. Пружина 19 сжатия производит силовое замыкание рычага 7 со станиной 1. Расстояние от оси вращения рычага 7 до полюса зацепления контролируемого колеса 14 с измерительным колесом 15 равно радиусу копира RO.

При нарезании бочкообразного зуба зубчатого колеса 14 червячной фрезой 20 методом копирования ось вращения фрезы движется по траектории, описанной радиусом копира RO, центр О которого лежит на средней плоскости зубчатого венца нарезаемого колеса (фиг. 3).

Следовательно, в сечении зуба сферой радиуса Ro при положении центра сферы на средней плоскости зубчатого венца толщина зуба постоянна, что обеспечивает постоянство межосевого расстояния в плотном двухпрофильном зацеплении контролируемого колеса с измерительным колесом при изменении угла наклона средней плоскости зубчатого венца вокруг центра О. На фиг. 4

обозначены величина бочкообразности Б, допуск на бочкообразность ТБ.

Устройство работает следующим образом. Перед настройкой оси измерительного и контролируемого колес 15 и 14 должны быть параллельны при угле наклона средней плоскости зубчатого венца, равной нулю. Причем установка контролируемого колеса 14 должна быть такой, чтобы средняя плоскость его проходила через ось поворота

рычага 7. Настройка устройства производится при снятых контролируемом и измерительном колесах 14 и 15. Измерительную каретку 2 устанавливают в среднем положении. Индикатор 6 закрепляют так, чтобы измерительный наконечник прошел около половины Своего хода. Передвижением основной каретки 3 (отстопорив рукоятку 9) оси оправок 4 и 5 устанавливают с точностью до 0,5 мм по шкале 10 на расстоянии, равном номинальному измерительному межосевому

расстоянию, которое для проверки зубчатых колес 8-10 степени точности с внешними зубьями может быть подсчитано по формуле

m(Zo+Z)

2EHS-EHJ;

а где ш - модуль колес;

Zo - число зубьев измерительного колеса;

Z - число зубьев контролируемого колеса;

EHS - наименьшее дополнительное смещение исходного контура проверяемого колеса;

EHJ - смещение исходного контура при изготовлении измерительного колеса (маркируется на измерительном колесе).

Затем корректируется расстояние между осями оправок 4 и 5 с точностью до 0,02 мм по нониусу 18.

Установленное между осями оправок 4 и 5 номинальное измерительное межосевое расстояние а фиксируется совмещением нуля шкалы индикатора 6 с его стрелкой.

Основная каретка 3 перемещается на ста„ Нине 1 по направляющим при помощи ходового винта 8. Каретка стопорится в нужном положении зажимной рукояткой 9. Измерительная каретка 2 перемещается по направляющим станины. Пружина 11 поджимает измерительную каретку 2 к основной

0 каретке 3 и обеспечивает плотное зацепление измерительного и контролируемого колес 15 и 14.

Перемещение измерительной каретки 2 по отношению к станине 1, а также по 5 отношению к застопоренной на ней основной каретке 3, определяется по показаниям индикатора 6. Рычаг 7 крепится к стойке 12 центрирующими винтами 13 с возмож

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС В БЕЗЗАЗОРНОМ ЗАЦЕПЛЕНИИ, содержащее станину, установленные на ней измерительную и основную каретки, две оправки, одна из которых закреплена на измерительной каретке, индикатор, закрепленный на станине и кинематически связанный с измерительной кареткой, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения контроля зубчатых колес с продольной модификацией зубьев, оно снабжено рычагом,установленным одним концом на основной каретке с возможностью поворота в плоскости, проходящей через ось первой оправки, а другая оправка закреплена на свободном конце рычага. с (Л 00 О) со оо