Ковш погрузчика Советский патент 1985 года по МПК E02F3/40 

Изобретение относится к землеройно-транспортному машиностроению, в частности к рабочим органам одноковшовых погрузчиков.

Цель изобретения - повьппение грузоподъемности погрузчика при работе с длинномерными грузами.

На фиг 1-изо6рШ(ён ковш погрузчика, под10ладвя|Л| 19 для - работы с насыпными грузами .2 - то же, для рфвто) с длиннoмepi pi в грузами.

Коетпчто руэчйка сЬстоиу из днища 1, радне) (jTeHi u. и бЬковых стенок, BKTOOjjjajpfflBUb-SewHHe неподвижные части 3 и шарнирно прикрепленные к ним передние части, образующие откидные элементы 4, которые фикси- руются в крайних положениях болтами 5.

Ковш погрузчика работает следующим образом.

При погрузке насыпного гиуза откидные элементы 4 болтами 5 крепятся к днищу 1. При необходимости произвести подъемнр-транспортные операции с длинномерным грузом, болты 5 отворачиваются, откидные элементы поворачиваются на 180 и крепятся в этом положении к неподвижным частям 3 боковых стенок болтами 5.

Захват ковшом погрузчика как насыпного груза,так и длинномерного производится при напорном движении погрузчика с поворотом ковша на себя и последующим подъемом его на транспортную высоту.

КОВШ ПОГРУЗЧИКА, включающий днище, заднюю и боковые стенки с шарнирно прикрепленными и имеющими фиксаторы крайних положений откидными элементами, отличающийся тем, что, с целью повышения грузоподъемности погрузчика при работе с длинномерными грузами, каждая из боковых стенок выполнена из задней неподвижной части и шарнирно прикрепленной к ней передней части, образ.ующей откидной элемент.