Ковш погрузочной машины Советский патент 1981 года по МПК E02F3/40 

(54) КОВШ ПОГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ

4 (одна или обе) отходят в заднее положение (под действием сил сопротивления внедрению ковша в штабель) и поворачиваются вместе с пальцами 7 и вильчатыми рычагами 9 в отверстиях опор 8 и глухих стенок 3. При этом вильчатые рычаги 9, взаимодейсвуя со стержнями 10, выдвигают последние из кожухов 12 и сжимают цилиндрические пружины 11/ Которые запасают часть энергии (фиг. 3).

При дальнейшем внедрении ковша в штабель происходит его наполнение. После того, как ковш внедЬ ен в штабель и начинается подъем ков-ша из штабеля, усилие сопротивления в.недрению резко падает, часть штабеля разрыхляется поднимаемым ковшом. В этот момент подвижные щеки 4 (или одна из них) под действием предварительно сжатых пружин 11 поворачиваются в исходное положение (фиг. 1) и препятствуют просыпанию зачерпнутого в ковш материала через его боковые стенки.

Таким образом, выполнение подвижных боковых стенок, раздельно взаимодействующих с индивидуальными пружинами, способствует снижению нагрузок при внедрении ковша в штабель, уменьшает вероятность заклинивания подвижных боковых стенок.

Кроме того, повышаются надежность И производительность ковша.

Формула изобретения

Ковш погрузочной машины по авт. св. № 715708, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности его работы и повышения производительности, каждая из боковых щек шарнирно соединена с верхней частью одной из боковых стенок посредством прикрепленного к щеке шар нирного пальца, выполнена из жестко связанных внешней и внутренней охватывающих боковую стенку пластин и снабжена подпружиненным рычагом, прикрепленным к шарнирному пальцу.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 25 Авторское свидетельство СССР № 715708, кл. Е 02 F 3/40, 22.08.78,

7 S