Устройство для скалывания льда и уплотненного снега Советский патент 1986 года по МПК E01H5/12 

I

Изобретение относится к навесным оборудованиям самоходных машин для скалывания льда и уплотненного снега с дорожньгх покрытий и тротуаров.

Цель изобретения - повышение эф- фективности путем расширения технологических возможностей.

На фиг. 1 схематично изображено устройство для скалывания льда и уплотненного снега, вид сверху (поло- жение для очистки свободного участка дорожного покрытия); на фиг. 2 - то же (положение для очистки дорожного покрытия около бордюрного камня).

Устройство для скалывания льда и уплотненного снега содержит закрепленные на базовом шасси 1 продольные толкающие брусья 2, в которых телескопически установлена с возможность вьщвижения подвеска, выполненная в виде шарнирного параллелограмма со сторонами 3 и 4, Подвеска имеет возможность плоскопараллельного перемещения в горизонтальной плоскости при полностью вьщвинутом относительно брусьев 2 положении посредством гидроцилиндра 5, шарнирно установленного, в диагонали параллелограмма. Сторона 4 соединена с гидроцилиндром 6 продольного выдвижения подвески. Ра- бочий орган выполнен в виде гидропневматических ударников 7 со ска- лывателями 8. Ударники 7 закреплены на раме 9 с возможностью Изменения расстояния между ними посредством гидроцилиндра 10. Рама 9 связана с подвеской при помощи толкателей, шарнирно прикрепленных к ней. Рама 9 соединена с гидроцилиндром 11 ее наклона. Толкаю цие брусья 2 закреп- лены на шасси 1 с помощью шарниров 12 и связаны с шасси 1 посредством гидроцилиндров 13 подъема или опускания брусьев 2.

Устройство для скалывания льда и уплотненног о снега работает следующим образом.

1262

Базовое шасси 1 устанавливают на участок дорожного покрытия, который необходимо очистить от льда и уплотненного снега.

Гидроцилиндрами 11 и 13 устанавливают раму 9, а следовательно и гидропневматические ударники 7 со скалывателями 8 под таким углом к очищаемой поверхности, при котором обеспечиваются наилучшие условия скалывания льда и уплотненного снега. Посредством гидроцилиндра 10 устанавливается рагщональное расстояние между скалывателями 8 применительно к конкретным условиям скалывания. Включается передача на движение базовой машины и устройство производит очистку от льда и уплотненного снега, воздействием скалы- вателей 8.

При необходимости очистки дорожного покрытия от льда и уплотненного снега около бордюрного камня или в других труднодоступных местах базовое шасси 1 устанавливают на соответствующий участок дороги. Гидроцилиндром 6 производят вьщвижение лодвески на величину полного хода ртока гидрО1щлиндра 6. С помощью гидроцилиндра 5 путем втягивания или выдвижения штока (необходимая операция производится в зависимости от расположения участка дороги, который необходимо очистить от льда или уплотненного снега, относитель- но оси базового шасси Г) происходит плоскопараллельное перемещение рамы 9 в горизонтальной плоскости. -Затем выполняют укагзанные операции по очистке дорожного покрытия от льда и уплотненного снега.

При необходимости установки устройства для скалывания льда и уплотненного снега в транспортное положение все операции выполняются в обраной последовательности.

«SJ «i

So

Составитель Г.Белоцерковский Редактор И.Сегляник Техред Ж.Кастелевич

Заказ 192/36 Тираж 515

БНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий Раушская наб.,д.4/5

Филиал ППП Патент. г.Ужгорлд, ул.Проёктная 4

Корр

Подпи

Корректор М.Максимишинец

Подписное