Соединение валов Советский патент 1986 года по МПК F16D1/02 

Изобретение относится к судовому машиностроению и может быть иснолъзовано для соединения валов.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения соединения валов различных диаметров.

На фиг.1 показано соединение, общий вид осевой разрез; на фиг.2 сечение А-А на фиг.1.

Устройство содержит гребной вал 1, соединенный посредством гильзы в виде конической муфты 2 и осевой вставки 3 со штифтами 4 с промежуточным валом 5. Для подачи во время сборки соединения техническо масла на сопрягаемые поверхности коническая муфта 2 имеет резьбовое отверстие 6 и канавки 7 на внутренней поверхности.

Устройство работает следующим образом,

Крутящий момент и осевой упор передаются силами трения, созданными при напрессовке муфты на валы избыточный крутящий момент и осевой упор - за счет работы на срез и вставки. Напряжения от изгиба воспринимаются муфтой и осевой вставкой.

Сборку производят следующим образом,

В гребной вал 1 заводят осевую вставку 3, устанавливают в радиаль20835-12

,ное отверстие вала и вставки штифт 4, на вставку 3 заводят промежуточ- ньй вал 5, согласуя радиальные отверстия вставки 3 и вала 5, уста5 навливают штифт 4. в отверстие вала 5 и вставки 3, Затем на валы 1 и 5 (коническую поверхность) напрессовывают муфту 2. Для напрессовки конической муфты 2 применяется гид10 ропрессовый или тепловой способ сборки.

Разборку производят следующим образом.

Резьбовое отверстие 6 муфты 2

15 соединяют с гидросистемой, затем под давлением подают на сонрягаемые поверхности муфты техническое масло. При создании давления между поверхностями муфты и валов образуется

20 :слой масла, по которому муфта спол- 1зает с конической поверхности без приложения осевых усилий.

-1спытания на усталостную прочность показали, что предлагаемое

25 соединение имеет высокую наделшость. До напряжений 280 МПа оно не теряло- работоспособность и не разрушалось. Применяемые для этих целей фланцевые соединения теряли свою работо30 способность и разрушались при напряжениях 80 МПа, т,е, предлагаемые соединения превосходят фланцевые по усталостной прочности более чем в 3,.5 раза.

(Риз. г.