Устройство для выгрузки штучных грузов из транспортных средств Советский патент 1986 года по МПК B65G67/24 

Изобретение относится л подъемно- транспортным устройствам для произ- иодства погрузочно-разгрузочных работ яз транспортньк средств со штуч- rpji saMK, в частности туш

Цель изобретения повышение произзодйтельности устройства

На фиг 1 изображено предлагаемое устройство., общий вид; на фиг,, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - зах- ватньй орган; на фиг. 4 - установка зубьев; на фи1% 5 - ко шейерная лента

Устройство состоит из трех конвейеров разгрузочного 1 , промелсуточ- ного 2 и передаточного 3, соединенных между собой посредством пово ротньж кругов 4, позволятощих изменять положение конвейеров один OTHOGHTtebHo другого в горизонтальной плоскости,

Блах- одаря этому обеспечивается возможность ввода конвейеров в крыты вагон через дверной проем, Разгру- ;ючньщ конвейер снабжен механизмом 5 для изменения положения в вер ; И сальной плоско с тк Это обеспечивает пояруеную разгрузку Ш1И у:-а1ад- ку штабепей грузов з транспортных средствах (вагонах, автомобилях) , На конце разгрузочного конвейера J установлен захватный орган 6 который состоит из двз частей,, HISK- ней 7 и верхней 8, расположенных одна над друзг ойо Ншшяя часть выполняет роль приемного стола, а верхняя сл ужнт для стяп-шат-шя туга с верхнего яруса штабеля и подачи на ншкшою - приемный стол. Для об ес- печения операции по вытаскивани10 туш из штабеля верхняя часть длинне кюкней. Это позволяет завести верхнюю часть в пространство над штабелем j в то время как нижняя при этом находится непосредственно у штабеля (фиг, 3j . В плоскости o6eidx частей установлены бесконечные цепи 9 Цепи .снабжены зубьями 10,, которые установлены на цепях шарнирно Ъ рабочем положении, т,е, при жении во внутрь захвата к контейнер 5;убья располагают перпендикулярно к плоскости челюстейJ а в нерабочем, при движении в обратном направлении в горизонтальном,, Последнее достигается путем воздействия на хвостов зубьев специальной направляющей 11„

O

5

0

55

30

5

40

43

50

Для обеспечения захвата и пропуска туш различной толщины верхняя челюсть имеет шарнирную подвеску 12, что позволяет изменять расстояние мехсду двумя частями 7 и 8. Для устранения соскальзьшания туш с конвейеров принх транспортированиииз вагона их леитыснабжены рядамишипов 13.

Устройство работает следующим образом,

После открьшания дверей вагона производится включение всех конвейер ров и бесконечных цепей захватного органа, затем он подводится к штабелю, Цри этом верхняя часть захватного органа находится над верхним ярусом штабеля 5 а нижняя - вблизи него 5 в нижней плоскости разгружаемого яруса. Дв№кущиеся зубья 10 верхней части 8 захватывают тушу и стягивают ее со штабеля за ниж- гоою часть 7. Далее она втягивается в захватный орган движущимися во внутрь зубьями 10 верхней и нижней частей 7 и 8. Верхняя часть при движении туши по мере необходимости изменяет свое положение в верт1-жальной плоскости в зависимости от ее толгдины, перемещаясь на подвесках 12.

В точке перехода для движения в обратном направлении на хвостовики зубьев 10 воздействует направляющая 1 ,, которая устанавливает их в горизонтальное положение. Установка зубьев в рабочее положение производится при выходе из зоны действия направлятощей 1 1 под собст- венньм весом. Туша, пройдя захватный орган, попадает на ленту конвейера и транспортируется из вагона. На лентах конвейера она фиксируется от соскальзывания при транспортировании шипами 13. Как только туша входит в захватный орган полностью, производится его настройка для приема следующей туши, и цикл повторяется.

По мере освобождения вагона конвейеры вводятся во внутрь него. На конечной стадии при выгрузке туш у торцовой стены вагона производится вывод конвейера и поворот его в другую часть вагона. Поворот разгрузочного конвейера 1 в горизонтальной плоскости производится вручную оператором, а в вертикальной - с помощью механизма 5,

rfTrr- --n-tJH

iLllL

N

0

.JEr

/

//

LZ

W

фиг.