Постель для сборки секций корпуса судна Советский патент 1986 года по МПК B63B9/00 B63B9/06 B23K37/04 

2. Постель по п. i, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее жесткости, в каждой секции между боковыми вертикальными стойками на основании установлена дополнительная вертикальная стойка, снабженная элементами крепления к ней пачки лекал, в которых выполнены совпадающие вертикальные прорези для элементов крепления, при этом лекала, непосредственно примыИзобретение относится к судостроению, а именно к технологической оснастке для изготовления секций корпуса судна, преимущественно с криволинейными обводами.

Целью изобретения является снижение металлоемкости постели, а также улучшение ее эксплуатационных свойств за счет увеличения свободного пространства между секциями постели и повышение ее жесткости.

На фиг. изображена постель для сборки секций корпуса судна, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на ф иг. 1; на фиг. 3 и 4 - разрез Б-Б на фиг. 2 (при различных положениях лекал при наладке постели); на фиг. 5 ---- узел I на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 5.

Постель для сборки секций корпуса судна состоит из основания, включающего поперечные балки 1 и продольные балки 2, на котором на некотором расстоянии друг от друга размещены отдельные секции с группами разнотипных листовых лекал 3-6, непосредственно примыкающих друг к другу с образованием пачки лекал.

Одно из лекал 3 в каждой пачке стационарно прикреплено к боковым 7 и дополнительной 8 вертикальным стойкам основания. Кроме того, все лекала 3 пачек соединены между собой жесткими продольными связями 9.

На стойках 7 и 8 смонтированы элементы крепления к ним пачек лекал, при этом каждый упомянутый элемент выполнен в виде прикрепленных к стойкам стержней 10 с резьбой на свободном конце для зажимных гаек 11. Стержни 10 пропущены через сквозные отверстия 12 в лекалах 3 и через совпадающие сквозные вертикальные прорези 13 в остальных лекалах 4-6 каждой пачки лека,:1.

кающие к стойкам секции, прикреплены к ним стационарно и соединены между собой жесткими продольными связями.

3. Постель по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что элементы крепления выполнены в виде прикрепленных к стойкам стержней с резьбой на свободном конце для зажимных гаек.

Рабочие кромки 14-16 лекал (подвижных) 4-6 при их холостом (нерабочем) положении расположены ниже рабочих кромок 17 лекал (стационарных) 3, а верхние

боковые нерабочие кромки 8 лекал 3 и опущенных в холостое положение лекал 4-6 совпадают. В кромках 18 лекал 4-6 имеются размещенные вразбежку отверстия 19 для стропления лекал к подъемному механизму 20, причем для обеспечения доступа к данному лекалу в остальных лекалах пачки, включая и лекала 3, выполнены соосно расположенные с отверстиями 19 вертикальные прорези 21 (фиг. 2 и 5).

Для контроля необходимой высоты подъема лекал 4-б в них соответственно вьшол- не){ы окна 22-24, а в стационарно установленных лекалах 3 - окна 25, в которые вставляются фиксаторы 26.

Перед формированием секции корпуса судна постель настраивается на заданные

параметры и обводы секции корпуса судна; для чего необходимое лекало из каждой пачки с помощью подъемного механизма 20 выдвигают в проектное положение, определяемое совмещением, например окон 22 лекала 4 с окнами 25 лекала 3 и выполненными в створе этих окон 25 такими же окнами 27 Б остальных лекалах 5 и 6 данной пачки (фиг. 3 и 4). Перемещение лекала осуществляется относительно стержней 10 в пределах вертикальных прорезей 13 данного лекала.

Затем положение выдвинутого лекала фиксируется фиксаторами 26. После выверки положения рабочих кромок всех лекал постели они закрепляются в заданном положении зажимными гайками 11 за счет поджатия всех подвижных лекал в пачке к стационарно установленному лекалу.

Б-Б

В

L

5-5

26

/ Vs A

Ф1/гМ

Редактор Г. Волкова Заказ 1214/26

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

.6

Составнте.чь Б. Кузьменков

Техред И. ВересКорректор Л. Пилипенко

Тираж 422Подписное