Ковш экскаватора-драглайна и его варианты Советский патент 1986 года по МПК E02F3/60 

2. Ковш экскаватора-драглайна, . включающий боковые и заднюю стенки, днище с режущим козырьком и упряжь, содержащую тяговые и подъемные цепи, разгрузочный канат, соединенный одним концом с тяговым канатом, и дополнительные верхние и нижние тяговые цепи, которые связаны передними концами с балансирами,, а задними - с боковыми стенками ковша, отличающийся тем, что с целью стабилизации тягового усилия при копании и повьшения надежности

Изобретение относится к горнодобывающей промьшшенности, в частности к ковшам экскаваторов-драглайнов.

Цель изобретения - стабилизация тягового усилия при копании и повышение надежности в работе ковша.

На фиг.1 изображен первый вариант выполнения ковша экскаватора-драглайна, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - второй вариант выполнения ковша экскаватора-драглайна

По первому варианту ковш экскаватора-драглайна содержит днище 1, боковые 2 и заднюю 3 стенки, режущий козырек 4 и упряжь 5, соединяющую ковш с подъемными 6 и тяговыми 7 канатами посредством подъемных 8 и тяговых 9 цепей. Каждая тяговая цепь 9 посредством балансира 10 связана с дополнительной верхней тяговой цепью 11 и с дополнительной нижней тяговой цепью 12. Последняя задним концом соединена с проушиной 13 передней части боковой стенки 2 ковша. Каждая верхняя тяговая цепь 11 средней частью соединена с ползуном 14, к которому шарнирно подсоединен конец разгрузочного каната 15,Ползун 14 установлен подвижно с возможностью возвратно-поступательного движения на стержне 16, который шарнирно связан посредством оси 17 с боковой стенкой 2 ковша. Свободный конец стержня 16 входит в продольный паз ограничительного упора 18 на боковой стенке 2 ковша. Ползун 13 подпружи- нен снизу пружиной 19, а сверху его

219741

в работе, ковш снабжен подпружиненными Г-обрязными рычагами, которые шарнирно прикреплень к средним частям боковых стенок, и ограничитель- Ньгми упорами, жестко закрепленными на боковых стенках с возможностью взаимодействия с верхними сторонами Г-образных рычагов, а дополнительные верхние тяговые цепи связаны с боковыми стенками ковша через Г-образные рычаги, при этом разгрузочный канат другим концом соединен с короткими частями последних.

2

перемещение ограничено упором 18,

Задний конец верхней цепи 11 связан посредством кро ;штейна 20 с задней частью боковой стенки 2 ковша. Ковш экскаватора-драглайна работает следующим образом, I

В начале копания порожним ковшом, когда происходит внедрение режущим

козырьком 4 в грунт, в тяговых цепях 9 действует небольшое усилие, а ползун 14 под действием пружины 19 находится в крайнем верхнем положении, прижатый к ytiopy 18. По мере

заглубления ковша, а также.заполнения его грунтом, увеличивается сопротивление грунта копанию и, следовательно, тяговое усилие. Когда составляющая тягового усилия со стороны

верхних цепей 11, действующая на ползун 14 в направлении оси стержня 16 превысит начальное усилие сжатия пружины 19, ползун 14 перемещается вниз, увлекая за собой конец

pa s груз очно го каната 15, вследствие чего уменьшается длина разгрузочного каната 15 на участке между подъемнь - ми 6 и тяговыми 7 канатами. При этом усилие в разгрузочном канате 15 увеличивается и передняя часть ковша с рел О ощм козырьком 4 приподнимается, уменьшая тем самым толщину стружки г: усилие тяги. Перемещение ползуна 14 происходит до момента уравновешивания усилия сжатия пружины 19 и составляющей тягового усилия, действую- щей на ползун 14 вдоль оси стержня 16.

3

Аналогично работает устройство и при встрече ковша с непреодолимым препятсвием в грунте, В этом режиме когда ковш остановлен, под действием увеличивающегося тягового усилия, развиваемого механизмом тяги при сто порении, передняя часть ковша с режущим козырьком 4 также приподнимается вверх и тем самым выводится из соприкосновения с непреодолимым препятствием в грунте.

В процессе установившегося копания, когда усилие тяги начинает у уменьшаться и составляющая тягового усил11я со стороны верхних цепей 11, действующая на ползун 14 вдоль оси стержня 16, становится меньше усилия сжатия пружины 19, под действием избыточного усилия сжатия пружины 1 9 ползун 14 перемещается вверх вместе с концом разгрузочного каната 15, увеличивая длину последнего на участке между подъемными 6 и тяговыми 7 канатами, В результате этого усилие в разгрузочном канате 15 становится меньше и передняя часть ковша опускается, увеличивая толщину стружки и усилие тяги. Увеличение толщины стружки также происходит до момента уравновешивания сил, действующих на ползун 14 в направлении оси стержня 16,

Балансир 10 обеспечивает постоянное натяжение верхней 11 и нижней 12 дополнительных тяговых цепей при повороте ковша относительно режущей кромки козырька 4,

Для обеспечения постоянного натяжения верхней цепи 11 при возвратно- поступательном перемещении ползуна 14 по стержню 16, последний свободно поворачивается на оси 17, а свободный конец стержня 16 перемещается вдоль продольного паза в упоре 18, который обеспечивает устойчивость стержня 16 в направлении, перпендикулярном плоскости его вращения на оси 17,

По второму варианту ковш экскаватора-драглайна содержит днище 1, боковые 2 и заднюю 3 стенки, режущий козырек 4 и упряжь 5, соединяющую ковш с подъемными 6 и тяговыми 7 канатами посредством подъемных 8 и тяговых 9 цепей. Каждая тяговая цепь 9 посредством балансира 10 связана с дополнительной верхней тяговой цепью 11 и с дополнительной нижней тя19741

говой цепью 12v Последняя задним концом соединена с проушиной передней части боковой стенки 2 ковша, Каждая верхняя тяговая цепь 11 зад5 ним концом соединена с Г-образным рычагом 21, который длинным концом связан шарнирно посредством цапфы 22 с боковой стенкой 2 ковша. Короткий конец Г-образного рычага 21 связан с

10 концом разгрузочного каната 15, Г-об- разный рычаг 21 подпружинен относительно боковой стенки 2 ковша пружиной 19, а его поворот вверх ограничен упором 23 на боковой стенке 2

15 ковша. Оба рычага 21 связаны балкой 24,

Ковш экскаватора-драглайна работает следующим образом,

В начале копания порожним ковшом, 20 когда происходит внедрение режущей кромки козырька 4 в грунт, в тяговых цепях 9 действует небольшое усилие а Г-образный рычаг 21 под действием пружины 19 находится в край25 нем верхнем положении, прижатый, к упору 23, По мере заглубления ковша, а также заполнения его грунтом, увеличивается сопротивление грунта копанию и, следовательно, тяговое уси30 лие. Когда составляющая тягового усилия со стороны Г-образного рычага 21, действующая в направлении оси пружины 19, превысит начальное усилие сжатия пружины 19, рычаг 21

,- поворачивается вниз, увлекая за собой конец разгрузочного каната 15, вследствие чего уменьшается длина разгрузочного каната 15 на участке между подъемными 6 и тяговыми 7 кадр натами. При этом усилие в разгрузочном канате 15 увеличивается и передняя часть ковша с режущим козырьком 4 приподнимается, уменьшая тем самым толщину стружки и усилие тяги, Повод, рот рычага 21 происходит до момента уравновешивания усилия сжатия пружины 19 и составляющей тягового усилия со стороны рычага 21, действующей в направлении оси пружины 19,

,д Аналогично работает устройство и при встрече ковша с непреодолимьм препятствием в грунте. В этом режиме, когда ковш остановлен, под действием увеличивающегося тягового уси, ЛИЯ, развиваемого механизмом тяги при стопорении, передняя часть ковша с режущим козырьком 4 также приподнимается вверх и тем самым выводится из соприкосновения с непреодолимым препятствием в грунте.

В процессе установившегося копания, когда усилие тяги начинает умень шаться и составляющая тягового усилия со стороны рычага 21, действующая вдоль оси пружины 19, становится меньше усилия сжатия пружины 9, под действием избыточного усилия сжатия пружины 19 рычаг 21 поворачивается вверх вместе с концом разгрузочного каната 15, увеличивая длину, последнего на участке между подъемHbD -iH 6 и тяговыми 7 канатами. В результате этого усилие в разгрузочном канате 15 становится меньше и

передняя часть ковша опускается, увеличивая толщину стружки и усилие тяги. Увеличение тол1цины стружки также происходит до момента ураннове- Ешвания сил, действующих на рычаг 21.

Балансир 10 обеспечивает постоянное натяжение верхней П и нижней 12 дополнительных тяговых цепей при повороте ковша относительно кромки козырька 4.

12

1. Ковш экскаватора-драглайна, включающий боковые и заднюю стенки, днище с режущим козырьком и упряжь, содержащую тяговые и подъемные цепи, разгрузочный канат, соединенный одним концом с тяговым канатом, и дополнительные верхние и нижние тяговые цепи, которые связаны передними концами с балансирами, а задними - с боковыми стенками ковша, отличающийся тем, что, с целью стабилизации тягового усилия при копании и повьшения надежности в работе, ковш снабжен шарнирно прикрепленными к нижним частям передних сторон боковых стенок ковша стержнями жестко закрепленными на верхних частях передних сторон боковых стенок ограничительными упорами с продольными пазами, в которых размещены свободные концы стержней, и ползунами, которые подпружинены и установлены на последних с возможностью взаимодействия с нижними сторонами ограничительных упоров, а дополнительные верхние тяговые цепи соединены своими средними частями с ползунами и задними концами - со средйей частью боковых стенок, при этом разгрузочный канат другим концом соедннен с ползунами. (Л tf. со ч1 4ib

Редактор А.Сабо

Составитель А.Патраков Техред И,Верес

Заказ 1301/41 Тираж 641Подписное

BHPOfflH Государственного Fo итeтa СССР

по делам изобретений и открытий П3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Филиал ППП Патент 5 г. Ужгород, ул. Проектная 4

Корректор Т.Колб