Способ балансировки роторов с одной подшипниковой опорой Советский патент 1986 года по МПК G01M1/00 

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для балансировки роторов-модулей с одной собственной подшипниковой опорой присоединяемых к валу, находящемуся в статоре изделия.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей балансировки путем переноса плоскостей коррекции, с вала на ротор.

На фиг. 1 и 2 изображено устройство для реализации.предлагаемого способа.

Устройство содержит ротор 1, соединенный с технологической опорой 2, и предварительно отбалансированный технологический ротор-имитатор 3, соединенный с валом 4.

Способ реализуется следующим образом.

Предварительно балансируют технологическую опору 2 с технологическим ротором-имитатором 3 и балансируют ротор 1 с технологической опорой 2. Балансируют совместно технологический ротор-имитатор 3 и вал 4. До измерения дисбалансов системы вал с подшипниковой опорой - технологический ротор-имитатор на вал 4 наносят угловую метку. Измеряют дисбаланс системы в плоскостях технологическог ротора-имитатора 3, соответствующих плоскостям коррекции ротора 1, определяют значения массы балансировочных грузов для радиусов установки соответствующих радиусам установки их на роторе 1. Далее грузы устанавливают на технологическом роторе-имитаторе 3 и контролируют с ними уравновешенность системы. Фиксируют угловые координаты грузов относительно метки на валу 4,.

На ротор 1 наносят угловую метку устанавливают с учетом положения уг,

12260822

ловой метки дополнительные балансировочные грузы, подобранные для технологического ротора-имитатора 3. Соединяют ротор 1 с валом 4, совмещая метки.

Формула изобретения

Способ балансировки роторов с од- ной подшипниковой опорой, заключающийся в том, что балансируют совместно технологическую подшипниковую опору и предварительно отбалансированный технологический ротор-имитатор, балансируют ротор с технологической подшипниковой опорой, соединяют вал с подшипниковой опорой с технологическим ротором-имитатором, измеряют их дисбаланс и устраняют его, о т - л и ч а ю щ и и d я тем, что, с целью расширения технологических возможностей балансировки путем переноса плоскостей коррекции с вала на ротор, до измерения дисбалансов системы вал с подшипниковой опорой - технологический ротор-имитатор на вал наносят угловую метку, измеряют дисбаланс системы в плоскостях технологического ротора-имитатора, соответствующих плоскостям коррекции ротора, определяют значения массы балансировочных грузов для радиусов установки, соответствующих радиусам установки их на роторе, устанавливают их на технологическом роторе-имитаторе и контролируют с ними уравновешенность системы, .а устраняют дисбаланс путем нанесения на ротор угловой метки и установки на него с учетом положения угловой метки дополнительных балансировочных грузов, подобранных для технологического ротора-имитатора, соединения ротора с валом и совмещения нанесенных на них меток.

ФигЛ

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для балансировки роторов-модулей с одной собственной подшипниковой опорой. Изобретение позволяет расширить возможность балансировки путем переноса плоскостей коррекции с одного изделия на другое при их раздельной балансировке. Предварительно совместно балансируют заранее отбалансированный ротор-имитатор (РИ) с технологической опорой (то) и ротор (Р) с ТО. На вал и на РИ наносят угловые метки и балансируют РИ и вал совместно. Балансировочные грузы подбирают для р1адиусов их установки на Р и для плоскостей коррекции, соответствующих плоскостям коррекции Р. На Р наносят угловую метку и устанавливают грузы в плоскостях коррекции Р с теми же координатами относительно угловой метки, как и на РИ. Соединяют вал с Р. 2 ил. О) to О) о 00 ю

X

Составитель Б. Флеганов Редактор А. Козориз Техред В.Кадар Корректор М. Максимишинец

Заказ 2112/30 Тираж 778Подписное

ВНИШ1И Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий , 113035, Москва Ж-35, Рауглская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.2