Устройство для забивки костылей Советский патент 1986 года по МПК E01B29/26 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для забивки наддернутых на разную высоту костылей.

Цель изобретения - повьппение производительности.

На фиг. 1 - устройство, общий ВИД на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1;. на фиг. 3 узел Т на фиг. 1 ; на фиг. 4 - гидравлическая схема устройства.

Устройство для забивки костылей состоит из рамы 1, подвешенной на тягах 2 к шасси 3 машины. На раме 1 имеются направляющие 4, по которым в поперечной плоскости перемещаются с помощью направляющих роликов 5 две тележки 6. Каждая тележка имеет вертикальные направляющие 7 для пе- . ремещения по ним от гидроцилиндров 8 кареток 9, На каретке 9 смонтиро ваны два рабочих органа 10, соединен™ ных с гидроцилиндрами 8 и расположенных по одному на каждый рельс 11. Рабочий орган 0 представляет собой четыре подпружиненных вилки 12, каждая из которых несет по два попарно соединенных ролика. Ролики установлены под разными углами к горизонтальной поверхности: в плоскости перпендикулярной оси пути они установлены под углами ос и р к горизонтальной поверхности, вершина которых обращена в сторону, протипово™ ложную от реапьса, а в плоскости, параллельной оси пути, установлены под углом У к горизонтальной поверхности, вершина которого обращена (в сторону, противоположную движению,

В передней части рабочего органа посредством консоли 13 смонтированы роликов 14 для взаимодействия со стыковыми накладками,, Рабочие поверхности блоков.роликов являются продолжением рабочей поверхности рабочего органа и образуют с горизонтальной плоскостью острый угол, который может быть равен или больше для угла наклола рабочей поверхности рабочего органа.

Перед блоком роликов 14 смонтирован механизм 15 управления гидроприводом перемещения кареток 9 в вертикальной плоскости, который содержит Еюлотниковый распределитель 16 и двуплечий рычаг 17 для взаимодействия со стыковыми накладками..

10

15

12292472

Устройство работает следующим образом.

Подвешенная на тягах 2 рама 1 опускается из транспортного положе- 5 ния на рельсы посредством гидро- цилиндров 18, прижимаюпц х ее к рель су на протяже} ии всего рабочего цикла, создавая, таким образом, при жатие рельса к подкладкам. Опуская раму, направляющие ролики 19 охватывают рельс и устанавливают тележку 6 вдоль оси каждого рельса, которая по вертикальным направляющим 7 гидроцилиндрами 8 опускается до соприкосновения роликов рабочего органа 10 с головками наддернутых на различную висоту костылей, осуществляя добивку при непрерывном движении машины. При проходе через противо- угоны по ходу движения каждая пара роликов обкатывается по верхней поверхности противоугонов, не .сбивая их с места,но дожимая наддернутые костыли,установленные до и после каждого противоугона,при этом роликиjycr a- i- новленные под углбм oi и fb , одновременно касаются головок пришивоч- ных и (збшивочньпс костылей, и имеют возмон ность принудительно подниматься; за счёт пружин слсатия, предотвра- щая поломку ударного механизма. Причем дожим костылей осуш,ествляет ся с помощью гидросистемы рабочего органа,, состоящей из насосной стан20

25

30

35

40

45

50

55

цни 20,, двигатепя 21 „ насоса, предохранительного клапана 22, фильтра 23„ обратного клапана 24. При ,даль- нашпем непрерывном перёмещениии тележки рычаг 17 механизма 15 управления, упираясь в стыковые накладки, отклоняется, переключая гидрораспре- делитель 16. При этом рабочая жидкость от насосной станции 20 через фильтр 23, обратный клапан 24, распределитель 16 поступает в штоковые полости гидроцилкндров 8, вызывая их подъем и соответственно подъем рабо шх органов. После прохождения стыковых накладок рычаг 17 опускается в исходное положение и распределитель, реверсируясь под действием пружины, переключает гидроцилиндры 18 на дожим костылей.

Устройство обеспечивает актомати- ческое и непрерывное дожатие на,а,дер- нутых костылей,несмотря на имеющиеся на пути-препятствия в виде ст 1ковых накладок и противоугонных устройств,

цни 20,, двигатепя 21 „ насоса, предохранительного клапана 22, фильтра 23„ обратного клапана 24. При ,даль- нашпем непрерывном перёмещениии тележки рычаг 17 механизма 15 управления, упираясь в стыковые накладки, отклоняется, переключая гидрораспре- делитель 16. При этом рабочая жидкость от насосной станции 20 через фильтр 23, обратный клапан 24, распределитель 16 поступает в штоковые полости гидроцилкндров 8, вызывая их подъем и соответственно подъем рабо шх органов. После прохождения стыковых накладок рычаг 17 опускается в исходное положение и распределитель, реверсируясь под действием пружины, переключает гидроцилиндры 18 на дожим костылей.

Устройство обеспечивает актомати- ческое и непрерывное дожатие на,а,дер- нутых костылей,несмотря на имеющиеся на пути-препятствия в виде ст 1ковых накладок и противоугонных устройств,

фиг. 2

физ.З

ъ /

N

Составитель Т. Кашликова Редактор П. Коссей Техред М.Ходанич Корректор Т. Колб

Заказ 2421/23

Тираж 514

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Подписное