Устройство для подъема и перемещения груза Советский патент 1986 года по МПК B66F19/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в отраслях, занимающихся производством грузоподъемных средств.

Цель изобретения - повьпиение надежности и безопасности работы устройства путем обеспечения фиксации груза в верхнем поднятом положении.

На фиг, 1 изображено устройство, общий вид на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.

Устройство содержит злектротягач 1, прицепную тележку 2, тросовые под вески 3 с крюками 4, На крюках 4 под вешена траверса (фиг, 1, штрих-пунктирная линия), которая.состоит из корпуса 5, расположенной в корпусе рьпажной передачи 6k а также установ ленных на нижней плескости корпуса 5 упоров 7 и 8, расположенных во взаим но ,перпендикулярных плоскостях,, В пазах упоров 7 размещены грузонесу- щие зацепы 9, взаимодействующие с рычажной передачей 6. Последним звеном рычажной передачи является рукоятка 10 управления. На боковых торцах корпуса 5 закреплены две ориентирующие втулки 11, отверстия которых имеют конические и цилиндрические поверхности. На корпусе прицепной тележки 2 с двух сторон закреплены напра вляющие, каждая из которых содержит кронштейн 12 и несущий прямо- угольньй стержень 13 с цилиндрической рабочей частью 14. Электротягач 1 и прицепная тележка 2 установлены на монорельсе 15 на катках 16. Управление работой осуществляется с пульта 17 управления.

Устройство работает следующим образом.

Для закр епления груза траверса, размещенная на крюках 4 прицепной тележки 2, с помощью тросовых подвесок 3 опускается в нижнее положение (условно не показано). С помощью

358202

рукоятки 10 через рычажную передачу 6 грузонесущие зацепы 9 пе.ремещают- ся в крайние положения, при которых они убираются в корпуса упоров 7 и

. 5 не мешают установке траверсы нижней плоскостью на тару с грузом. С помощью заходпьгх конических участков упоров 7 и 8, расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях, тра10 верса ориентируется относительно тары с грузом и ложится на нее нижней плоскостью. С помощью рукоятки 10 через рычажную передачу 6 грузонесущие зацепы 9 вьщвигаются из корпусов

f5 упоров 7 и за счет наклонных плоскос- тей приж1 мают траверсу к таре с грузом. Командой с пульта 17 управления с помощью г рузоподъемного устройства прицепной тележки 2 траверса с грузом 20 на тросовых подвесках 3 поднимается вверх, В верхнем положении за счет конических участков ориентирующих втулок 11 цилиндрические рабочие части 14 направляющих входят в цилин25 дрические отверстия втулок 11, фиксируют положение траверсы с поднятым грузом относительно прицепной тележки 2, Траверса с жестко прикрепленным грузом и прицепная тележка 2

30 составляют после этого жесткую рам- . кую конструкцию. Затем по -комагзде с пульта 17 управления электротягач 1 перемещает на катках 16 по монорельсу 15 прицепную тележкз 2 с жестко закрепленным грузом в необходимое место. После остановки траверса с грузом в таре опускается на тросовых подвесках 3 на приемный стол (условно не показан). При этом ориентирую40 щие втулки 11 сходят с цилиндрических рабочих частей 14, После устано вки на приемный стол с помощью рукоятки 10 через передачу 6 убираются грузонесущие зацепы 9 и траверса

Д5 отсоединяется от тары с грузом, после этого цикл повторяется.

35

f5 IS fff