Устройство для транспортирования сыпучих грузов в системах трубопроводного контейнерного пневмотранспорта Советский патент 1986 года по МПК B65G51/04 

Изобретение относится к пневмотранспорту, а именно к устройствам для транспортирования сыпучих грузов в системах трубопроволного контейнерного пневмотранспорта.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А---А на фиг. 1; на фиг. 3 - положение контейнера в момент разгрузки.

В качестве примера приведен контейнер для однотрубной системы трубопроводного пневмотранспорта.

Контейнер содержит опорные элементы 1, соединенные между собой рамой 2, на которой смонтирована грузовая емкость 3 с возможностью поворота на оси 4, пер-. пендикулярной оси трубопровода 5 и сме- |ценной относительно центра тяжести грузовой емкости 3.

Контейнер снабжен запорным устройством, содержащим направляющую втулку 6 и соосно расположенные подпружиненные стержни 7 и 8. Концы стержней 7 и 8 расположены в направляющей втулке 6. Стержень 7 укреплен на раме 2, а стержень 8 - на грузовой емкости 3. Опорные элементы 1 контейнера содержат буферы 9. В грузовой емкости 3 контейнера предусмотрена наклонная перегородка 10, закрывающая втулку 6.

На станции разгрузки контейнера у разгрузочного окна 11 трубопровод 5 снабжен установленны.м с возможностью перемещения демпфирующим упором 12 и копнр- ными направляющими 13.

В верхней части трубопровода 5 перед демпфирующим упором 12 смонтирована электромагнитная защелка,сердечник 14 которой установлен с возможностью взаимодей ствия с рамой 2.

Перед копирными направляющими 13 контейнера на стенке трубопровода 5 смонтирован конечный выключатель 15.

Устройство работает следующим образом.

Груженый контейнер, проходя по трубопроводу 5 (участок торможения на станции разгрузки), взаимодействует у разгрузочного окна 11 с демпфирующим упором 12, а также с сердечником 14, который затем удерживает раму 2 контейнера и пружину демпфирующего упора 12 в сжатом состоянии. При этом стержни 8 расфокусируют грузовую емкость 3 и она за счет смещенного центра тяжести поворачивается вокруг оси 4 и разгру жается. Грузовая емкость 3, поворачиваясь

при разгрузке, в крайнем положении касается конечного выключателя 15, который замыкая цепь электромагнита механизма для фиксации контейнера, выводит сердечник 14 из зацепления с рамой 2 и освобождает контейнер. Предварительно сжатая при торможении контейнера пружина демпфирующего упора 12 толкает контейнер, а копирные направляющие КЗ обеспечивают при наезде грузовой емкости 3 на них возврат ее в транспортный трубопровод 5 и потоком воздуха, нагнетаемого вентилятором, перемещается под его загрузку.

Наличие наклонной перегородки 10 незначительно уменьи1ает объем грузовой емкости 3 контейнера, но облегчает высыпание груза и улучшает очистку емкости. В случае транспортирования влажного груза, когда возможно его залипание, в цепь электромагнита устанавливается реле времени (не показано), которое выводит сердечник 14 из зацепления с рамой 2 контейнера через некоторы промежуток времени, достаточный для разгрузки

емкости. В этом случае разгрузка емкости контейнера будет осуа.1.ествляться не только при первом махе емкости, но и при последующих колебаниях.

Состгизнтсль К). Иванова

Редактор И. СлободямнкТехред И. ВересКорректор В. Бутяга

Заказ 3252/25Тираж 833Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж- 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ПГ1П «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4