Опорный каток гусеничной машины Советский патент 1986 года по МПК B62D55/15 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.

Цель изобретения - повышение надежности опорного катка гусеничной машины.

На фиг. 1 показан опорный каток в разрезе вдоль оси, обш,ий вид; на фиг. 2-6 - варианты выполнения подшипниковых и дополнительных промежуточных втулок катка.

Опорный каток гусеничной машины содержит обод 1, в который запрессованы вращающиеся подшипниковые втулки 2. Обод 1 установлен на оси 3, на которую надеты дополнительные промежуточные втулки 4 с разрезом вдоль оси выще линии ее горизонтального диаметра. Наружные поверхности втулок 4 покрыты антифрикционным покрытием 5. Втулки 2 и 4 закрыты упорными крышками 6.

Разрезные втулки 4 зафиксированы кольцами 7 {фиг. 1 и 5), обхватывающими втулки

на их торцах, или кольцевыми канавками 8 и 9 (фиг. 2, 5 и 6) на торцах оси 3 и упорной крышки 6. Для устранения осевых перемещений каток дополнительно содержит упорные подщипники 10 и 11.

Втулки 4, имеющие один разрез, зафиксированы скосом 12 (фиг. 3) торцовых поверхностей втулки 4 и оси 3 или упорной крышки 6.

Одновременно скосом второго торца 13

(фиг. 3 и 4) втулки 4 может быть осушествлена фиксация упорного подшипника 11.

Втулки 4 также можно фиксировать шипом 14, входящим в паз на торце оси 3 (фиг. 4).

При использовании разрезных втулок 4, имеющих коническую (фиг. 5) или сферическую форму (фиг. 6), необходимость в упорном подшипнике отпадает. Конические разрезные втулки 4 можно фиксировать без дополнительных элементов путем выполнения сопряжения ось-втулка коническим.

/ ,12

.л 1

у / / //7/7 / /f 7 /

/ 5О ЧхУХцХ

Фиг.д

ФигЛ

Фиг. 5

Фиг. 6