Тормоз грузоподъемного механизма Советский патент 1986 года по МПК B66D5/08 

Изобретение относится к подъемно транспортным механизмам, а именно к колодочным тормозам этих механизмов.

Цель изобретения - повьшение надежности работы и универсальнбсти

На чертеже изображен тормоз, общий вид.

Тормоз содержит основание 1, к которому шарнирно закреплены тормозные рычаги 2 и 3 и электрогидро- толкатель 4. К верхнему концу тормозного рычага 2 шарнирно закреплен трехплечий рычаг 5, который соединен с тормозным рычагом 3 посредством тяги 6. К трехплечему рычагу 5 шарнирно крепится тяга 7 с пружиной 8. К концу трехппечего рычага шарнирно прикреплен шток толкателя Д. Тормозные рычаги 2 и 3 имеют пазы, в которых шарнирно закреплены тормозные колодки 9 посредством палцев 10. В пазах расположены пружины 11, которые удерживаются штифтами 12.

Тормоз работает следующим образо

Когда шкив 13 расторможен, пружина 8 находится в сжатом состоянии усилием толкателя 4. При торможении привод тормоза отключается, пружина

Редактор И. Дербак

Составитель С. Нефедов

Техред А.Кравчук Корректор М. Максимишинец

Заказ 4584/25Тираж 799Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по .делам изобретрний и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

8 разжимается и посредством тяги 7

поворачивает вниз трехплечий рычаг .

5. При этом тормозные рычаги 2 и 3

сходятся до соприкосновения фрикционных накладок колодок 9 со шкивом 13. Появляется тормозной момент, направленный против вращающего момента шкива. Так как последний больше первого, то колодки 9 начинают перемещаться в направлении вращающего момента, сжимая пружины 11 . I

Пазы тормозных рычагов 2 и 3 имеют такую форму, что при увеличении

угла поворота колодок сила прижатия их к шкиву 13 увеличивается, так как R паза R колодки. Происходит самоторможение, т.е. самозаклинивание шкива 13. Вращающий момент

уменьшается до нуля и шкив останавливается. При этом тормозной момент изменяется плавно. Сила дополнительного прижатия колодок 6 к шкиву 10 зависит от геометрической кривизны

паза. Чтобы растормозить шкив 13 грузоподъемного механизма, следует , включить привод тормоза, в результате чего колодки 9 под действием пружин 11 возвращаются в первоначальное исходное положение.