Приводной механизм стартера Советский патент 1986 года по МПК F02N15/04 

1. ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ СТАРТЕРА для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с закрепленным в нем кольцевым электромагнитом, имеющим удерживающий и тормозной якори, шестерню и втулку, установленные на валу концентрично электромагниту и соединенные между собой через муфту свободного хода, возвратные пружины и упор для шестерни. закрепленный на валу, причем втулка частично размещена внутри электромагнита, снабжена упором для удерживающего якоря и имеет Внутренние винтовые щлицы для соединения с валом и наружные шлицы для соединения с тормозным якорем, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности, наружные шлицы втулки выполнены винтовыми с наклоном, противоположным наклону внутренних шлицев втулки. 2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что величина шага винтовой линии наружных шлицев втулки равна величине шага винтовой линии ее внутренних шлицев. 3.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен дополнительной пружиной, установленной на втулке между ее упором 5 и удерживающим якорем. (Л 4.Механизм по п. 3, отличающийся тем, что усилие дополнительной пружины больше суммарного усилия возвратных пружин. ю О) 00 ;о