Конвейер с передвижением кареток по замкнутому подвесному монорельсовому пути Советский патент 1960 года по МПК B65G25/08 

Известны конвейеры с передвижением кареток по замкнутому подвесному монорельсовому пути, осуществляемым посредством совершающих от гидропривода возвратно-поступательное движенпе на прямолинейных участках пути штанг, несущих толкатели, передающие рабочее усилие кареткам только в прямом направлении.

Особенностью описываемого конвейера является применение на штангах, у закруглений, боковых удлиненных толкателей по длине, близкой к радиусу закругления, при помощи которых одна штанга продвигает каретки на закруглении до середины его, а другая штанга, двигаясь в противоположном направлении, выводит их с закругления на прямолинейный участок пути. Причем для обеспечения синхронности перемещений рабочих цилиндров, приводящих в движение штанги различных ниток монорельсовых путей, подача в цилиндр массы осуществляется посредством дозаторов, представляющих собой шестеренчатые насосы, один из рядов шестерен которых связан собой общим валом, а вращение шестерен насосов осуществляется за счет давления в подводяшем маслопроводе.

На фиг. 1 схематически изображен описываемы конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - закругление монорельса с перемещающими.ся по нему вагонетками: на фиг. 4 - схема гидравлического привода.

Конвейер состоит из подвесок J, закрепленных на потолочном перекрытии и несущих на себе рельс 2 в виде полосы, по которому перемеП1аются каретки 3 с подвешенными на крюк 4 грузами, и поддерживающих нижних 5 и верхних 6 уголков, по которым совершают возвратнопоступательное движение штанги 7. Штанги 7 несут на себе шарнирно закрепленные толкатели , передающие рабочее усилие кареткам то.тько

126789

в прямом направлении. Процесс поступательного движения кареток 3 осуществляется при рабочем ходе штанги 7, перемещаемой штоком 9 цилиндра 10.

Для прохождения каретками закруглений подвижные штанги, расположенные у закруглений, снабжены удлиненными боковыми шарнирными толкателями //и 12 (последний по длине близок к радиусу закругления), при г(омощ;1которых одна нлтанга проталкивает каретки до середины закругления, а другая, в конце кривой, двигаясь в противоположном направлении, выводит их с закругления на прямолинейный участок пути.

Синхронная работа цилиндров 10, приводящих в движение штанги, установленные в различных местах монорельсового пути, обеспечивается гидравлическим (или пневматическим) приводом.

Гидравлический привод состоит из насоса 13, резервуара (масляного бака) /4, маслопроводов 15 и 16 низкого и высокого давлений, золотникового распределителя 17,- кулачкового вала 18, регулирующего работу золотникового распределителя, и дозатора 19, представляющего собой шестеренчатые насосн г (но чнслу рабочих цилиндров 10), ведущие шестерни которых смонтированы на одном общем валу и связаны между собой муфтами. Насосы приводятся в движепие давлением масла в магистральном Маслопроводе. 1-1азначенис дозатора-обеспечить постоянство подачи в рабочие цилиндры масла независимо от сил сопротивления на штоке.

1.Конвейер I.; передвижением карстск по замкнутому подвесному монорельсозому пути, осуп1,ес1 ;ляемым посредством coвepиJaющиx от гидропривода вэзвратно-постунательпос движение на прямолинейных участках пути штаьт, есущих то.ткатели, передающие рабочее усилие кареткам только в прямом направлепии, отличающийся те.м, что, с целью обеспечения п)охождения кареток на закруглениях, штанги, расположенные у закругленр1Й, снабжень изогнутыми по дуге окружности боковыми толкателями по д;шне, близкой к радиусу закруглепия, при помощи которых одна штанга проталкивает каретки на закруглении до середины его, а другая штанга, двигаясь в 1ротивоположном направлении, выводит их с закругления на прямолинейный участок пути.2.Конвейер по п. i, от .т и ч а ю щ и ii с я тем, что, с целью обеспечения сппхроцпости перемещений рабочих цилиндров, -приводящих в движение штанги различных питск монорельсовь х путей, подача в цилиндр масла осуществляется посредством дозаторов, представляюгцнх собой шестеренчатые насосы (по числу рабочих цилиндров), один из рядов шестерен которых связан между собой общим валом, причем вращение шестерен насосов осуществляется за счет давления в подводящем маслопроводе.

3

Фиг.

IB

10