Устройство для запирания борта платформы транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК B62D27/06 

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в транспортных средствах, имеющих откидные борта.

Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации, улучшение технологичности изготовления.

На фиг. 1 схематично изображено устройство для запирания борта платформы транспортного средства, обш,ий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (крепление корпуса устройства к борту); на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - узел II на фиг. 2 (фиксация свободного конца рукоятки откидной скобой); на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Устройство для запирания борта платформы транспортного средства содержит корпус 1, закрепленный на борту 2, ось с кулачком 3, шарнирно установленную в корпусе 1. Ось с кулачком 3 выполнена с возможностью перемещения вдоль своей оси на величину, обеспечивающую вывод из зацепления кулачка 3 с кронштейном 4 промежуточной стойки борта 2. Кронштейн 4 выполнен с буртиком 5. Для обеспечения точности зацепления кулачка 3 с кронштейном 4 корпус 1 выполнен с возможностью перемещения и установки в необходимом положении посредством продолговатых отверстий 6 и крепежных элементов, например, болтового соединения 7. Рукоятка 8 оси с пазом 9 на конце жестко прикреплена к оси с кулачком 3 и отогнута на величину упругой деформации Д , обеспечивающую ее подпружинивание, за счет которого на паз 9 конца рукоятки 8 (при ее поджатии) накидывается щарнирно смонтированная на борту 2 скоба 10, которая удерживает рукоятку 8. В рабочем положении борт 2 посредством данного устройства зажимается между упорами 11 промежуточной стойки и ее кронщтейном 4.

Устройство работает следующим образом. При нажатии на свободный (нижний) конец рукоятки 8 скоба 10 откидывается вниз. С помощью рукоятки 8 ось с кулачком 3 поворачивается на угол до появления зазора между кулачком 3 и буртиком 5 кронштейна 4 и перемещается вдоль своей продольной оси в нерабочее положение.

0 Для удобства открывания-закрывания бортов 2 нижний конец рукоятки 8 в нерабочем положении фиксируется откидной скобой 10. Установка устройства в рабочее положение производится в обратном по рядке.

Формула изобретения

Устройство для запирания борта платформы транспортного средства, содержащее

0 корпус, закрепленный на борту, шарнирно установленную в корпусе ось с кулачком для взаимодействия с кронштейном стойки бортов, жестко прикрепленную к оси рукоятку, взаимодействующую свободным концом с замком, установленным на борту, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства эксплуатации и упрощения технологии изготовления, указанная ось установлена в корпусе с возможностью аксиального перемещения до упора

Q кулачка в корпус с одной стороны и до упора рукоятки в корпус с другой стороны, перемещения корпуса относительно плоскости борта с последующей его фиксацией крепежными элементами, причем рукоятка оси отогнута наружу от борта на величину упругой деформации для ее фиксации в рабочем и нерабочем положениях откидной скобой, которая установлена на борту и выполнена с возможностью накидывания на ответный паз, который выполнен на свободном конце рукоятки.

5

га

X

Ф(г.2

Ф(г.З

ФыгМ

/7

//Q

I

3

Фиг. 5

34.

Составитель А. Шеко

РедакторН. ЕгороваТехред И. ВересКорректор А. Зимокосов

Заказ 6682/18Тираж 571Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг. 6

Изобретение относится к устройствам для запирания борта платформы транспортного средства и может быть использовано в бортовых транспортных средствах. Цель - повышение надежности и удобства эксплуатации, улучшение технологичности изгов Рабочее поло/пение товления. Устройство содержит корпус 1, закрепленный на борту 2, ось с кулачком 3, шарнирно установленную в корпусе 1 с возможностью перемещения вдоль своей продольной оси; корпус 1 выполнен с продолговатыми отверстиями для его перемещения относительно плоскости борта 2 с последующей фиксацией крепежными элементами; рукоятка 8 оси фиксируется в рабочем и нерабочем п.тожениях посредством откидной скобы 10, установленной на борту 2. Устройство работает следующим образом. При нажатии на нижний конец рукоятки 8 скоба 10 откидывается вниз. Рукояткой 8 ось с кулачком 3 поворачивается до появления зазора между кулачком 3 и буртиком кронштейна 4, и затем ось перемещается вдоль своей продольной оси в нерабочее положение. Нижний конец рукоятки 8 в нерабочем положении фиксируется откидной скобой 10. 6 ил. i (Л Нерабочее по о нение ьо оо N3 05 00