Грузозахватная траверса для работы с двумя кранами Советский патент 1986 года по МПК B66C1/68 

1

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным в частности, для монтажа крупногабаритных вертикальных колонн двумя кранами.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения кантования груза на определенный угол.

На фиг, I показана траверса, общий вид; на фиг. 2 - схема работы двух кранов при монтаже колонны; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2.

Грузозахватная траверса содержит несущую балку 1, на которой посредством опорньгх катков 2 установлены подвески 3 для соединения с крюками

4грузоподъемных механизмов кранов

5и 6, В средней части балки 1 установлен каток 7, на котором смонтирована обойма 8. На опорньш каток 7 опирается криволинейная поперечина 9, которая посредством стропов 10

со штырьевыми захватами 11 крепится к монтируемой колонне 12. На концах балки 1 установлены с возможностью поворота вокруг нее посредством втулок 13 вертикальные штанги 14 с наконечниками 15 на одном конце и противовесами 16 на другом. Штанги с наконечниками представляют собой индикаторы положения траверсы.

Траверса работает следующим образом.

Поперечину 9 посредством -стропов 10 закрепляют на колонне 12, опора которой шарнирно закреплена в месте монтажа. При этом расстояние от оси балки 1 до места крепления поперечины 9 на колонне 12 со стороны свободного конца колонны должно быть равно разнице между длиной стрелы .ее рабочим вылетом р,(фиг. 3).

Краны 5 и 6 устанавливают по обе стороны от колонны 12, а их крюки 4 соединяют, с подвесками 3, которые в начальном положении сдвинуты к центру балки 1,

При подъеме кранами 5 и 6 устройства с колонной из горизонтального положения в положение 1 (фиг. 3) балка 1 с катком 7 перемещается по по- перечине 9.

799382

Дальнейший подъем колонны осуществляют подъемом стрел кранов последовательно в положения П-У, При переходе из одного положения в другое

5 концы стрел отдаляются друг от друга, при этом подвески 3 перемещаются от центра балки 1 к ее концам с сохранением вертикального положения грузоподъемных канатов. Указанное положение канатов контролируют с помощью штанг 14, которые благодаря противовесам 16 всегда занимают вертикальное положение относительно балки 1. После перемещения подвесок 3 к концам балки поворачивают стрелы кранов 5 и 6 в сторону колонны 12, обеспечивая перемещение подвесок 3 в исходное положение к центру балки 1. За тем вновь производят подъем стрел, и так до тех пор, пока колонна 12 не займет вертикальное положение.

После окончания монтажа колонны в вертикальное положение дистанцион25 но посредством штырьевых захватов 11 освобождают стропы 10 с колонны 12 и опускают устройство кранами.

f5

Формула изобретени

30 . Грузозахватная траверса для работы с двумя кранами, содержащая несущую балку, установленные на ней с возможностью прдольного перемещения подвески для соединения с крю35 ками кранов и элементы для соединения с грузом, отличающаяс я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения кантования груза на оп40 ределенный угол, она снабжена размещенным на балке и охватывающим ее катком, опирающейся на него криволинейной, обращенной выпуклостью вверх поперечиной, к концам которой

45 прикреплены элементы для соединения с грузом.

2. Траверса по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена индикаторами положения поперечины,

50 каждый из которых представляет собо установленную на конце балки с возможностью поворота вокруг нее вертикальную штангу с противовесом на нижнем конце.

Фиг. 2

Вид А

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, в частности к грузозахватным траверсам для работы с двумя кранами. Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможйос- тей путем обеспечения кантования. Грузозахватная траверса содержит несущую балку , на которой установлены с возможностью перемещения подвески 3 для соединения с кранами. В средней части балки 1 размещен каток 7. Еа каток 7 опирается криволинейная поперечина 9, ка концах которой размещены элементы для соединения с грузом. Поперечину 9 закрепляют на грузе. Траверсу начинают поднимать. Балка 1 посредством катка перемещается по поперечине. Происходит кантование груза. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. g Ч СО со со 00 ю Фиг./

С

/2

-F I

ВНИИПИ Заказ 7015/20 Тираж 799Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фаг.З