Устройство для линейного перемещения конца гибкой тяги Советский патент 1987 года по МПК E02C1/10 

Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым швартовым устройствам.

Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности работы и точности подачи на место швартовки.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обш,ий вид; на фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.

11 путем фрикционного воздействия на полосу 6 упругогибкой ленты выдвигает ее в виде штанги 3 на требуемую длину, до места швартовки, корректируя попадание по ходу движения.

Упругогибкая лента из уплош.енного положения 10 в пазу 7 проходит через на- правляюш,ие ролики 9, распрямляется, благодаря упругим свойствам, принимает ухва- тообразный вид в поперечном сечении и пряУстройство содержит корпус 1 на пово- ю молинейный в продольном направлении, обротном столе 2, выдвижную штангу 3 и уложенный в ее полость швартовочный конец 4, закрепленный на торце штанги фиксатором 5. Выдвижная штанга 3 выполнена в виде упругогибкой ленты из спаренных желобообразных частей, скрепленных друг 15 с другом по одному боковому торцу, и в поперечном сечении имеет ухватообразный вид с плоской полосой 6 в месте скрепления. Упругогибкая лента свободно распоразуя штангу 3 с достаточными прочностными характеристиками, позволяюш,ими переносить швартовочный конец 4.

После выборки швартовочного конца включают обратный ход привода и штанга 3 втягивается в обойму 8, превращаясь в уплощенном положении 10 в спираль, после прохода через ролики 9. Облегчение движения ленты в пазу 7 обеспечивается антифрикционным покрытием внут1 о

ложена (в уплощенном положении) в спи-пенней поверхности улитки и роликом

ральном пазу 7 обоймы 8, установленной 20 j торце ленты в корпусе 1. Перед входом в паз 7 установлены направляющие ролики 9, уплощающие упругогибкую ленту от ухватообразного вида до плоского, для выполнения скруторце

Формула изобретения

1. Устройство для линейного перемещения конца гибкой тяги, преимущественчивания в уплощенное положение 10. По- 25 но швартова, включающее корпус с меха- дающий ленту привод, установленный за низмом перемещения упругой ленты, а также пределами паза 7, выполнен в виде при- обойму для ее хранения, отличающееся водного шкива 11 и подпружиненного роли- тем, что, с целью упрощения конструкции, ка 12, фрикционно воздействующих на поло- повышения надежности работы и точности су 6 ленты. На торцевой части ленты, распо- подачи на место швартовки, в нем упру- ложенной в пазу 7, установлен фиксирую- зо гая лента выполнена V-образной в попе- ще-направляющий ролик 13, способствую- речном сечении формы с внутренним па- щий свободному перемещению ленты в пазу зом для размещения в нем швартова и и препятствующий выбросу всей ленты из снабжена расположенным на ее конце ро- обоймы 8. Внутренняя поверхность спираль- ликом, при этом упомянутая обойма выпол- ного паза выполнена с антифрикционным нена, со спиральным пазом, у выхода из покрытием. На корпусе со стороны палубы 35 которого в корпусе установлены направляю- устроены ручки 14 управления для наве- щие ролики, которыми снабжено устройство

дения на место швартовки.

Устройство работает следующим образом. При подходе судна к месту швартовки

и через которые пропущена упомянутая лента.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в нем механизм перемещения упруна достаточное расстояние, с учетом дли- 40 рой ленты представляет собой приводной

щкив с фрикционным роликом, которые выполнены кинематически взаимодействующими с наружной поверхностью этой ленты, которая снабжена фрикционным покрытием. 45 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что внутренняя поверхность спирального паза обоймы выполнена с антифрикционным покрытием.

ны швартовочного конца и выдвижной штанги, корпусом 1 за ручки 14 управления направляют створ выдвижной штанги 3 на место подачи швартового каната. Вкладывают швартовочный конец 4 в полость выдвинутой части штанги 3 с фиксатором 5 в торце ее, включают привод движения ленты, который через приводной шкив

11 путем фрикционного воздействия на полосу 6 упругогибкой ленты выдвигает ее в виде штанги 3 на требуемую длину, до места швартовки, корректируя попадание по ходу движения.

Упругогибкая лента из уплош.енного положения 10 в пазу 7 проходит через на- правляюш,ие ролики 9, распрямляется, благодаря упругим свойствам, принимает ухва- тообразный вид в поперечном сечении и прямолинейный в продольном направлении, образуя штангу 3 с достаточными прочностными характеристиками, позволяюш,ими переносить швартовочный конец 4.

После выборки швартовочного конца включают обратный ход привода и штанга 3 втягивается в обойму 8, превращаясь в уплощенном положении 10 в спираль, после прохода через ролики 9. Облегчение движения ленты в пазу 7 обеспечивается антифрикционным покрытием внут1 о

пенней поверхности улитки и роликом

j торце ленты

и через которые пропущена упомянутая лента.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в нем механизм перемещения упрурой ленты представляет собой приводной

di

и

1Фиг.;

74

(Ри,2.4

Составитель Г. Луценко

Редактор И. НиколайчукТехред И. ВересКорректор Л. Пнлипенко

Заказ 211/33Тираж 607Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственио-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к судостроению, а HMOiiHO к судовым швартовым устройствам li позволяет упростить конструкцию, повыси ть надежность в работе и точность подачи на место нвартовки. Устройство соного едоГО ГИ ию, йстию, ость соА-А держит корпус 1, выдвижную штангу 3 и уложенный в ее полость швартовочный конец 4, закрепленный на торце штанги фиксатором 5. Выдвижная штанга 3 выполнена в виде упрутогибкой ленты из. спаренных желобообразных частей, скрепленных друг с другом по одному боковому торцу. Упругая лента расположена в спиральном пазу 7 обоймы 8, установленной в корпусе 1. Перед входом в паз 7 установлены направляюшие ролики 9. Подаю- ший ленту привод расположен за пределами паза 7 и выполнен в виде приводного шкива 11 и подпружиненного ролика 12, фрикционно воздействующих на полосу ленты. В пазу 7 установлен фиксирующе- направляющий ролик 13. Внутренняя поверхность спирального паза выполнена с антифрикционным покрытием. 2 з. п. ф-лы, 4 ил. (О (Л N3 СО о О5 4VU2.3