Ковшовая погрузочная машина Советский патент 1987 года по МПК E21F13/00 

10

15

Изобретение относится к горнорудному транспорту, в частности к ковшовым погрузочным машинам.

Цель изобретения - повышение надежности работы машины при больших углах поворота.

На фиг.1 изображена схема ковшовой погрузочной машины, общий вид на .фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3- разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - погрузочная машина при повернутой платформе, вид сверху.

Ковшовая погрузочная машина включает кодовую часть 1 с поворотным кругом 2, на котором смонтирована поворотная платформа 3, подъемньй механизм 4, ковш 5 на рукояти 6 и силовой цилиндр 7 поворота платформы. На поворотной платформе 3 установлен автомат поворота, выполненный в виде профилированного барабана 8 и связанный с левой кулисой рукорти 6 посредством рычагов 9 и 10.

На ходовой части 1 на .оси 11,рас-р положенной на продольной оси ходовой части, но смещенной относительно оси поворота платформы 3, установлен.поворотный рычаг 12, на одном конце которого закреплен ролик 13, взаимодействующий с профильным барабаном 8, а на другом конце рычага 12 установлен ползун 14 с возмозкностью поворота в рычаге 12 и контактирующий с профильной втулкой 15, образующей паз в

20

30

При повороте платформы 3 цилиндром 7, платформа через ползун 14 поворачивает поворотный рычаг 12, р олик 13 которого не выходит из зоны действия профилированного барабана 8. Таким образом, при данной рычажной системе и подвижном ролике 13 осуществляется надежная работа автомата поворота при опрокидьша- нии поворотного ковша на больший угол.

Это достигается с помощью поворотного рычага, повзоляющего центрировать ковш в момент его.разгрузки в транспортное средство.

Формула изобретения

Ковшовая погрузочная машина, содержащая ходовую часть с поворотным кругом, имеющим ось.поворота, поворотную платформу, механизм подъема ковша с кулисами и связанный с ковшом рычагами, центрирующий барабан с пазом, о тли чающаяся тем, что, с целью повышения надежностЬ р - боты машины при больших углах поворота ковша, машина снабжена поворотным рычагом с роликом и ползуном на концах, в платформе выполнен паз, в котором расположен ползун, поворотный рычаг закреплен посредством оси на ходовой части,-при этом последняя

платформе. Ролик 13 расположен в пазу 35 смещена относительно оси поворотного 16 барабана 8.круга в Сторону ковша, а pojmK повоКов шовая .машина работает следующим ротного рычага расположен в пазу цен- образом.трирующего барабана.

При повороте платформы 3 цилиндром 7, платформа через ползун 14 поворачивает поворотный рычаг 12, р олик 13 которого не выходит из зоны действия профилированного барабана 8. Таким образом, при данной рычажной системе и подвижном ролике 13 осуществляется надежная работа автомата поворота при опрокидьша- нии поворотного ковша на больший угол.

Это достигается с помощью поворотного рычага, повзоляющего центрировать ковш в момент его.разгрузки в транспортное средство.

Формула изобретения

Ковшовая погрузочная машина, содержащая ходовую часть с поворотным кругом, имеющим ось.поворота, поворотную платформу, механизм подъема ковша с кулисами и связанный с ковшом рычагами, центрирующий барабан с пазом, о тли чающаяся тем, что, с целью повышения надежностЬ р - боты машины при больших углах поворота ковша, машина снабжена поворотным рычагом с роликом и ползуном на концах, в платформе выполнен паз, в котором расположен ползун, поворотный рычаг закреплен посредством оси на ходовой части,-при этом последняя

Фиг.1

Фиг.З

Изобретение pтнoC| tтcя K горнорудному транспорту и повьшает надежность работы ковшовой погрузочной машины при больших углах поворота. Машина включает ходовую часть 1 с поворотным кругом 2, на котором смонтирована поворотная платформа 3. На последней установлен механизм поворота в виде профильного барабана 8, связанного посредством рычагов 9 и 10 с рукоятью 6, На оси 11, расположенной на продольной оси ходовой части 1, но смещенной относительно оси поворота платформы 3, установлен поворотный рычаг (Р) 12. На одном конце Р 12 закреплен ролик 13, взаимодействующий с пазом 16 профильного барабана. На .другом конце Р 12 установлен ползун, контактирующий с втулкой, образующей паз в платформе 3. При повороте цилиндром платформы 3 она через ползун поворачивает Р 12. Его ролик не выходит из зоны действия профилированного барабана, что обеспечивает надежную работу механизма поворота и машины при больших углах поворота. 4 ил. с (Л с 8 5. 6 7J 2 1 О Од СО го f/ Фи2.2

Ю

Редактор Ю.Середа

Фиг.

Составитель Н.Туленинов

Техред М.ХоданичКорректор Н.Король

Заказ 1287У35Тираж 430Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4