Установка для наружной мойки автомобиля Советский патент 1987 года по МПК B60S3/04 

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к.установкам для мойки автомобилей.

Целью изобретения является повышение надежности.

На фиг. 1 изображена предлагаемая ус- тановка, общий вид; на фиг. 2 - блок нлеток в момент отскока; на фиг. 3 - механизм догона, вид в илане.

На стойках 1 и 2 моечной установки шарнирно смонтированы консоли 3 и 4, несущие установленные на валах 5 балан- снры 6 со снаренными ротационными щетками: вертикальными 7 и горизонтальными 8 с приводом 9.

На каждом валу 5 балансира 6 блока вертикальных щеток установлен кронштейн 10 с двумя симметрично расположенными консольными ролика.ми 1 1, и двумя упорами 12, закрепленными на противостоящих торцовых частях кронштейнов.

На каждой консоли шарнирно установлен силовой цилиндр 13, щток которого шарнирно соединен с установленным на балансире Г-об- разным рычагом 14 с откидным подпружиненным упором 15, взаимодействующим с роликами 1 1 балансира 6.

На Г-образном рычаге 15 блока верти- кальных щеток установлен стопор 16.

Включение установки в работу и управление силовым цилиндром 13 осуществляется командоконтроллером 1 7. Вода в зону мойки подается из сопел 18.

При работе автомобиль въезжает в зону мойки и нажимает на командоконтроллер 17. При этом включается подача воды в зону мойки и вращение щеток и силовой цилиндр 13 отводит рычаг 14 в исходное положение, пропуская ролик 11, а затем вновь занимает исходное положение.

Автомобиль входит в контакт со щетками и начинается мойка. При этом за счет реактивных сил вращения и сил взаимодействия балансир 6 со щетками 7 разворачивается, консоль также поворачи- вается, обеспечивая прилегание обеих щеток к передним, а затем боковым поверхностям автомобиля.

-rj

5

g

5

0 5

Q

Разворот балансира 6 на лобовой поверхности авто.мобиля происходит до тех пор, пока кронштейн 10 упором 12 не дойдет до стопора 16 рычага 14, находящегося в это время в исходном положении. Это соответствует расположению балансира 6 вдоль автомобиля. При этом кинетическая энергия, возникающая при резком развороте балансира, гасится упорами и не передается на щетки.

Когда автомобиль съезжает с ко.мандо- контроллера 19, происходит переключение силового цилиндра 13 и рычаг 14 упором 15 нажимает на ролик 11, т.е. стремится развернуть балансир. При этом рычаг 14 поворачивается и его стопор 16 выходит из контакта с упором 12 кронщтейна 10 балансира 6.

Развороту балансира 6 юка препятствует поверхность автомобиля. При сходе передней щетки с горизонтальной поверхности автомобиля под действием усилия цилиндра балансир со щетками поворачивается вслед уходящему авто.мобилю, обеспечивая сначала прилегание обеих щеток к поверхности автомобиля, а затем движение догона щетки вслед автомобилю, на угол 30-40° д. домывки пространства под бампером.

При въезде следующего автомобиля и контакте его с командоконтроллеро.м 19 рычаг 14 вновь переводится силовым цилиндром 13 в исходное положение, освобождая балансир.

Формула изобретения

Установка для наружной мойки автомобиля по авт. св. № 1154131, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена стопором, закрепленным на указанном Г-образном рычаге, и по .меньщей мере двумя упорами, которые закреплены на торцовых частях указанного кронштейна для взаимодействия со стопором при мойке боковой поверхности автомобиля.

t лз ::j

э

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к установкам для мойки автомобилей. Цель изоб- ретения - повышение надежности. На стойках I моечной установки шарнирносмонтированы консоли 4, несущие установленные на валах 5 балансиры 6 со спаренными ротационными щетками: вертикальными 7 и горизонтальными с приводом 9. На валах 5 балансира 6 установлен кронштейн 10 с двумя симметрично расположенными консольными роликами 11 и двумя упорами 12. На балансире 6 установлен Г-образный рычаг 14 с упором 15 для взаимодействия с роликами 11 и со стопором 16 для взаимодействия с упорами 12. При переходе на мойку боковой поверхности автомобиля балансир 6 со щетками 7 разворачивается, при этом стопор 16 ограничивает разворот щеток, взаимодействуя с упором 12. что исключает соударение щеток с автомобилем. 3 ил. (Л Фиг. 2 СО о 05 05 со INJ