Устройство для слива масла из картеров агрегатов транспортных средств Советский патент 1987 года по МПК B67C11/02 

Изобретение относится к устройствам, применяемым при техническом обслуживании транспортных средств, и предназначено для использования в гаражах и на стоянках технического обслуживания для слива отработанного масла из агрегатов тракторов и автомобилей.

Цель изобретения - повышение.надежности работы и универсальности путем обеспечения возможности отворачивания и заворачивания сливных пробок различных размеров и конфигураций одной головкой.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - ра .рез А-А на фиг. 1.

Устройство состоит из корпуса 1 с магнитом 2 для крепления устройства к картеру, воронки 3 для приема сливаемого масла из картера с фиксатором 4 и полым стержнем 5, на одном конце которого укреплен маховик 6, на другом - головка для отворачивани сливных пробок в виде кареток 7 на общих направляющих 8. При этом кажда каретка снабжена соединенными осью 9 и подпружиненными между собой кулачками 10, образующими захват, и выступом 11. На внутренней поверхности воронки 3 образован копир 12.

Устройство работает следующим образом .

При сливе масла из картера гре- гата устройство подводят под сливную пробку 13 так, чтобы между реб-- рами кулачков 10, образующих захват, находились расположенные Диагонально ребра сливной пробки 13. Затем, поворачивая воронку 3 с копиром 12 относительно полого стержня 5, копир 12J взаимодействуя с выступами 1 перемещает каретки 7 по направляющим 8, сжимая пружины. 14 так, чтобы кулачки 10, образующие захват, поворачиваясь на оси 9 и упираясь в основания кареток 7, зажали своими гранями сливную пробку 13. При этом фиксатор 4 входит в продольные канавки 15, препятствуя самопроизвольному проворачиванию воронки 3 с ко

5

0

5

0

5

0

пиром 12 относительно полого стержня 5. Корпус 1 перемещают относительно воронки 3 к картеру агрегата до соприкосновения магнита 2 с картером. За счет магнитных сил корпус 1 удерживается на картере.

Затем, проворачивая полый стержень 5,маховиком 6 отворачивают сливную пробку 13, которая удерживается кулачками 10, и отводят полый стержень 5 с воронкой 3 в нижнюю часть корпуса 1, При этом масло через полый стержень 5 по маслоотводящему трубопроводу перетекает в сборную емкость.

После опорожнения картера от отработанного масла воронку 3 с полым стержнем 5 и сливной пробкой 13, зажатой в кулачках 10, поднимают к поверхности картера. При помощи маховика 6 закручивают сливную пробку 13. Затем выводят фиксатор 4 из зацепления с продольными канавками 15.Поворачивают воронку 3 с копиром 12 в обратном направлении, освобождая каретки 7, которые под действием пружин 14 возвращаются в исходное положение. Устройство отводят от картера.

Формула изобретения

Устройство для слива масла из картеров агрегатов транспортных средств, состоящее из корпуса с магнитом,смонтированной в корпусе с возможностью поступательного и вращательного перемещений воронки с фиксатором и полым стержнем, на одном конце которого укреплена головка под сливную пробку, на другом - маховик, о т л и ч а ю- щ е а с я тем, что, с целью повышения надежности работы и универсаль- .ности, головка под сливную пробку

5 содержит смонтированные на общих направляющих каретки, имеющие укрепленные на осях подпружиненные между собой кулачки, образующие захват и выступы, а на внутренней поверхности воронки

0 образован копир для взаимодействия и выступами.

Фиг.1

Изобретение относится к устройствам, применяемым при техническом обслуживании транспортных средств, А-А и предназначено для использования в гаражах и на стоянках технического обслуживания для слива отработанного масла из агрегатов тракторов и автомобилей. Целью изобретения является повышение надежности работы и универсальности, которая достигается путем отворачивания и заворачивания сливных пробок различных размеров и конфигураций одной головкой, представляющей собой смонтированные на общих направляющих 8 каретки 7, имеющие укрепленные на осях 9 и подпружиненные между собой кулачки 10, образующие захват, а также выступы 11, котог рые взаимодействуют с копиром 12, об- с разованньм на внутренней поверхности воронки 3. 2 ил. S (Л 12 со о со о со Фиг. г