Опорный каток гусеничного транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B62D55/14 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.

Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности.

На фиг.1 показан опорный каток, общий вид; на фиг.2 - съемные элементы бандажа, вид сбоку.

Каток содержит ступицу 1 с двумя упорами по краям, четыре сменных реборды 2.1 и 2.2, разрезных по диаметру, и две сменные разрезные по диаметру беговые дорожки 3. На упорах ступиць крепятся болтами 4 беговые дорожки совместно с ребордами через П-образную манжету 5.

выполнены разрезными,причем разъемы

Разбирают и собирают каток следую- 20 реборд вьтолнены относительно разъе- щим образом.ма беговой дорожки со смещением в верПри износе реборд или беговых дорожек опорного катка откручивают болты 4 и снимают изношенные элементы, берут новые полукольца беговой дорожки. Кольца поджимают на упругой

тикально-поперечной плоскости на угол 60 , а упругие манжеты выполнены П-образной формы и сопряжены с выс- 2к тупами ступицы, беговой дорожкой и торцами реборд.

манжете, приставляют под углом 60 ре борцы и крепят болтами. Замену внутренних реборд можно произвести не снимая беговых дорожек и внишних реборд .

Формула изобретения

Опорный каток гусеничного транспортного средства, содержащий ступицу с закрепленными на ней съемными ребордами, беговые дорожки и упругие манжеты, сопряженные со ступицей и беговыми дорожками, отличающийся тем, что, с целью повьщ1ения долговечности и ремонтопригодности, беговая дорожка и ребордь)

тикально-поперечной плоскости на угол 60 , а упругие манжеты выполнены П-образной формы и сопряжены с выс- 2к тупами ступицы, беговой дорожкой и торцами реборд.

2.1

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и обес.печивает повьшение долговечности и ремонтопригодности опорного катка транспортного средства. Каток содержит ступицу 1 с двумя упорами по краям, четыре разрезные реборды 2.1 и 2.2 и две разрезные по диаметру беговые дорожки 3, которые опираются на ступицу через П-образную манжету.Реборды и беговые дорожки крепятся на упорах ступицы болтами 4 .При разборке катка откручивают болты 4 и снимают из- Иошенные элементы, берут новые полу-; кольца беговой дорожки, поджимают на упругой манжете, приставляют под углом 60 реборды и крепят болтами. 2 ил. i (Л Фиг.1

Редактор А.Шандор

Составителъ В.Андреев

Техред Л.Сердюкова Корректор М.Шароши

Заказ 4593/19 Тираж 566Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб. , д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие,г.Ужгород,ул.Проектная,4