Устройство для пневматического транспортирования сыпучего груза Советский патент 1987 года по МПК B65G53/40 

I .л . Я .о

ЛЛСТ1, п,т)пп, г1чгр( которых riiv-р(гп( чир, 1 1 г я iiiiiiii. iM I liii .-IK 1 ipvi.i

лость Ь сообщается с камерой 1. . 1о-п р.ч u-i V4iiMHb i i pvrMMi n HI .M ii )o; vi.пг).11Ннтельным игддухом из полост м 6ка Tpancinip i m ipacihi. i in.

1

Изобретение относится к пневмотранспорту и может быть использовано для транспортировки сыпучего груза с насыпной плотностью 0,9-1,3 г/см , в частности мелких металлических изделий.

Целью изобретения является повышение производительности.

На фиг. 1 представлено устройс1во общий вид Б разрезе; на фиг. 2 - запорное кольцо, положение при подаче сжатого воздуха в полость клапана;на фиг. 3 - то же, при подаче сжатого воздуха в камеру.

Устройство пневматического транспортирования сыпучего груза содержит камеру 1, коаксиально установленный в ней вертикальный разгрузочный трубопровод 2 и расположенный в верхней части камеры загрузочный люк 3 с запорным клапаном А. Запорный клапан 4 установлен на разгрузочном трубопроводе 2 с возможностью вертикального перемещения, концентрично охватывает его и подпружинен относительно загрузочного люка пружиной 5. Камера 1 сообщена с источником сжатого воздух

Клапан содержит кольцевую полость 6, сообщенную через штуцер 7 с источником сжатого воздуха низкого давления .

В стенках нижней части полости 6 выполнены калиброванные продольные пазы 8, а в полости 6 помещено с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальном направлении охватывающее разгрузочный трубопровод 2 подпружиненное запорное кольцо 9 с уплотнительными резиновыми кольцами 10. Ход кольца 9 ограничен втулкой 11, на которую опирается пружина 12.

Загрузочный люк 3 снабжен уплотни- тельным элементом 13.

Устройстпо работает следующим образом.

При снятии давления воздуха в полости 6 и камере 1 под воздействием пружин) 5 клапан А открывает загрузочный люк 3 и изделия поступают в

камеру 1. Запорное кольцо 9 под воздействием пружины 12, переме цаясь вверх в полости 6 клапана, располагается калиброванных пазов 8.При этом полость 6 клапана разоб цена с

полостью камеры 1. После загрузки заданной порции деталей в камеру 1, в полость 6 подается сжатый воздух низкого давления.

Под действием давления сжатого воздуха в полости 6 запорный клапан А, преодолевая усилие пружины 5, поднимается вверх и герметично перекрывает с помощью уцлотнительного элемента 13 загрузочный люк 3. Одновременно запорное кольцо 9, преодолевая усилие пружины 12, перемещается вниз,в область калиброванных пазов 8, сообщая таким образом полость 6 клапана с камерой 1 посредством пазов 8.

Площадь сечения калиброванных пазов 8 подбирается таким образом,чтобы обеспечить плотное перекрытие загрузочного люка при потере части давления через них. Затем в камеру 1 подается

сжатый воздух высокого давления.

При достижении в камере 1 давления сжатого воздуха высокого давления через калиброванные пазы 8 происходит выравнивание давлений в камере 1 и

полости 6 и запорное кольцо 9 под действием пружины 12 поднимается вверх. Размещаясь выше пазов 8, кольцо 9 разобщает полость 6 с камерой 1.

40

45

Поток воздуха в камере подхватьша- ет детали и подает их в заборную часть разгрузочного трубопровода 2 и осуществляет их дальнейщее транспортирование .

После того, как последние детали попадают в разгрузочный трубопровод 2, подача сжатого воздуха в камеру 1 прекращается.

Г

(Miiii и каме)е 1 ii,4jiat r, чапор ние Ч 1ОД действием сжатог о воздуха в полости ( перемещается нни и сообщает погюсть 6 посредством калиброванных пазов 8 с камерон 1,сжатый поздух из полости 6 через калиброванные пазы 8 поступает в камеру 1 и далее в транспортный трубопровод 2 способствуя полной эвакуации деталей из транспортного трубопровода.

После выгрузки деталей из трубопровода прекращается подача воздуха в полость 6 запорного клапана, который под воздействием пружины 5, пере мещаясь вниз, открывает загрузочный люк, и в камеру загружается очередна порция деталей, в полость 6 подается сжатый воздух низкого давления и цик работы питателя повторяется.

Формула изобретения

Устройство для пневматического транспортирования сыпучего груза, содержащее камеру, сообщенную с источником сжатого воздуха, коаксиально установленный в ней вертикальный транспортный трубопровод и располо

о

5

женный н n jpxneii части -f.ir py- зочмый люк с рачмешениьгм н нем г щп- можностьк вертикального перомошснип и перекрытия прохолного сечения пюка клапаном, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено охватывающим транспортный трубопровод и подпружиненным относительно него с возможностью вертикального перемещения запорным кольцом, загрузочный люк размещен концентрично транспортному трубопроводу, клапан подпружинен относительно верхней части камеры и установлен на транспортном трубопроводе соосно ему с образованием между внутренней поверхностью клапана и транспортным трубопроводом кольцевой полости, сообщенной с источником сжатого воздуха, при этом запорное кольцо размещено в упомянутой кольцевой полости с возможностью контактирования своим внешним диаметром с ее боковой поверхностью, в нижней части которой выполнены продольные калиброванные пазы, сообщающие ее с камерой.

Изобретение относится к пневматическому транспортированию сыпучего груза по трубопроводу. Цель изобретения - повышение производительности. Устройство для пневматического транспортирования сыпучего груза содержит камеру 1, вертикальньй разгрузочный трубопровод 2, загрузочный люк 3 с клапаном 4, подпружиненным пружиной 5. В клапане 4 выполнена полость 6, в которой установлено с возможностью вертикального перемещения запорное кольцо, охватывающее разгрузочный трубопровод 2 и подпружиненное относительно нег о пружиноГ 12. В нижней части полости 6 выполнены калиброванные продольные пазы для сообщения полости 6 с камерой 1. Устройство работает следующим образом. При открытом клапане 4 в камеру 1 через люк 3 загружается сыпучий груз. По окончании загрузки в полость 6 подают сжатый воздух низкого давления. При этом клапан 4 перемещается вверх и перекрывает загрузочный люк 3, а кольцо перемещается вниз и размещается в области пазов, которые сообщают полость 6 с камерой 1. При подаче воздуха в камеру 1 с высоким давлением кольцо 9 поднимается и разобщает полость 6 с камерой 1. Начинается разгрузка груза по разгрузочному трубопроводу 2. По окончании разгрузки давление в камере 1 падает ниже давления в полости 6. Кольцо под действием перепада давлений перемещается вниз в об С/)

иъ.г

«Й/г.З

Редактор Н. Лазаренко

Составитель Е, Гучкова

Техред А.Кравчук Корректор И. Муска

Заказ 4597/21Тираж 776Подписное

ВНИППИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,ул. Проектная, 4