Крыльчатый движитель для судов Советский патент 1961 года по МПК B23H1/10 

Известные крыльчатые двнжнтели для судов, выполненные в виде ротора с подвижно закрепленными в нем лопастями и управляющего диска, связанного с ротором посредством шарнирно-рычажного механизма, ie обеспечивают синхронизации вращения управляющего диска с ротором движителя.

Отличительной особенностью описываемо -о движителя является то, что, С целью обеспечения сиг хрон11зации враще}1ия управляющего диска с ротором движителя, шарнирно-рьгчажиый механизм снабжен соединительным рычатом с тремя отверстиями. В одно крайнее из них входит палец щарнирного соединения рычага с качалкой, поворотной относительно оси, закрепленной в роторе. В среднее отверстие, входит палец шарнирного соединения соединительного рычага с серьгой, которая, в свою очередь, щарнирно сочленена с водилом, жестко скрепленным с управляющим диском, а в другое крайнее отверстие входит палец шарнир)1ого соединения рычага с управляющим диском.

В роторе крыльчатого движителя устанавливается от 4 до 6 лопастей (чаще всего 5 или 6). Каждая из лопастей при noMonui рычажного механизма соединяется с управляющим диском.

На фиг. 1 изображен боковой вид шар;гирно-рычажного механизма движителя; на фиг. 2-разрез по А-А на фиг. 1.

Крыльчатый движитель связан с ротором лосредство.м шариприорычажного механизма. Шарнирно-рычажный механизм включает в себя соединительный рычаг / с тремя отверстиями, в которые входят пальцы щарнирных соединений механизма- Так, в крайнее левое отверстие входит иалец шарнирного соединения рычага с качалкой 2, которая имеет возможность поворачиваться вокруг оси 3, закрепленной в роторе 4 в среднее отверстие-палец щарнирного соединения рычага с серьгой 5, в свою очередь шарнирно сочлененной с водилом 6, жестко скрепленным с управляющим /, а в крайнее правое отверстие -

№ 134993- 2 палец шарнирного соединения с управляющим диском 7, Его ось вращения смещена на эксцентриситет г относительно оси вращения 00 ротора 4.

Предмет изобретения

Крыльчатый движетель для судов, выполненный в виде ротора с подвижно закрепленными в нем лопастями и управляющего диска, связанного с ротором .посредством шарнирно-рычажного механизма, о тл и ч а ю щи-й с я тем, что, с целью обеспечения синхронизации вращения управляющего диска с ротором движителя, щарнирно-рычажный механиЗМ снабжен соединительным рычагом с тремя отверстиями, в одпо крайнее из «которых входит палец шарнирного соединения рычага с качалкой, поворотной относительно оси, закрепленной в роторе, в среднее же отверстие входит палец щарнирного соединения соединительного рычага С серьгой, которая, в свою очередь, шарвирно сочленена.с водилом, жестко скрепленным с управляющим диском, а в другое крайнее отверстие входит палец шаряирного соединения )ычага с управ л я ющи лт ди с ко м.