Устройство для автономного привода колес транспортного средства Советский патент 1987 года по МПК B60S13/00 

Изобретение относится к транспорту, а именно к автономным приводам колес транспортных средств.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение удобства эксплуатации.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Устройство содержит тележку 1 с колесами 2, смонтированные на ней на одном валу 3 с колесами 2 приводной электродвигатель 4, редуктор 5 и фрикционный веду- ш,ий ролик 6, не связанный кинематически с колесами 2. На раме тележки 1 посредством подшипника закреплен кронштейн 7, состояш,ий из двух составных частей 8 и 9, соединенных между собой посредством шарнира 10. Составные части 8 и 9 кронштейна снабжены фиксатором в виде пальца 11. На свободном конце кронштейна консольно смонтирован фрикционный ведомый ролик

12.Тележка 1 для придания ей устойчивости снабжена консольно установленным на раме опорным колесом «рояльного типа

13.На составной части 8 кронштейна смонтирован упор 14, а на тележке - улор 15. Тележка 1 снабжена рукоятками 16.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

Для перемещения транспортного средства устройство с отведенной в сторону составной частью 9 кронштейна подводят к колес-у 17 транспортного средства. Затем, вращая составную часть кронштейна 9 вокруг п. арнира 0, размещают ось ведомого фрикционного ролика 12 параллельно оси ведупдего фрикционного ролика 6 и фиксируют его положение пальцем 11. Надавливая на рукоятки 6, обеспечивают закли- ниванпе колеса 17 между фрикционными роликами 6 и 2. Включив двигатель 4, приводят во вращение редуктор 5 и связанный с ним ведущий фрикционный ролик 6, кото0

5

рый передает крутящлй момент колесу 17. При необходимости реверса хода транспортного средства ведущий фрикционный ролик 6 заставляют вращаться в противоположную сторону за счет и.змелепия направления вращения электродвигателя 4. Опорное колесо 13 ограничивает усилие заклинивания колеса транспортного средства 17, препятствуя дальнейшем:у перемещению рукояток 16. Отсутствие кинематической связи .между колесами 2, редуктором 5 и ведущим роликом 6 позволяет пер1 мещать безмоторное транспортное средство по криволинейной поверхности.

После окончания перемещения транспортного средства освобождают колесо 17 транспортного средства от воздейст вия фрикционных ролмко ; 6 и 2, а KpOHiureAn поворачивают вокруг вала 3 и устанавливают в iepa6(J4ee положение ;,о совмещения упоров

0 i4 и

ФopMi/ла изобретения

5

0

5

1. устройство для автономного привода колес TpaiicnopTHoro средства, содержа- ш,ее тележку i-ia колесном ходу, смонтиро- вапный на ране теле}кки и соединеннь1Й с нриводо.м фрикционный ведущий ролик для прижатия к колесу транспортного средства, отличающееся телл, что, с целью рения эксплуатационны х возможностей, оно снабжено KpoimiieAHOvi пере.менной длины, связанны. ; с тележко{| вертикальным шарниром и несущим на с ободиом конце фрикционный 11епркводной ролик для фиксации колеса, причем кронштейн снабже.ч фиксатором его положения относительно рамы, а колеса тележки выполнены неприводными.

2.Устройство по п. I, отличающееся те.м, что, с целью повышеиня удобства эксплуатации, кронштейн выполнен из двух частей, соединенных между собой шарниром.

й/г. ;

1

15

//

Фиг.д

Изобретение относится к транспорту, а именно к автономным приводам колес транспортных средств. Оно позволяет расширить эксплуатационные возможности и повысить удобство эксплуатации. Для этого тележка 1 содержит смонтированные на одном валу 3 с ее колесами 2 приводной электродвигатель 4, редуктор 5, фрикционный ведущий ролик 6, прижимаемый к колесу 17 транспортного средства. Тележка 1 снабжена шарнирно установленным кронштейном, состоящим из дву.х составных частей 8, 9, соединенных между собой посредством шарнира 10, а на свободном конце кронштейна консольно смонтирован фрикционный ведомый ролик 12, также прижимаемый к колесу 17. Тележка 1 для придания ей устойчивости снабжена консольно установленным на раме опорным колесом «рояльного типа, 13. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. 77 / . Ш (Л 00 сд X ,76 05 05 : - КУУУУУУ ПУ «iQQOOC gOf vC ф1/г.2