Устройство для уборки просыпи из-под конвейера Советский патент 1987 года по МПК B65G45/00 

1

Изобретение относится к конвейеро .строению, а именно к устройствам для уборкн просыпи из-под конвейера, и может быть иснользовано преимущест венно на внутризаводских ленточных конвейерах, установленных в помещениях, оборудованных мостовыми кранами.

Целью изобретения является увеличение длины зоны уборк;и просыни из- под конвейера.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в шшне; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - вариант выполнения узла соединения гибкого тягового органа с крюком мостового крана.

Устройство для уборки просыпи из под конвейера содержит отрезок ленты 1, расположенный под конвейером 2 на его опорной поверхности 3.. Лента i охватывает отклоняющий ролик 4, установленный над разгрузочной воронкой 5 конвейера 2, с образованием вертикальной петли 6. К концам ленты 1 прикреплены салазки 7 и 8 с возможностью их перемещения по опорной поверхности. Салазки 7 и 8 соединены с ветвями 9 и 10 гибкого тягового органа, огибающего отклоня-

где

h - расстояние между отклоняющ ми блоками вертикальных пе тель (17 и 25), м|

п - номер хомута, расположенно в конце соответствующего п лета между хомутами, м; R - радиус отклоняющих блоков Таким образом, при трех вертика Q ных петлях тягового органа расстоя между хомутами 30 ,и 31 равно 1 h . + 2liR (п 2) ,а между хомутами 31

32- 1 - h + ЗяЕ (п 3).

Ветви петлевого участка 18 могу 15 быть выполнены из круглозненной ц 34, а приспособления для присоеди ния гибкого тягового органа к крю

33мостового крана 15 - в виде доп нительных свободных звеньев 35 на

20 цепи 34. ,

Устройство для уборки просыпи и под конвейера работает следующим разом.

После накопления просыпи на от 25 ке ленты 1 к петлевому участку под няют мостовой кран 15. Грузовой к 33 крана 15 присоединяют к хомуту и включают механизм 14 подъема кр 15. Тяговое усилие от крюка 33 пе 30 дается ветви 19 гибкого тягового гана, который совместно с присоеди ненной к нему лентой 1 продвигает на величину h. При этом хомут 30 ок зывается в верхней части ветви 19

Ю1цие блоки 11 в хвостовой части кон- -jg уровне оси блока 25, а хомут 31 с

вейера 2 и размещенного в трубах 12 и 13, установленных на опорной поверхности 3 вдоль конвейера 2. При выходе из труб 12 и 13 ветви 9 и 10 гибкого тягового органа огибают вертикально ориентированные отклоняющие блоки 16 и 17, расположенные в зоне обслуживания механизмом 14 подъема мостового крана 15. За пределами отклоняющих блоков 16 и 17 гибкий, тяговый орган образует петлевой участок 18, который сформирован из не менее, чем четырех вертикальных петель, состоящих из ветвей 19 и 20, 21 и 22, 23 и 24, Эти ветви последовательно огибают отклоняющие блоки 25-29, На половине от общего числа ветвей со cTOpoiai ветви 19 закреплены хомуты 30-32 для присоединения .к крюку 33 мостового крана 15. Рас стояние между хомутами 30 и,31, 31 и 32.и т.д, выбирается по формуле

1 h + п R,

45

ветви 20 переходит, обогнув блок на ветвь 21, оставаясь на уровне блока 26. Одновременно хомут 32 п реходит с ветви 21 на ветвь 22, о

40 гнув блок 27..

На втором этапе грузовой крюк отсоединяют от хомута 30 и присоед няют к хомуту 31. Включакзт механи 14 подъема и продвигают ветвь 21 местно с лентой 1 снова на величи h. При этом хомут 31 переходит к ку 27, хомут 20 переходит-на ветв 20, а хомут 32 - на ветвь 23.

На третьем этапе крюком 33 хом 32 поднимают на величину h - fE. нимая место на уровне оси блока 2 Вмест.е с хомутом 32 и ветвью 23 г кого тягового Органа на величину h - IR перемещается и лента 1 с п

55 сыпью.

На четвертом этапе на высоту 3 снова поднимают хомут 30, благода чему он занимает место на уровне блока 27, а вместе с ветвью 21 на

50

61080

где

h - расстояние между отклоняющими блоками вертикальных петель (17 и 25), м|

п - номер хомута, расположенного в конце соответствующего пролета между хомутами, м; R - радиус отклоняющих блоков, м. Таким образом, при трех вертикаль- Q ных петлях тягового органа расстояние между хомутами 30 ,и 31 равно 1 h + . . + 2liR (п 2) ,а между хомутами 31 и

32- 1 - h + ЗяЕ (п 3).

Ветви петлевого участка 18 могут 15 быть выполнены из круглозненной цепи 34, а приспособления для присоедине- ния гибкого тягового органа к крюку

33мостового крана 15 - в виде дополнительных свободных звеньев 35 на

20 цепи 34. ,

Устройство для уборки просыпи из- под конвейера работает следующим образом.

После накопления просыпи на отрез- 25 ке ленты 1 к петлевому участку подгоняют мостовой кран 15. Грузовой крюк 33 крана 15 присоединяют к хомуту 30 и включают механизм 14 подъема крана 15. Тяговое усилие от крюка 33 пере- 30 дается ветви 19 гибкого тягового органа, который совместно с присоединенной к нему лентой 1 продвигается на величину h. При этом хомут 30 оказывается в верхней части ветви 19 на

ровне оси блока 25, а хомут 31 с

етви 20 переходит, обогнув блок 26, на ветвь 21, оставаясь на уровне оси блока 26. Одновременно хомут 32 переходит с ветви 21 на ветвь 22, обо-

гнув блок 27..

На втором этапе грузовой крюк 33 отсоединяют от хомута 30 и присоединяют к хомуту 31. Включакзт механизм 14 подъема и продвигают ветвь 21 совместно с лентой 1 снова на величину h. При этом хомут 31 переходит к блоку 27, хомут 20 переходит-на ветвь 20, а хомут 32 - на ветвь 23.

На третьем этапе крюком 33 хомут 32 поднимают на величину h - fE. занимая место на уровне оси блока 29. Вмест.е с хомутом 32 и ветвью 23 гибкого тягового Органа на величину h - IR перемещается и лента 1 с про-

сыпью.

На четвертом этапе на высоту снова поднимают хомут 30, благодаря чему он занимает место на уровне оси блока 27, а вместе с ветвью 21 на

3

величину 3/(R перемещается и лента с просыпью.

На пятом этапе после перецепки крюка 33 осуществляют подъем хомута

31на высоту h с его остановкой на уровне оси блока 29, в связи с чем вместе с ветвью 23 перемещается на величину h и лента 1 с просыпью.

За рабочий цикл гибкий тяговый орган с лентой 1 перемещается на величину 4 h + .

Обратный ход ленты 1 обеспечивается .также с помощью механизма 14 подъема при последовательном подъем .хомута 30 на высоту h-/ R, хомута 32 на высоту , хомута 31 на высоту h-. iiTR, хомута 30 на высоту h, хомут

32на высоту 3 R, хомута 31 на высо ту h-2i R. На последнем этапе систем возвращается в исходное положение, изображенное на фиг. 3,

Формула изобретения

Устройство для уборки просыпи из- под конвейера, включающее расположен- ный под конвейером на его опорной поверхности отрезок ленты, охватывающей установленный над разгрузочной воронкбй отклоняющий ролик с образо- ванием вертикальной петли, вертикальную петлю гибкого тягового органа с отклоняющими блоками, набегающей и сбегающей ветвями, на каждой из ко

/

®

с

г

.Т

6

0

торых установлен хомут для присоединения гибкого тягового органа к крюку мостового крана, отличающееся тем, что, с целью увеличения длины зоны уборки просыпи под конвейером, оно снабжено дополнительными, соединенными в единый контур с основным, вертикальными петлями гибкого тягового органа с отклоняющими блоками, набегающей и сбегающими ветвями и хомутами, причем число дополнительных петель гиб- кого.тягового органа составляет не менее двух, а количество хомутов, устанавливаемых на ветвях гибкого тягового органа со стороны основной его петли, составляет половину количества ветвей гибкого тягового орга- 0 на, при этом концы отрезка ленты соединены с концами единого контура гибкого тягового органа, а расстояние между хомутами выбирается из соотношения

5

1 h + п jf R ,

h - расстояние между отклоняющими блоками, мм; п - номер хомута, расположенного в конце соответствующего пролета между хомутами; R - радиус отклоняющих блоков, мм.

1 3 П

/7

Фиг.2

fZ 11

Изобретение относится к конвей-. еростроению и м.б. использовано преимущественно на внутризаводских ленточных конвейерах, установленных в помещениях, оборудованных мостовыми кранами. Цель - увеличение длинь зонь уборки просыпи из-под конвейера. Устройство включает отрезок ленты с петлевым участком на разгрузочном ролике, установленном над разгрузочной воронкой. Ветви 9 и 10 гибкого тягового органа огибают отклоняющие . блоки- 16 и 17, расположенные в зоне обслуживания механизмом 14 подъема мостового крана 15. За пределами блоков 16 и 17 тяговый орган образует петлевой участок 18. Он образован не менее чем из четырех вертикальных петель, состоящих из ветвей 19-24, последовательно огибающих блоки 25- 29. На половине общего числа ветвей тягового органа со стороны ветви 19 закреплены хомуты 30-32. Расстояние между хомутами 30-32 выбирается из соотношения 1 h + п UR, где h - расстояние между отклонякнцими блоками вертикальных петель; п - номер хомута, расположенного в конце соответствующего пролета между хомутами, м; R - радиус отклоняющих блоков, м. После накопления просьши на отрезке ленты к петлевому участку подгоняют мостовой кран 15. Его крюк 33 присо единяют к хомуту 30 и включают механизм 14 подъема крана 15. Тяговое усилие от крюка 33 передается ветви 19 ТО, который совместно с лентой перемещается на величину h. Крюк последовательно подключают к хомутам. При продвижении ленты на длину, равную высоте петлевого участка, хотя бы один хомут оказывается на ветви, . движущейся вверх. 4 ил. I (Л со 05 Фиг.З г и

Составитель А. Петров Редактор А Ворович Техред М.ХоданичКорректор в. Вутяга

6190/25

Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4