Запорное устройство крышки люка полувагона Советский патент 1988 года по МПК B61D7/16 

(Л

с

00 СГ) 4

сл

о:

lpl/2j

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к запорным устройствам крьшек люков железнодорожных полувагонов.

Целью изобретения является повышение надежности работы.

На фиг.1 изображено устройство в рабочем (запертом) положении; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - устройство в открытом положении; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.

На нижней обвязке кузова 1 посредством планки 2, оси 3 и гайки 4 шарнирно закреплена закидка 5, верхний конец которой взаимодействует с сектором 6, выполнен вогнутьм и наклонен к сектору на угол 12-15°, а нижний конец взаимодействует с кронштейном 7, сектор 6 шарнирно закреплен посредством планки 2, втулки 8, болта 9 и гайки 10 на нижней обвязке кузова 1.

Устройство работает следующим образом.

После того, как поднята крышка люка, а ее кронштейны 7 установлены на верхние выступы закидок 5, сектор 6 вручную поворачивается до взаимог действия с верхним плечом закидки, при этом сектор своим выступом взаимодействует с верхним ребром планки 2, криволинейная поверхность сектора взаимодействует с верхним плечом за- кидкц.

В процессе эксплуатации закидки под действием груза стремятся повернуться на своих осях в, сторону открывания, и верхние концы закидок, выб- рав технологические зазоры на своих осях и секторах, сильнее упираются в криволинейные поверхности секторов. Перед открьшанием люка ударами молотка по нижним концам закидок добиваются обеспечения технологических зазоров для поворачивания вручную секторов 6 в обратные стороны по отношению к-запиранию и закидки 5 отводят от

кронштейнов 7 на расстояниеil, обеспечивающее опускание и поднятие крышек люков.

Формула изобретения

1.Запорное устройство крышки люка полувагона, содержащее шарнирно закрепленные на нижней обвязке полу вагона1на закидку с выступами и взаимодействующий с ней сектор, о т - личающееся тем, что, с целью повышенияJнaдeжнocти, закидка выполнена двуплечей, а сектор расположен со стороны выступов закидки и

смонтирован с возможностью взаимодействия с верхним плечом закидки, причем последнее выполнено вогнутым в сторону сектора.

2.Устройство по п.1, о т л и - чающееся тем, что верхнее

плечо закндки наклонеио в сторону сектора на угол 12-15°.

Изобретение относится к железно- Дорожному транспорту, в частности к запорным устройствам для крьшек люков полувагонов. Цель изобретения - повышение надежности работы. Устройство содержит планку 2, закидку 5, сектор 6. Закидка 5 вьшолнена двуплечей, а верхнее ее плечо выполнено вогнутым в сторону сектора 6. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Фиг.г

B.W

(Риг. 5

(Риг.