Контейнеровоз Советский патент 1988 года по МПК B60P3/00 B60P1/02 

/V 5 3 Ю / ;j

/г / / / г4 / /4

(Л

с:

12

со

О5 ) СО 4

Фиг. 1

Изобретение относится к технике контейнерных перевозок, а также к транспортным средствам, перевозящим контейнеры и оборудованным погрузоч- но-разгрузочными устройствами.

Целью изобретения является повышение надежности.

На фиг. 1 изображен контейнеровоз вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг.. 1; на фиг. 3 - контейнеровоз, вид сверху; на фиг. 4 - кинематическая схема контейнеровоза, изометрическая проекция; на фиг. 5-15 - фазы работы контейнеровоза.

Контейнеровоз содержит опорные колеса 1, установленные на концах,откидных вертикальных стоек 2, стойки закреплены в шарнирах 3, тележку 4, снабженную приводом вертикального пе ремещения, на тележке размещены четыре ролика 6, поворот стоек 2 осуществляется приводом 7. Тележка с приводом 5 и- шарниры 3 крепятся сзади к

п

5

нера. Это приводит к тому, что зад няя часть контейнеровоза приподнимается, опираясь на контейнер. При зтом стойки 2 с опорными колесами 1 отходят от поверхности опоры вверх (фиг, 7) , Стойки 2 поднимаются,разворачиваются относительно осей шарниров 3 параллельных раме контейнеровоза с помощью приводов 7 (фиг, 8 и 9). Стойки могут принять или горизонтальное, или вертикальное положение. Последнее показано пунктиром (фиг. 9). Да- лее происходит движение по стрелке, показанной на фиг. 8, при этом ролики опираются на крышу контейнера.Движение происходит до тех пор, пока передние ролики не окажутся на заднем краю контейнера (фиг. 10), Затем стойки 2 опускаются (фиг. 11). Тележка 4 с роликами приподнимается, колеса 1 входят в контакт с поверхностью (фиг, 12). Тележка 4 поднимается в крайнюю верхнюю точку, занимая транс

Изобретение относится к технике контейнерных перевозок, а также к транспортным средствам, перевозящим контейнеры и оборудованным погрузоч- но-разгрузочными устройства ми. Цель изобретения - повьпцение надежности. В контейнеровозе откидные вертикальные стойки 2 закреплены в фиксирующихся поворотных шарнирах 3, оси которых параллельны раме, передние и задние транспортные ролики 6 закреплены на подъемной тележке 4, смонтированной на раме 8 и снабженной приводом вертикального перемещения и фиксации. 15 ил.

основной раме 8. Грузоподъемные уст- 25 портное положение (фиг, 13). Контейройства 9 осуществляют захват и подъем контейнера 10. Грузоподъемное устройство снабжено приводами 11 подъема и перемещения и захватами 12, установленными по углам. Рама соединена с вертикальной стойкой 13, примыкающей к кабине 14 с моторно-силовым отделением 15, которое приводит к движение управляемые колеса 16, Тележка 4 установлена в подшипнике 17 с возможностью поступательного вертикального перемещения. Стойки 2 поворачиваются в шарнирах 3 по стрелкам, показанным на фиг, 2. Все цриво.гл 5, 7 и 11 выполнены фиксирующими. На фиг. 5-15 грузоподъемное устройство условно не показано.

Контейнеровоз работает следующим образом.

Процесс погрузки контейнера.

Исходное положение - грузоподъемное устройство поднято, стойки 2 зафиксированы в шарнирах 3 приводами 7 тележка 4 с роликами 6 поднята в подшипнике 17 и зафиксирована приводом 5. Контейнеровоз подъезжает к контейнеру с торцовой стороны (фиг. 5). Задние ролики тележки 4 опускаются на крышку контейнера (фиг. 6). Происходит дальнейшее опускание тележки |4 и задних роликов на крьшше контей0

5

0

5

0

5

неровоз делает доводочные движения, ориентируя грузоподъемное устройство по контейнеру (фиг. 14). Контейнер поднимается и фиксируется в верхнем положении, контейнеровоз готов к транспортным операциям (фиг. 15). Разгрузка происходит в обратной последовательности.

Формула изобретения

Контейнеровоз, содержащий Г-образ- ную раму с шарнирно закрепленными на конце горизонтальной полки с возможностью поворота в вертикальной плос- кости и фиксации относительно рамы стойками, установленные в нижних частях стоек и вертикальной полки рамы опорные колеса, грузоподъемное устройство, установленное на горизонтальной полке, ролики для взаимодействия с верхней плоскостью контейнера, смонтированные на раме в зоне крепления стоек и расположенные перед и после последних, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, оси шарниров стоек параллельны раме контейнеровоза, при этом он снабжен тележкой, смонтированной на раме с возможностью вертикального перемещения приводом и несущей указанные ролики.

Фиг.2 S ю S16

/ ,.

// У1

//

/

ь

Вид А

/ ,.

У1

/

/

/5

/

ь

Фаг.З

(риг.

(риг, 5

Ю

/

Фиг,6

Ю

/

фиг.7

Ю

Фиг.8

фиг. fO

о о

фаг.5

/

Ю

/

Фиг. 11

/

ю

7

фиг. 12

/

fO

/

фиг. f

/

10

/

(J3ui .13 /

/

фиг. 15