Устройство для загрузки и разгрузки автооператора Советский патент 1988 года по МПК B65G47/60 

//7///// / У/////ЛУ/ У//

1370033

Изобретение относится к подъемно10 д

транспортному оборудованию и может быть использовано при гальванической обработке для загрузки длинномерных цилиндрических деталей в ванны.

Целью изобретения является повы- ше1ше производительности путем сокращения времени на крепление деталей с захватом подвески в горизонтальном положении поворотной рамы.

На фиг.1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4- ,разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит опору 1, опорные элементы 2 вращения, на которых смонтирована поворотная рама 3. Рама 3 с помоп;ью шарнира А соединена с силотзым цилиндром 5, шарнирно закрепленным на опоре 1. На раме 3 установлены опорные призмы 6 и ложементы 7 для установки транспортной подвески

8с захватом 9 для деталей. Опорная призма 6 представляет собой обрези- ненные ролики 10, смонтированные на осях 11. УГОЛ между осями роликов

10 составляет 90°. Соосность захвата

9с деталью осуществляется механизмами регулировки расстояния между установочными призмами 6 и рамой 3 путем перемещения опорных призм 6 вверх или вниз винтом 12 с маховиком 13.

Устройство работает следующим образом.

В горизонтальном положении поворотной рамы 3 в ложементы 7 устанавливается транспортная подвеска 8 с захватом 9, на опорные призмы 6 укла- дьтается деталь, подлежащая обработке, и производится ее фиксация с захватом 9 транспортной подвески 8, после чего подается команда на поворот рамы с деталью.

С помощью силового цилиндра 5, шарнирно закреплённого на опоре 1, поворотная рама 3 с установленной в ложементах 7 транспортной подвески 8, соединенной захватом 9 с деталью, переводится в вертикальное положение. При достижении рамой 3 вертикального положения от датчика (не показан) по- дается команда автооператору, обслуживающему линию гальванопокрытий.

Автооператор (не показан) снимает транспортную подвеску 8 с деталью и транспортирует ее по технологическим позициям. При поступлении на ложементы 7 транспортной подвески 8 с обработанной деталью, разгрузка ее осуществляется в обратном порядке.

Далее цикл загрузки транспортной подвески 8 очередной деталью повторяется. Формула изобретения

1 . Устройство для загрузки и раз-- грузки автооператора, включающее шарнирно установленную на опоре поворотную раму с установочными призмами для деталей и ложементами для транспортной подвески, выполненной с захватом для деталей, и шарнирно сое- диненный с .опорой и поворотной рамой силовой цилиндр, отлич.ающе- е с я тем,-что, с целью повышения производительности путем сокращения времени на крепление деталей с захватом подвески и горизонтальном положении поворотной рамы, оно снабжено механизмами регулировки расстояния между установочными призмами и поворотной рамой,а каждая из установочных призм выполнена в виде двух расположенных под углом друг к другу роликов .

2. Устройство по п.1, о т л и - чающееся тем, что ролики вы- полнены обрезиненными.

H3o6peTeraie относится к подъемно-транспортному оборудованию и м.б. использовано при гальванической обработке для загрузки длинномерных цилиндрических деталей в ванны. Цель изобретения - повышение произв-сти путем сокращет1я времени на крепление деталей (Д) с захватом подвески в горизонтальном положении поворотной рамы (Р). На опоре 1 шарнирно установлена Р 3. Последняя шарниром 4 соединена с шарнирно установленным на опоре 1 силовым цили1щром 5. На Р 3 размещены.установочные призмы (П) 6 и ложементы 7 для установки транспортной подвески 8 с захватом 9 для Д. Каждая из П 6 выполнена в виде двух обрезиненных роликов. Угол между осями роликов составляет 90. Соосность захвата 9 с Д осуществляется механизмами регулировки расстояния между П 6 и Р 3 путем перемеще- 1шя П 6 вверх или вниз винтом с маховиком. В горизонтальном положении Р 3 в ложементы 7 устанавливают подвеску 8 с захватом 9. На П 6 укладывают подлежащую обработке Л и фиксируют с захватом 9. Переводят Р 3 с помощью цилиндра 5 в вертикальное положение. Снимают подвеску 8 с Д и транспортируют ее по технологическим позициям. 1з.п. ф-лы, 4 ил. сл 00 со со

В ид А

Фг49.3