Устройство для смены валков прокатной клети Советский патент 1988 года по МПК B21B31/10 

Фиг.ъ

вой полости и больше или равно усилию в штоковой полости гидроцилиндра 1. Ползун 8 в крайнем правом положении вывалки стопорится фиксатором. При завалке плунжеры 17 находятся в выдвинутом положении и контактируют с торцом салазок 11, сохраняя вышеназванный промежуток для подсоединения подводов к валку. В конечном

положении торцы салазок 11 и ползуна 8 контактируют между собой, а плунжеры 17 задавливаются внутрь цилиндров 1Д. Это позволяет проводить перевалку без дополнительных возвратно-поступательных перемещений, операций сцепки-расцепки крюков и механизмов для их осуществления. 3 ил.

Изобрете)1ие относится к прокатному оборудованию и может быть использовано в прокатных станах для смены валков путем горизонтального перемещения. Целью изобретения является сокращение време1П1 перевалки, упрощение конструкции и поншпение надежности работы перевалочного устройства. Ползун 8, установленный на наш п правляющих 3, жестко связан с одной стороны со штоком 7 перевалочного гидроцилиндра 1, а с другой стороны посредством крюка 9 - с салазками 11 опорных валкоп стана кварто. При этом длина прорези 13 в салазках 11 больше длины крюка 9, что позв(5ля- ет ползуну 8 взаимодействовать с торцом салазок 11 цри завалке валков и образовывать промежуток, достаточный для отсоединения подводов гидраFI- лики и смазки при вывалке валков, причем длина этого промежутка больше длины консоли платформы, перекрывающей торец опорного валка. (1собсн- ность конструкции заключается в выполнении привода ползуна 8 с дополнительными плунжерными гидроцилиндрами 14, размещенными н теле на 8, а их рабочие полости соединены с поршневой П(к11ост1 ю перевалочного гидроцилиндра . При ITOM общс-е усилие, развиваемого в плунж(рных цилиндрах 14, менртше, чем в nopiuneА-А 1C (Л 00 СХ) го ел со

1

Изобретение относится к прокатному оборудованию и может быть использовано в прокатных станах для смены валков путем горизонтального перемещения.

Цель изобретения - сокращение времени перевалки, упрощение конструкции и повышение надежности работы перевалочного устройства.

На фиг. 1 показано устройство для смены валков клети кварто, общий вид на фиг. 2 - то же, положение при завалке нового комплекта валков в клет на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2,

Устройство состоит из перевалочного гидроцилиндра 1 для вывалки и завалки опорных валков, рамы 2 с напраляющими 3, платформы 4, установленной на направляющих 3 и подвижной в направлении перевалки, а также подъено-опускающейся плиты 5, перекрывающей проем над перевалочным гидроцилиндром 1 и несущей привод вывалки и завалки рабочих валков. Консоль 6 платформы 4 примыкает к подушке нижнего опорного валка, перекрывая на уровне перевалки рабочих валков выступающий хвостовик нижнего опорного валка. Шток 7 перевалочного гидроцилиндра 1 жестко связан с ползуном

8,установленным на направляющих 3

и несущим крюк 9 с зубом 10, сцепленный с салазками 11 опорных валков имеющим зуб 12 для сцепки с крюком

9,и прорезь 13 для перемещения в ней зуба 10 крюка 9. Длина гладкой части крюка 9 (от шарнира до зуба 10) превышает длину перекрытия консолью 6 платформы 4 хвостовика нижнего опорного вала. Ползун 8 снабжен дополнительными 1Ч1дроцнл пндрами

0

5

0

5

0

5

0

14, рабочие полости которых соединены при помощи патрубков 15 и осевого отверстия 16 в штоке 7 с поршневой полостью перевалочного гидроцилиндра 1. Плунжеры 17 дополнительных цилиндров 14 имеют возможность контактировать с обращенным к ползуну 8 торцом салазок 11. Наибольший ход плунжеров превьш ает длину гладкой части крюка 9.

На раме 2 жестко закреплен пружинный фиксатбр 18, имеющий возможность взаимодействия с ползуном 8 при полностью втянутом штоке 7.

Устройство работает следующим образом .

При прокатке и во время перевалки рабочих валков платформа 4 примыкает к нижнему опорному валку, консоль 6 перекрывает хвостовик валка. Шток 7 перевалочного гидроцилиндра 1 выдвинут, ползун 8 примыкает к салазкам 11, при этом плунжеры 17 втянуты. Зуб 10 крюка 9 располагается в прорези 13 салазок 11, причем между зубом 12 салазок 11 и зубом 10 крюка 9 имеется зазор, превьш1ающий длину перекрытия консолью 6 хвостовика нижнего опорного валка.

Перед сменой опорных валков поднимают плиту 5, извлекают из клети и удаляют из перевалочной зоны комплект рабочих валков.

Перевалочньй гидроцилиндр 1, втягивая шток 7, передвигает ползун 8 с удлиненным крюком 9 до упора зуба 10 крюка 9 в зуб 12 салазок 11 и в этом положении останавливается. При зтом платформа 4, соединенная с ползуном 8, отодвигается от валков и полностью открывает хвостовик валка. Это расстояние является достаточным для удобного отсоединения подводов гидравлики и смазки. После отсоединения подводов повторным включением гидроцилиндра 1 выдвигаю из клети салазки 11 с изношенными опорными валками на направляющие 3 рамы 2. При этом положение платформы 4 по отношению к хвостовику опорного валка не изменяется, т.е. сохраняется свободный доступ к нижнему опорному валку со стороны обслживания, необходимый для облегчения строповки и замены при помощи крана. В процессе извлечения салазок с опорными валками из клети плунжеры 17 дополнительных цилиндров 14, расположенных в ползуне 8, втянуты, так как рабочие полости дополнительных цилиндров соединены с поршневой полостью перевалочного гидроцилиндра 1 , а при вывалке валков гидроцилиндр работает штоковой полостью. В конце хода ползун стопорится фиксатором 1 8.

Завалка новых валков в клеть происходит в следуюп(ей последовательности .

При подаче жидкости в поршневую полость гидроцилиндра 1 давление поступает одновременно и в полости гидроцилиндров 14, соединенные с поршневой полостью отверстий 16 и патрубками 15.

Поскольку ползун застопорен фик- сатором 18, плунжеры 17 выдвигаются вхолостую до упора в торец салазок 1 1 (дальнейшее выдвижение плунжеров невозможно, так как зуб салазок прижат к зубу крюка ползуна), после чег гидроцилиндр 1, преодолев сопротивление фиксатора, выдвигает ползун 8 в направлении клети. Поскольку суммарное усилие дополнительных гидроцилиндров не меньше усилия штоковой полости гидроцилиндра 1, превышающего силу сопротивления при перемещении валков, в процессе перемещения ползуна плунжеры 17 остаются выдвинутыми, обеспечивая при завалке зазо между ползуном и салазками, величина которого, как при вьгоалке, определяется длиной гладкой части крюка. При этом сохраняется свободный доступ к нижнему опорному валку. Гидроцилиндр 1 вводит валки в клеть до упорл выступов подушек в станину клети и останавливается. В этом по10

15

0

5

0

5

0

5

0

5

ложении, используя свободный доступ, производят присоединение подводов гидравлики и смазки к подушкам. После присоединения подводов гидроцилиндр 1 повторным включением перемещает ползун к клети. При этом, поскольку валки зафиксированы в станинах, а суммарное усилие дополнительных гидроцилиндров меньше усилия поршневой полости гидроцилиндра 1, плунжеры 17 задавливаются внутрь ползуна, ползун перемещается к клети до упора в салазки, а платформа 4 перекрывает консолью 6 хвостовик нижнего опорного валка, обеспечивая удобство обслуживания стана и возможность перевалки рабочих валков,

Таким образом, использование предлагаемого технического решения позволит упростить конструкцию, сократить время перевалки и повысить надежность работы перевалочного устройства .

Формула изобретения

Устройство для смены валков прокаткой клети, включающее перевалочный гидроцилиндр, расположенный под подъемно-опускающейся плитой и соединенный с источником постоянного давления, ползун, соединенный со штоком гидроцилиндра и имеющий шарнирный крюк с зубом для сцепки с салазками валков, примыкающую к валкам платформу, соединенную с ползуном и имеющую консоль, перекрывающую хвостовик валка, и раму с направляющими для перемещения валков, ползуна и платформы, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени перевалки, упрощения конструкции и повьщ1ения надежности работы перевалочного устройства, ползун снабжен дополнительными плунжер- нымг гидроцилиндрами, рабочие полости которых соединены с поршневой полостью перевалочного гидроцилиндра, а рама снабжена фиксатором ползуна в положении, соответствующем втянутому штоку перевалочного гидроцилиндра, при этом плунжеры расположены с возможностью взаимодействия с торцом салазок, причем длина крюка от шарнира к зубу и ход дополнительного плунжера превышают величину перекрытия консолью платформы хвостовика валка, а диаметр плунжера дополнительного гидроцилиндра определяется выражением

, . D

п

d

где dp - диаметр плунжера дополнительных гидроцилиндров;

и 1} Ю t2№ S 8 8 V

Ф и8 г

диаметр поршня перевалочного гидроцилиндра; диаметр штока перевалочного гидроцилнндра; - количество дополнительных гидроцилиндров.

SlsVVV

Фиг1