Фрикционный заталкиватель-кантователь труб на автоматическом трубопрокатном станке Советский патент 1961 года по МПК B21B17/12 B21B39/20 

Известны фрикционные заталкивате.чи труб на автоматическом трубопрокатном стане, выполненные в виде двух роликов, установленных на вертикальных валах, приводимых от электродвигателя.

В описываемом заталкивателе для ускорения процесса ролики сводятся при помощи пневматических цилиндров и одновременно с заталкиванием трубы производят ее кантовку.

На фиг. I схематически изображено устройство в двух проекциях; на фиг. 2 - положение трубы после первого пропуска; на фиг. 3 - положение трубы после ее кантовки.

Ролики / приводятся во вращение от электродвигателя 2 через две пары конических передач 3. Ролики насажены на вертикальные валы, опоры которых установлены в корпусах 4, имеющих возможность качания в направлении, перпендикулярном к оси задающего желоба стана. Ролики сводятся при помощи пневматических цилиндров 5 двухстороннего действия через двуплечий рычаг 6 и тяги 7. Пневмоцилиндр имеет упор 8, перемещением которого достигается изменение расстояния между сведенными роликами.

Для заталкивания трубы сводятся постоянно вращающиеся ролики. Электропривод постоянного тока позволяет регулировать скорость заталкивания в зависимости от размера прокатываемых труб в диаметра валков автоматстана. Заталкиватель может также работать от электропривода переменного тока. После первого пропуска на автоматстане труба приобретает в поперечном сечении форму овала (си фиг, 2), большая ось которого расположена горизоитпльмо, Сй Деппые

ролики охватывают трубу, которая находится в по-1ожении неустойчивого равновесия, затем ролики разворачивают трубу на 90° до положения устойчивого равновесия (см. фиг. 3).

Предмет изобретения

Фрикционный заталкиватель-кантователь труб на автоматическом трубопрокатном стане, выполненный в виде двух роликов, установленных на вертикальных валах, приводимых во вращение от электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса, его ролики сводятся с помощью пневматических цилиндров и одновременно с заталкиванием трубы производят ее кантовку, т. е. поворот на 90 вокруг продольной оси.

CJ

Фиг.З