Устройство для складывания и раскладывания барабана для сборки покрышек Советский патент 1988 года по МПК B29D30/24 

c.

со со

ОО О ел

Изобретение предназначено для складывания и раскладывания секторов барабанов для сборки покрышек. Цель изобретения - повышение производительности устройства. Для этого оно снабжено концентрично с.монтированными на приводном валу 2 дополнительными приводными валами ДПВ. Зубчатое колесо 3 жестко закреплено на ДПВ 7. Зубчатое колесо 5 с внутренним зацеплением жестко связано с пнев- моприводо.м, который выполнен в виде пнев- модвигателя 8, жестко связанного с ДПВ 6. На приводном валу 2 смонтировано основание 12 с упорами и жестко закреплена стойка 15, которая связана с основанием 12 пружинами, установленными между ни.ми. В процессе работы устройства взаимное положение ДПВ 6 и 7 фиксируется пневмодвига- телем 8. Одновременно с торможением барабана ДПВ 6 и 7 поворачиваются в разные стороны и барабан складывается. При смещении секторов при их складывании основание поворачивается относительно приводного вала 2, а одна из пружин сжимается. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. § сл

10

Изобретение относится к оборудованию аводов шинной промышленности и предназначено для складывания .п раскладывания секторов барабанов в станках для сборки покрышек.

Цель изобретения - повышение произ- водительности устройства и расширение эксплуатационных возможностей.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обш,ий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит смонтированный на станине 1 приводной вал 2, установленные на нем и находяш,иеся в зацеплении зубчатое колесо 3, промежуточные шестер- 15 ни 4 и зубчатое колесо 5 с внутренним за- цеплением.

Устройство снабжено концентрично смонтированными на приводном валу 2 дополнительными приводными валами 6 и 7. Зуб- 20 действуют

чатое колесо 3 жестко закреплено на дополнительном приводном валу 7. Зубчатое колесо 5 с внутренним зацеплением жестко связано с пневмоприводом. Последний выполнен в виде пневмодвигателя 8, жестко связанного с дополнительным приводным валом 6. Дополнительные приводные валы 6 и 7 связаны одними концами со ступицами барабана (не показаны).

Пневмодвигатель 8 имеет стуиицу 9 с жестко закрепленной на ней лопаткой 10 и нерегородку 11.

На приводном валу 2 смонтировано основание 12 с упорами 13 и 14 и жестко закреплена стойка 15, связанная с основанием 12 пружинами 16 и 17, установленными между ними.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении, когда сектора барабана для сборки покрышек разложены не показано), сжатый воздух подается в одну из полостей, пневмодвигателя 8 между перегородкой 11 и лопаткой 10. При этом основные донолнительные валы 6 и 7 фиксируются между собой.

перегородк лопатка К родка 11 в ля 8 пово поворачив валы 6 и бана. Пос происходи Одновреме положные и зубчатое нием, кот ные шесте

Если с ванного б торов нахо покрышка чиком, сек ся в окру цесса скла В этом с рия движ дополните. ворачивая противопо но дополн тельно пр лении. Пр тот же уг леса 3 и 30 основанием относитель мая одну таким обр рот. По о секторов с жимается положение

25

35

40

50

45

При сборке покрышки включается привод вращения приводного вала 2 (не показан). Вращение через стойку 15 пружины 16 и 17 и упоры 13 и 14 передается на основание 12. От последнего вращение через неподвижные относительно основания 12 промежуточные шестерни 4 и зубчатые колеса 3 и 5 передается на дополнительные приводные валы 6 и 7, которые вращаются вместе с барабаном для сборки покрышек. По окончании прикатки деталей покрышки 55 на вращающемся барабане, не дожидаясь его остановки, сжатый подается в другую полость пневмодвигателя 8 между

Раскла же осуще ха в одну Далее цик

0

5

0 действуют

перегородкой 11 и лопаткой 10. При этом лопатка К) вместе со ступицей 9 и перегородка 11 вместе с корпусом пневмодвигателя 8 поворачиваются в разные стороны и поворачивают дополнительные приводные валы 6 и 7, связанные со ступицами барабана. Последние также поворачиваются и происходит процесс складывания секторов. Одновременно поворачиваются в противоположные направления зубчатое колесо 3 и зубчатое колесо 5 с внутренним зацеплением, которые поворачивают промежуточные шестерни 4.

Если складываются секторы ко.мбиниро- ванного барабана, в которо.м снаружи секторов находится резиновая диафрагма, или покрышка при съеме удерживается перекладчиком, секторы барабана не могут смещаться в окружном направлении в начале процесса складывания, когда они еще взаи.мо- с покрыщкой или диафрагмой. В этом случае при складывании траектория движения секторов изменяется. Тогда дополните.льные приводные валы 6 и 7, поворачиваясь относительно друг друга в противоположные направления, одновременно дополнительно поворачиваются относительно приводного вала 2 в одном направлении. При этом в этом же направлении на тот же угол поворачиваются зубчатые колеса 3 и 5 и про.межуточные шестерни 4 с 30 основанием 12. Упоры 13 и 14 смещаются относительно стойки 4 с основанием, сжимая одну из пружин 17 и 16 и компенсируя таким образом этот дополнительный поворот. По окончании процесса складывания секторов сжатая пружина 17 (или 16) разжимается и устройство зани.мает исходное положение для раскладывания секторов.

5

35

0

0

5

5

Раскладывание секторов барабана также осуществляется подачей сжатого воздуха в одну из полостей пневмодвигателя 8. Далее цикл повторяется.

Формула изобретения

жестко связанного с другим дополнительным приводным валом.

ных возможностей, на основном приводном валу смонтировано основание с упорами и жестко закреплена стоика, связанная с основанием пружинами, установленными между ними.

Ю

Фиг. 2

6-6

Ю