Смазочное покрытие для жидкой прокатки металлов Советский патент 1988 года по МПК C10M125/00 C10M125/00 C10M109/00 C10M125/02 C10M125/26 C10M125/30 C10M159/06 C10N30/06 C10N40/24 

ю :о

Ji М

а

Изобретение относится к металлургическому производству, а именно к технологическим смазкам для обработки металлов давлением, и может быть использовано при жидкой лрокатке.

Цель изобретения - предотвращение налипания металла на валки и улучшение качества обработанной поверхности. Для приготовления смазки использу|K)T буроугольный воск, графит, каолин, аэросил, модифицированный диметилди;хлорсиланом или метилхлорсиланом и

iтальк.

Налипание металла на валки предот:вращается за счет введения в смазку аэросила, который при контакте с расi каленным металлом обладает вспучивающим эффектом, так как аэроспп при высокой температуре, контактируя с

парами влаги, содержащейся в тальке и коалине, обладая гидрофобным эффектом, образует надежную высокотемпературную экранирующую пленку. Для улуч- шения антифрикционных свойств на контакте жидкого металла с поверхностью валков используют графит, а в качестве связки - буроугольный воск и каолин для создания заданного аг- , регатного состояния и обеспечения тре- буемых механических свойств смазочно- i го покрытия.

I Буроугольный воск содержится в i смазке в количестве 30-50 мас.%. Дан- ный компонент является связующим. i При содержании его менее 30 мас.% брикеты смазки имеют низкую механическую прочность и рассыпаются при ис- I пользовании. Верхний предел содержа i ния связующего компонента необходимо i принимать 50 мас.%, так как дальнейшее увеличение количества воска приводит к снижению эф(|)ективности смаз- ки из-за уменьшения содержания аэроГрафит добавляют в смазку в количестве 25-35 мас.% для улучшения антфрикционных свойств смазки на контакте жидкого металла с валками. Содержание графита более 35 мас,% приводит к загрязнению поверхности прокатьшаемого металла, а менее 25 мас.% снижает антифрикционные свойства смазочного покрытия.

Используемый аэросил 3-7 мае.% позволяет создать на поверхности металла надежную ззысокотемпературную

0

5

0

5 О

5

д г

0

5

экранирующую пленку, препятствующую его налипанию на валки.

При содержании аэросила менее 3 мас.% теряются защитные свойства покрытия и возникает вероятность налипания металла на валки. Увеличение содержания аэросила (7 мас.%) неэкономично, дальнейшего эффекта улучшения свойств не наблюдается.

В составе смазки тальк содержится в количестве 6-10 мас.% и способствует созданию надежной высокотемпературной пленки. Содержание талька менее 6 мае .7, приводит к ослаблению пленочного покрытия. При содержании талька более 10 мас.% ухудщаются физические свойства смазки, брикет становится хрупким.

При содержании каолина более 8 мас.% брикет теряет свою эластичность, становится хрупким. Содержание его менее 4 мас.% приводит к снижению температуры плавления брикета, брикет становится вязким, что приводит к ухудшению свойств смазочного покрытия.

Составы смазок приведены в табл.1.

Предлагаемое покрытие изготавливается путем расплавления буроуголь- ного воска при 80-90 С и введения в него последовательно всех составляющих смазки в необходимом количестве при механическом перемешивании. Затем эта смесь заливается в определенную форму, где при охлаждении в течение некоторого времени затвердевает. Таким образом получается твердое смазочное покрытие заданной формы (круглого, квадратного или прямоугольного сечения и необходимой длины), которое при помощи простого приспособления устанавливается на рабочую поверхность валков.

При контакте с валками смазочное покрытие наносится тонким,равномерным слоем на валки, при дальнейшем попадании в очаг деформации препятствует налипанию металла на валки и способ-г ствует получению проката с высоким качеством поверхности.

Проводят лабораторные испытания предлагаемого смазочного покрытия.

В электрической печи шахтного типа помещают металлический тигель с гранулами цинка. После расплавления температуру расплава цинка поддерживают постоянной. Металлический образец с нанесенным на его поверхность сма

зочным покрытием окунают в расплав цинка. Перед опытом поверхность образца зачищают и обезжиривают. Время пребьюания образца в расплаве цинка варьируется. С помощью секундомера фиксируют время до момента налипания цинка на стальной образец, а также визуально контролируют качество поверхности образца.

Брикет смазочного покрытия состава 1 обладает низкой механической прочностью и склонен к разрушению. Смазка на стальной образец наносится плохо и налипание происходит чере 3 свьщержкив жидкой ванне цинка. В момент окунания образца в расплав цинка вспышки не наблюдают. При обезжиривании образца после опыта на поверхности тампона замечают следы смазочного покрытия.

Брикет состава 2 обладает более высокими механическими свойствами по сравнению с составом 1. Смазка на образец наносится легко. Налипание цинка происходит через 16 с. В момент окунания замечают слабую вспышку. При обезжиривании на тампоне остаток смазочного покрытия увеличивае

ся.

Брикет состава 3 стойкий к разрушению, обладает высокой адгезией с образцом. Налипание происходит толко через 26 с пребьшания образца в расплаве, цинка. В момент окунания замечают такую же вспышку, как и в опыте с составом 2. При обезжиривани после опыта на тампоне остается мног смазочного покрытия.

Показатели испытания образца 4 анлогичны образцу 3, но налипание цинк происходит через 25 с пребьтания образца в расплаве цинка. Длительность

0

0

s

0

5

5

вспышки при окунании увеличивается и появляется дым.

Показатели испытания образца 5 те же, что и в опыте с составом 4.Налипание происходит через 10 с после начала испытаний.

При испытании известной смазки входящий в состав смазки железный купорос при высокой температуре разлагается с вьщелением сернистых соединений, загрязняющих поверхность вредными примесями, содержащими серу. Налипание цинка на образец происходит через 20 с.

Физико-механические показатели смазочного покрытия приведены в табл.2.

Как видно из табл.2, предлагаемые составы смазки -на протяжении процесса прокатки способны предохранить жидкшЧ металл от налипания на валки и обеспечивают высокое качество поверхности.

Формула изобретения

Смазочное покрытие для жидкой прокатки металлов, содержащее буро- угольный Bock и графит, о т л и ч а- ю щ е е с я тем, что, с целью предотвращения налипания металла на валки и улучшения качества обработанной поверхности, покрытие дополнительно содержит аэросил, модифицированный диметилдихлорсиланом или метилхлор- cjtnaHOM, тальк и каолин при следующем соотношении компонентов, мас.%:

0

Графит

.Аэросил, модифи- цированньш диметилдихлорсиланом или метилхлор силаном Тальк Каолин

Буроугольньш воск Т

25-35

3-7 6-10 4-8

Остальное, блиц а J

Изобретение касается смазочных покрытий для жидкой прокатки металлов. Цель - предотвращение налипания металла на валки и улучшение качества поверхности металла. В состав смазки входят, Мас.%: графит 25-35J аэро- сил, модифицированный дихлорсиланом или метйлхлорсиланом, 3-7; каолин 4-8; буроугольный воск до 100. Введение аэросила, обладакмцего гидрофобным эффектом, обеспечивает надежную высокотемпературную экранирующую пленку. Графит улучшает антифрикционные свойства смазки при контакте жидкого металла с поверхностью валков. 2 табл. о S

Буроугольный воск

Остальное

13974766

Таблица .2

Время до налипания цинка

|на образец, с31626251010

I Наличие смазоч- JHoro покрытия

iHa образцеНезначи- Незначи- Незначи- Незначи- Незначи- Незначи:тельное тельное тельное тельное тельное тельное