Соломокопнитель зерноуборочного комбайна Советский патент 1988 года по МПК A01D41/00 A01D41/04 A01D41/12 

j

СП

00

Oi

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в конструкции зерноуборочного комбайна.

Цель изобретения - сохранение формы копны путем повышения равномерности послойного распределения и уплотнения соломы в копнителе.

На фиг,I изображена схема соломокопнителя; на фиг,2 - схема подающего днища, вид сверху; на фиг,3 - то же, вид сбоку; на фиг.4 - схема механизма распределения и уплотнения

Храповое устройство имеет защелки 32 и кулачки 33. Штанги 25 снабжены фиксаторами 34, а вокруг поводков 30 смонтированы упоры 35.

Привод механизма разравнивания и уплотнения соломы включает цепь со звездочками.36, вал 37 с опорами 38, кривошип 39, шатун 40, опоры 41, цепь 42 с реверсивной коробкой 43,

Коробка 43 состоит из пары цилиндрических шестерен 44, пары звездочек 45, цепной передачи 46 и муфты с рычагом переключателя 47, Втулочно

Изобретение относится к сельскохозяйственной технике и может быть использовано в .комплексе с комбайном для уборки зерновых культур. Изобретение позволяет повысить сохран- HotTb формы копны путем повьппения равномерности послойного распределителя и уплотнения соломы в копнителе. Соломокопнитель зерноуборочного комбайна состоит из боковин I, передней стенки 2, падающего днища 3, заднего клапана 4, блока 5 гидроцилиндров, крана управления 6 Копнитель снабжен механизмом для разравнивания и уплотнения соломы, который состоит из швеллерных направляющих, двух поперечных балок и кареток, приводы- мих сЗт цепи. В каретках размещены вертикальные штанги, в нижней части которых закреплена труба с граблина- ми, а в верхней установлены ограничители. Перемещение штанг осуществляется звездочками кареток. Соломокопнитель имеет храповое устройство и цепной привод с реверсивной коробкой. 8 ил. § (Л

соломы; на фиг.5 - схема реверсивно- 5 роликовая цепь 24 снабжена упорами 48,

го механизма; на фиг,6 - схема цепного механизма; на фиг,7 - схема механизма каретки; на фиг.8 - схема храпового устройства каретки.

Соломокопнитель состоит из двух боковин 1., передней стенки 2, подающего днища 3, заднего клапана 4, блока 5 гидроцилиндров, крана 6 управления и рабочей площадки 7, Падающее днище 3 вьшолнено в виде П-образной рамы, к переднему брусу которой приварены утолщенные пальцы 8, а к ним с помоп ью валиков 9 и шарниров 10 присоединены подвижные пальцы 11, К днищу 3 приварены шесть валиков 12 для нижних гидроцилиндров 13 и подвесок,14, с помощью которых оно присоединяется к боковинам 1, Задний клапан 4 выполнен в виде решетки и присоединяется к опорам 15,

Над копнителем установлен механизм для разравнивания и уплотнение соломы в смеси с половой, который состоит из швеллерных направляющих 16 и двух поперечных балок 17 и 18. На направляющих 16 установлены каретки 19, внутри которых имеются опорные катки 20 с наружной прямоугольной канавкой, В конце рамы установлен вал 21 с ведущими звездочками 22, а на противоположном конце - натяжные звездочки 23. Внутри направляюш ях 16 по звездочкам 22 и опорным каткам 20 проходит втулочно-роликовая цепь 24, и ее концы присоединены к каретке 19

В каретках 19 размещены вертикальные штанги 25, в нижней части которых закреплена труба 26 с граблинами, а в верхней части установлены ограничители 27.

Штанги 25 установлены в направляющих роликах 28 каретки 19 и находятся в зацеплении с звездочкой 29, снабженной поводками 30 и пружиной 31.

20

30

35

Соломокопнитель работает следующим образом.

Процесс формирования копны с воздействием трубы 26 начинается после того, как на днище 3 копнителя образуется насьть соломы высотой 60-80 см. При этом штанги 25 находятся в нижнем положении и их ограничитель 27 опираются на поверхность каретки 19.

25 Находясь во вращении, вал 37 с кривошипами 39 через шатуны 40 приводит в колебательное движение направляющие 16 с установленными на них каретками 19 со .штангами 25 и трубой 26. Одновременно от вала 37 через цепь 42 и реверсивную коробку 43 приводится во вращение вал 21 с ведущими звездочками 22, находящимися в зацепле-: НИИ с втулочно-роликовой цепью 24, каретки 19 которой протягиваются вдоль колеблющихся направляющих 6, Труба 26, находясь в сложном движении и перемещаясь вдоль копнителя от заднего клапана 4 до передней стенки 2, разравнивает и уплотняет солому. Приближаясь к передней стенке 2 , верхние поводки 30 на каретках 19 встречаются с верхними упорами, в результате чего звездочки 29

Д5 проворачиваются и штанги 25 поднимаются вместе с трубой 26 на заданную величину (около 80 мм. В зто же время нижний упор 48 цепи 24, находящийся в крайнем положении; воздействует на рычаге переключателя 47 реверсивной коробки 43, перемещает муфту включения в правую сторону и ведущий вал соединяется со звездоч- ной 45, связанной с цепью 46 и такой же звездочкой на ведомом валу. После реверса цепь 24 начинает движение в обратном направлении, перемещая каретку 19 от передней стен--- ки 2 копнителя к заднему клапану 4,

40

50

55

0

0

5

Соломокопнитель работает следующим образом.

Процесс формирования копны с воздействием трубы 26 начинается после того, как на днище 3 копнителя образуется насьть соломы высотой 60-80 см. При этом штанги 25 находятся в нижнем положении и их ограничитель 27 опираются на поверхность каретки 19.

5 Находясь во вращении, вал 37 с кривошипами 39 через шатуны 40 приводит в колебательное движение направляющие 16 с установленными на них каретками 19 со .штангами 25 и трубой 26. Одновременно от вала 37 через цепь 42 и реверсивную коробку 43 приводится во вращение вал 21 с ведущими звездочками 22, находящимися в зацепле-: НИИ с втулочно-роликовой цепью 24, каретки 19 которой протягиваются вдоль колеблющихся направляющих 6, Труба 26, находясь в сложном движении и перемещаясь вдоль копнителя от заднего клапана 4 до передней стенки 2, разравнивает и уплотняет солому. Приближаясь к передней стенке 2 , верхние поводки 30 на каретках 19 встречаются с верхними упорами, в результате чего звездочки 29

5 проворачиваются и штанги 25 поднимаются вместе с трубой 26 на заданную величину (около 80 мм. В зто же время нижний упор 48 цепи 24, находящийся в крайнем положении; воздействует на рычаге переключателя 47 реверсивной коробки 43, перемещает муфту включения в правую сторону и ведущий вал соединяется со звездоч- ной 45, связанной с цепью 46 и такой же звездочкой на ведомом валу. После реверса цепь 24 начинает движение в обратном направлении, перемещая каретку 19 от передней стен--- ки 2 копнителя к заднему клапану 4,

0

0

5

а поводки 30, отходя от упоров 48, оттягиваются пружинами 31 в исходное положение. При подходе каретки 19 к заднему клапану 4 нижние поводки 30, связанные через храповое устройство с звездочками 29, соприкасаясь с 1шжним упором 48 поворачивают их и они поднимают штанги 25. Движение к заднему клапану 4 продолжается до подхода верхнего цепного упора 48 к рычагу переключателя 47, Со смещением муфты включения влево движение от ведущего вала предается на цепь 24 шестернями 44 в обратном направлении. После реверса каретки 19-возвращаются в обратном направлении, а поднятая на новьш уровень труба 26 начинает обрабатывать очередной слой соломы, поданной в копнитель. Таким образом, подъем трубы 26 совершается каждый раз около передней стенки 2 и заднего клапана 4 копнителя и близко совпадает с моментом реверса кареток 19,

В заполненном соломой копнителе перед выгрузкой сформированной копны труба 26 находится в верхнем положении под каретками 19 и совершает движение от заднего клапана 4. В это время кран управления поворачивается на отметку Открыто, Под действием на шток нижнего гидроцилиндра 13 силы тяжести днища 3 и находящейся на копны соломы масло начинает выходить через открытый кран 6, затем оно подается в верхний гидроцилиндр. После этого днище 3 с копной соломы массой около 500 кг опускается на шарнирньпс подвесках 14 вниз, а задний клапан 4 открывается. В этот момент кран 6 временно закрывается на короткий период выгрузки соломы

из копнителя. Одновременно с подъемом 45 новлено на поворотных подвесках с заднего клапана 4 подводки 30 сопри- возможностью параллельного его опуска- касаются с упорами, 35 и подпружинен- ния при выгрузке копны.

вые 32 храпоког о устроГютпп, взаимодействующие с кулачками 33, отключаются. В это же время срабатывает управляемый электромагнитный фиксатор 34, удерживающий штанги 25. С освобождением звездочек 29 и штанг 25 труба 26 под действием собственного веса.опускается вниз в исходное

положение, до упора ограничителей 27.

Б конце выгрузки копны вновь открывается кран 6 под действием усилия на штоки верхних гидроцилйндров 13,, создаваемого висяш;им над ними

задним клапаном 4, масло подается в нижний гидроцилиндр 13 и днище- 3 закрывается с опережением, а задний клапан 4 - с запозданием. После этого кран 6 закрывается, и начинается новый процесс по формированию очередной копны.

Формула изобретения

5

щения его вдоль копнителя и механиз- мом подъема, при этом устройство перемещения механизма распределения и уплотнения снабжено приводом колебательного движения в вертикальном направлении, а днище копнителя уста-

11

38

37

36

/ 252i 2Z

Ll.

Фиг.6

itb

;.

гг

Фм.Ъ

(-W

29

32

33

Фи9.в