Устройство для нагружения безопочных литейных форм Советский патент 1988 года по МПК B22D33/06 

vj

05

«1/1 /

Изобретение относится к литейному производству, в частности к устройствам для нагружения безопочных форм при заливке их жидким металлом и затвердевании отливок на автоматических формовочных линиях.

Цель изобретения - снижение брака отливок за счет повьшения надежности устройства.

На фиг.1 изображено устройство для нагружения безопочных литейных форм, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. Г, на фиГоЗ - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1.

Устройство для нагружения безопочных форм 1 содержит нагружающие элементы 2, выполненные в виде грузовых роликов 3, закрепленных в П-об- разных траверсах 4 на осях 5 и обтянутых металлической лентой 6, и транспорт 7 форм 1.

Нагружающие элементы 2 закреплены на опорах 8 по обе стороны от оси

1 нагружающими элементами 2 с усилием прижима, создаваемым весом нагружающих элементов 2 и направленным пер- пендикулярно гидростатическому давлению, возникающему при запивке.

Усилие прижима,создаваемое нагружающими элементами 2,регулируется за счет установки необходимого количества

Q грузовых роликов 3.

Незначительное колебание размеров форм 1 по высоте (в пределах допуска на изготовление) не влияет на работу устройства, так как нагружашще эле5 менты 2 имеют возможность подниматься в пределах данного допуска при подъеме опор 8 за счет их выполнения в виде шарнирно-рычажных двухзвенни- ков.

0 При значительном изменении размеров форм 1 по высоте, т.е. при поступлении под нагружающие элементы 2 форм 1, изготовленных по другим моделям, регулирование положения нагру

Изобретение относится к области литейного производства и позволяет производить установку грузов на формы, находящиеся на литейном конвейере перед заливкой. Цель изобретения - снижение брака отливок за счет повышения надежности устройства. Устройство для нагружения безопочных литейных форм 1 содержит нагружающие элементы 2, которые вьшолнены в виде грузовых роликов 3, закрепленных в П-образных траверсах на осях 5. Грузовые ролики обтянуты металлической лентой 6. Для подачи форм 1 на заливку служит транспорт 7. Нагружающие элементы 2 закреплены на опорах 8 по обе стороны от оси движения форм 1. Каждая опора 8 состоит из двух шар- нирно связанных рычагов 9 и 10, соединенных осью 11. Рычаги 9 шарнирно установлены на раме транспорта 7, Рычаги 10 шарнирно связаны с нагружающими элементами 2 посредством реей 14.Оси 14 закрепелены в кронштейнах 15,которые жестко прикреплены к П- образным траверсам. Рычаги 9 каждой пары опор 8, размещенных слева неправа от оси транспорта 7, соединены замковым соединением, который состоит из талрепа 16 и вилок 17, Рычаги 10 оперты на винты 18, а рычаги 9 - на винты 19. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. (Л

движения форм 1, при этом опоры В вы- 25 жающих элементов 2 по высоте над фор

полнены в виде двух пар шарнирно рычажных двухзвенников, состоящих из рычагов 9 и 10, шарнирно соединенных между собой осью 11. Рычаги 9 шарнирно соединены с рамой транспорта 7с помощью осей 12, установленных в подшипниковых узлах 13, закрепленных на раме транспорта 7.

Рычаги 10 шарнирно связаны с на- гружакхцимн элементами 2 с помощью осей 14, установленньк свободно в кронштейнах 15, закрепленных на П-об- разных траверсах 4 нагружающих элементов 2.

Рычаги 9 каждой пары шарнирно-рычажных двухзвенников 8, размещенных слева и справа от оси транспорта 7, связаны между собой замковым соединением, состоящим из талрепа 16 и вилок 17. Рычаги 10 оперты на винты 18, а один из рычагов 9 - на винт 19, закрепленный в подшипниковом узле 13. Винты 18 установлены в рычагах 9.

Устройство для нагружения безопочных литейных форм работает следующим образом.

Формы 1 перед заливкой подаются транспортом 7 под нагружающие элементы 2 и при перемещении форм 1 за счет возникающих сил трения между формами 1 и металлической лентой 6 нагружаю- щих элементов 2 происходит перемещение металлической ленты 6, вращение грузовых роликов 3 и нагружение форм

5

0

О

5

5

0

мами 1 производится винтами 18 и 19, изменяющими наклон рычагов 9 и 10.

В случае поступления под металлические ленты 6 нагружающих элементов 2 формы, имеющей высоту, превышающую допуск на изготовление безопочных форм, в результате соприкосновения форм 1 и нагружающих элементов 2 рычаги 9, повернувшись в осях 12, одновременно отклоняются вправо. Синхронность поворота рычагов 9 обеспечивается регулируемым замковым соединением, состоящим из талрепа 16 и вилок 17. При этом шарнирно связанные с рычагами 9 рычаги 10, повернувшись одним концом в осях 11, а другим в осях 14, поднимаются вместе с подвешенными на кронштейнах 15 нагружающими элементами 2 на высоту, обеспечивающую беспрепятственный проход форм 1 под нагружающими элементами 2.

Выполнение опор в виде шарнирно- рычажных двухзвенников, один рычаг которого шарнирно закреплен на раму транспорта форм, а на другом шарнирно подвешены траверсы нагружающих элементов, позволяет производить подъем и опускание нагружающих элементов с сохранением постоянного усилия прижима при незначительном колебании размеров форм по высоте и при нагру- жении форм, изготовленных по другим моделям, что повышает надежность работы устройства.

Соединение каждой пары опор, размещенных слева и справа от оси перемещения форм замковым соединением, позволяет производить одновременный поворот опор и подъем нагружающих элементов, что повышает надежность работы устройства.

Таким образом, предлагаемое устройство в сравнении с известным является более надежным, так как за счет исключения всплытия верхней полуформы устройство позволяет снизить брак отливок. Кроме того, предлагаемое устройство позволяет экономить смазочные материалы за счет уменьшения сил трения, улучшить условия труда, так как исключена загазованность возникающая в результате сгорания смазки, а также снижены энергозатраты на перемещение форм. Формула изобретения

U00776

гружающие элементы с регулируемым усилием прижима, размещенные на опорах по обе стороны рольганга, установленные на раме, отличающе-- е с я тем, что, с целью снижения брака отливок за счет повьш1ения надежности устройства, нагружающие элементы представляют собой грузовые ролики, закрепленные в П-образных траверсах и обтянутые металлической лентой, при этом опоры нагружающих элементов вьшолнены в виде шарнирно рычажных двухзвенников, один рычаг которого шарнирно закреплен на раме, а на другом шарнирно подвешены П-об- разные траверсы.

Л- 4

Фиа

Фиг.з

77

фиг.