Самосвальный грузовой прицеп для легкового автомобиля Советский патент 1988 года по МПК B60P1/28 

1

Изобретение относится к транспорту, в частности к самосвальным прицепам для легковых автомобилей.

Цель изобретения - улучшение условий разгрузки перевозимых грузов.

На фиг,1 изображен прицеп в транспортном положении; на фиг.2 - то же в процессе разгрузки сьшучих материалов.

Прицеп содержит раму 1, передняя часть которой соединена с кузовом посредством шарнира 2. С дышлом жестко соединен короб 3, образованный жестк соединенными между собой бортами. С рамой 1 соединено днице 4, В основании заднего борта закреплены быстро- разъемные замки 5 для соединения борта с задней частью рамы. С передней

частью рамы соединен рычаг 6, соеди- 20 ненный с дьшшом двухходовым пневмоци™ линдром 7, снабженным ниппелями 8 и 9 для автомобильного насоса.

Разгрузка прицепа производится следующим образом.

При открытых замках 5 прицеп подают задним ходом до упора колес в препятствие, например, в колодки 10, которыми обычно .прицепь: комплектуются. Под действием усилия Р наката рама поворачивается в шарнире 2, днище 4 и борта короба 3 принимают наклонное

положение к горизонту, а груз ссьша- .ется. Разгрузка может быть произведена путем накачки воздуха .автомобиль- ным насосом в ниппель 8 пневмоцилинд- ра 7, Тот же эффект достигается поддомкрачиванием любой части рамы вблизи шарнира 2.

Формула изобретег.ния

1. Самосвальный грузовой прицеп для легкового автомобиля, содержащий раму опрокидывающийся кузов фиксаторы, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий раз

грузки перевозимых грузов, кузов выполнен в виде короба, образованного жестко соединенными между собой бортами, жестко соединен с дьпвлом и шар- нирно связан с передней частью рамы, а с рамой жестко соединено днище, причем основание заднего борта снабжено фиксаторами с возможностью взаимодействия с задней частью рамы,

2. Прицеп по По1, отличающийся тем, что к передней части рамы жестко присоединен рычаг, шар- нирно связаннйй с одним концом силового Цилиндра, вторым концом который шарнирно связан с дьшшом, причем силовой цилиндр содержит ниппели для автомобильного насоса.

Изобретение относится к транспорту, в частности к самосвальным автомобильным прицепам. Цель изобретения - улучшение условий разгрузки перевозимых грузов Самосвальньй грузовой прицеп для легкового автомобиля содержит раму и опрокидывающийся кузов, фиксаторы, силовой цилиндр. Кузов вьшолнен- в виде короба, образованного жестко соединенными между собой бортами, жестко соединен с дышлом и шарнирно связан с передней частью рамы. С рамой жестко соединено днище. Основание Заднего борта снабжено фиксаторами с возможностью взаимодействия с задней частью рамы. Силовой щшиндр содержит ниппели, .для автомобильного насоса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

77//////////////////////////А //7/////У/7//////

фиг. 1

5

фиг. 2

8