Погрузчик Советский патент 1988 года по МПК B66F9/06 

JLL

Изобретение относится к транспортирующим устройствам для перемещения грузов и может быть использовано для механизации погрузочно- разгрузо - чных работ. Цель изобретения - повышение устойчивости погрузчика при его перемещении с грузом. Погрузчик содержит грузоподъемник 1, каретку с вилами 2 и штанги 3. Один конец каждой штанги 3 шарнирно закреплен на грузоподъемнике 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, а второй снабжен поворотным колесом 4. Между штангами 3 размещена пружина 5, которая их стягивает. Сближению штанг 3 препятствуют упоры 6, Погрузчик транспортирует груз, раз- мещенньм на вилах 2, опирающихся на штангу 3, подобно обычному прицепу. 3 ил. с $ (Л

фиг. г

Изобретение относится к транспортирующим устройствам для перемещения грузов и может быть использовано для механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Цель -изобретения повышение устойчивости погрузчика при его перемещении с грузом.

На фиг. 1 показан погрузчик, общт вид, транспортное положение; на фиг, 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 погрузчик для подъема груза, вид снизу (штриховым моментом показан край рампы склада, стеллажа, подставки для груза )яли любого другого препятствия) .

Погрузчик содержит грузоподъемник 1, смонтированную на нем с возможностью, вертикального перемещения грузовую каретку с вилами 2 и кон- сольно прикрепленные к нижней части грузоподъемника 1 шарнирами с возможностью поворюта в горизонтальной плоскостн штайги 3, Свободный конец каж- 25 за вилами 2 разведенные штанги 3 явдой штанги 3 снабжен поворотным колесом 4. Между штангами 3 размещена пружина 5, которая их стягивает. Сб.1Ш жение штанг 3 препятствуют упоры 6. При максимальном сближении штанг 3 они находятся под углом к продольной оси по рузчика, что обеспечивается упорами 6. Грузоподъемник 1 к погрузчику прикр(аплен сцепкой 7 с фиксатором (не по казан), Минимальный угол между штангами 3 выбирается таким, чтобы вилы 2 могли на ншс опираться. При упоре штанг 3 в препятствие они расходятся и не препятствуют подъезду погрузчика к грузу вплотную. При отЬезде от препятствия штанги 3 пружиной 5 возвращаются в исходное положение.

Погрузчик работает следующим образом.

В исходном положении погрузчика вилы 2 свободно опираются на штанги Зо Погрузчик подъезжает к грузу, под- вилы 2 на 1-2 см над штангами

3 и, продолжая движение вперед, заводит вилы 2 под груз. Если при этом колеса А упираются в препятствие, то штанги 3, благодаря тому, что в исходном положении они располагаются под углом к продольной оси погрузчика, расходятся (разворачиваются) друг от друга, не препятствуя движению погрузчика. Затем вилами 2 груз поднимается и погрузчик отъезжает от места его хранения на 1,0-1,5 м. При этом штанги 3 под действием пружины 5 возвращаются в исходное положение. Далее вилы 2 с грузом опускаются вниз до упора в штанги 3 и в таком положении погрузчик транспортирует груз на новую позицию. Так как груз опирается на штанги 3, то исключается возможность опрокидывания погрузчика, которьш транспортирует груз со стрелой 1 как обычный прицеп, а следовательно, отпадает необходимость в противовесе. Даже на стадии захвата груО д

5

5

ляются опорами, вынесенными за пределы базы автопогрузчика.

Формула изобретения

Погрузчик, содержащий грузоподъемник, смонтированную на нем с возможностью вертикального перемещения грузовую каретку с вилами и консоль- но прикрепленные к нижней части грузоподъемника горизонтальные штанги с опорными колесами на свободных концах, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения устойчивости погрузчика при перемещении с грузом, штанги прикреплег-ш к грузоподъемнику шарнирами с возможностью ограниченного поворота в горизонтальной плоскости и подпружинены один в сторону другого, причем расстояние между их свободными концами больше, чем между вилами, а опорные колеса смонтированы шарнирно с возможностью поворота относительно вертикальной оси.

Редактор И. Дербак

Составитель E. Макрович

Техред М.ХоданичКорректор М. Максимишинец

fas. f

фиг 3