Устройство для верхнего крепления блок-модулей в корпусе судна Советский патент 1988 года по МПК B63B9/06 

INS

4 00 |

Изобретение относится к судострое- , в частности к устройствам для крепления блок-модулей при монтаже с довых помещений.

Цель изобретения - сн11жение трудо- еНкости и сокращение времени монтаже блок-модулей.

На фиг.1 схематически представле- н4 предлагаемое устройство в положе- загрузки блок-модуля; на фиг.2 - т4 же, в положении начала крепления б1;ок-модуля; на фиг.З - то же, в по- лс Жении, когда блок-модуль закреплен иг. фиг.4 - то же, при креплении двух смежнь1х блок-модулей; на фиг.З - схе-

размещения устройств для креплена

Я части блок-модулей, план.

Устройстро содержит L-образную ойору 1 с прокладками 2, которая жеCT ко прикреплена к кронштейну 3, кото-; рий при помощи шарнира 4 прикреплен к 5, установленной на. штыре 6 с возможностью вращения и перемещения в;|оль этого штыря, жестко закреплен- н( на корпусной конструкции 7, например, при помощи сварки. На шты- рф 6 имеется резьба 8, на которую с I обеих сторон втулки 5 навинчены гай- к 9 и 10, служащие фиксаторами. К В 1 улке 5 над шарниром 4 прикреплён уиор II. В соответствии с количест- .с рвом смежных блок-модулей 12, подлежащих креплению, к втулке 5 прикреплено необходимое количество кронштей нов 3 и упоров 11.

Работа устройства по формированию надстройки судна осуществляется еле- д гющим образом.

I Производят мoнтaжi каркаса из кор- конструкций 7, на которые за- Т0М устанавливают устройства дпя к|5еш1ения блок-модулей 12. Устройству для нижнего крепления первого яруса устанавливают в рабочее положение в|зодя опоры 1 в проемы ячеек корпус- Hta конструкций 7. Все остальные устройства устанавливают в нерабочее положение, т,е их кронштейны 3 по- вЬрачивают с втулками 5 до вывода из проемов ячеек каркаса. На устройства для нижнего крепления первого яруса, приведенные в рабочее положение, устанавливают блок-модули 12

0

0

0

первого яруса и переводят устройства для верхнего крепления этого яруса в рабочее положение (фиг,2). Для этого поднимают втулку 5 и кронштейн выше блок-модуля 12, поворачивают их на 90° и выводят кронштейн 3 до соприкосновения опоры 1 и прокладок 2 с блок-модулем 12. Ориентирование и крепление блок-модуля 12 осуществляют с помощью гайки 9, навинчивая ее на резйбу 8 штыря 6, смещая тем самым втулку 5 вниз. Когда кронштейн 3 доходит до упора 11, происходит закрепление блок-модуля 12, Окончательное фиксирование положения втулки 5 и кронштейна 3 производят гайкой 10, навинчивая ее по резьбе 8 до зажима втулки 5 (фиг.З), После закрепления всех блок-модулей 12 первого яруса для нижнего крепления второго яруса производят загрузку и верхнее крепление блок-модулей 12 второго яруса. Аналогично выполняют монтаж всех последующих ярусов надстройки. Демонтаж (например, при ремонте или реконструкции судна) производят в обратной последовательности.

Форму л--а изобретении

1.Устройство для верхнего крепления блок-модулей в корпусе судна, содержащее щарнирно закрепленный кронштейн с L-образной опорой, о т- лич ающееСя тем, что, с целью снижения трудоемкости и сокра- щения времени монтажа блок-модулей, оно снабжено штырем и установленной на нем с возможностью вращения и перемещения вдоль него втулкой, причем штырь жестко прикреплен к корпус ной конструк1дии и имеет фиксаторы втулки, к которой прикреплен шарнир кронштейна и размещенный над этим шарниром упор, которым снабжена втулка.

2.Устройство по п.1, о т л и ч а- ю щ е е с я тем, что, с целью одновременного крепления смежных блок- модулей одного яруса, втулка снабжена прикрепленными к.ней дополнительными одним или более кронштейнами

и дополнительными упорами.

s

.

Фиг.1

/ / / /, / / / / /

f-r //T77

Фиг2

Изобретение относится к судо- строению, в частности к устройствам для верхнего крепления блок-модулей при монтаже судовых помещений блочно- модульным методом. Цель - снижение трудоемкости и сокращение времени монтажа блок-модулей. Устройство содержит L-образную опору 1 со звукоизолирующими прокладками 2. Опора 1 жестко прикреплена к поворотному кронштейну 3, который посредством шарнира 4 прикреплен к втулке 5 Втул- ка 5 установлена на штыре 6 с возможностью вращения и перемещения вдоль него. Штьфь 6 жестко установ лен на корпусной конструкции 7, например, с помощью сварки. На штыре 6 выполнена резьба 8, на которую с обеих сторон втулки 5 навинчены гайки. 9 и 10. На втулке 5 над шарниром 4 установлен упор 11. В зависимости от количества одновременно прикрепляемых смежных блок-модулей 12 к втулке 5 прикрепляют соответствующее количество кронштейнов 3 с L-образными опорами и упоров 11. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. I С

12

фигЛ

/

.

FO

f

CD

СЗ

i

i

0 .

r

0

j / Л, cb

/

сриг.5

I

f/

12

-A

f

t

т

X