Способ разогрева смерзшихся насыпных грузов в вагонах и устройство для его осуществления Советский патент 1988 года по МПК B65G67/24 B65G69/20 

114

И-чобретение относится к вспомогательным сп(и:обам и устройствам для погрузочно-разгрузочных работ и может быть использовано для восстановления сыпучести смерзшихся в вагонах 1-рузов, например угля.

Целью изобретения является снижение энергозатрат и исключение перегрева отдельных узлов вагона.

На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - отопительно-вентиля- ционная схема.

Устройство для реализации способа разогрева смерзшихся грузов в вагонах содержит гараж 1 конвективного типа, в котором расположены в нижней части трубопроводы подачи теплоносителя 2, выполненные из труб и соединенные с нагревателем 3, в качестве которого используется выработавший моторесурс реактивный двигатель типа ВК-1. Межд нагревателем 3 и трубопроводами подачи теплоносителя 2 установлена за- слонка 4, которая снабжена электрическим приводом. Внутри гаража 1 в верхней части установлены трубопроводы 5 отбора теплоносителя, которые

отключают, его заслонку 4 закрывают, а заклонки 8 и 9 открывают, одновременно включают вентиляторы 6 и 7. При этом вентиляторы 6 и 7 засасывают теплоноситель через сопла 11 и трубы 5, Подают его по трубам и через сопла 10 в гараж 1. Этим осуществляется циркуляция теплоносителя. Через 5-15 мин вентиляторы отключают. При температуре наружного воздуха -10°С достаточно одного цикла, а до -20°С и в зависис.имости от вида груза необходимо два-три цикла.

Формула изобретения

1,Способ разогрева смерзшихся насыпных грузов в вагонах, заключающийся в том, что груз помещают в гараж и осуществляют импульсную подачу теплоносителя, отличающий- с я тем, что, с целью снижения энергозатрат и исключения перегрева вагона, в паузах между импульсами осуществляют циркуляцию теплоносителя.

2.Устройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов в вагонах, содержащее гараж для установки вагонов.

Изобретение относится к вспомогательным способам и устройствам для погрузочно-разгрузочных работ, может быть использовано для восстановления сыпучести смерзшихся в вагонах грузов, например угля, и позволяет снизить энергозатраты и исключить перегрев отдельных узлов вагона. Способ разогрева смерзшихся насыпных грузов в вагонах заключается в том, что вагон с грузом помещают в гараж и производят импульсную подачу теплоносителя, а в интервалах между импульсами осугцествляют вентиляцию теплоносителя. Устройство для осуществления способа содержит гараж 1, в нижней части которого установлены трубопроводы 2 подачи теплоносителя, связанные посредством заслонок с вентиляторами 7 и посредством дополнительного трубопровода с заслонкой с нагревателем, а верхней части - трубопроводы 5 отбора теплоносителя, связанные с вентилятором. При работе устройства после установки вагона с грузом в гараж открывают заслонку, включают нагреватель для подачи теплоносителя в гараж, по достижении требуемой температуры отключают нагреватель и включают вентилятор для осуществления циркуляции теплоносителя. 2 с. и t з.п. ф-лы, 2 ил. € (Л 4 чэ СП N9 VI

подключены к вентиляторам 6 и 7. Вен- 30 в котором- расположены в нижней части

тиляторы 6 и 7 снабжены заслонками 8 и 9. Заслонки 8 и 9 выполнены с электромеханическими приводами. Трубопроводы 2 и 5 снабжены соплами 10 и 11.

Способ разогрева смерзшихся грузов осуществляют следующим образом.

В гараж 1 померцают вагоны 12 и включают нагреватель 3. Горячий газ через открытую заслонку 4, трубопроводы 2 и сопла 10 подают в гараж 1, заслонки 8- и 9 в это время закрыты, а вентиляторы 6 и 7 отключены. Через 10-20 мин при достижении в гараже температуры 100-120°С нагреватель 3

5

0

трубопроводы для подачи теплоносителя и в верхней части - трубопроводы для отбора теплоносителяS связанные с вентилятором, и нагреватель, о т л и - ча. ющееся тем, что, с целью снилсения энергозатрат и исключе-ния перегрева вагона, оно снабжено допол- нительным трубопроводом, связывающим нагреватель с трубопроводом подачи теплоносителя.

Фиг.2